AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Отзвонился в представительство Эстонии (luboil.ee) по маслу МРМ Automatic Transmission Fluid ZF6 Special (Голландия, ... )аналог 060162 стоимость на заказ по пред оплате: кол. 20л - 300 Евро, 1л-18 Евро!, А аналог 055005 (1375.4) 20л -250 Евро, 1л -17 Евро. Есть В Минске представительство позвонил к ним пообщался с менеджером он сказал, что вышеуказанные марки масел МРМ не производит, а только разливает видимо для поддержки Бренда. По его словам внутри находиться оригинал марки Shell почему такое и дорогое!!! Оптовые цены под заказ: аналог 060162, 1л.-24$, 20л.-450$.По аналогу 055005 будет чуть дешевле. Если кому интересно тел представительства в Минске ... Можно поискать в Москве думаю представительство есть!

valeryD3Minsk писал(а):По его словам внутри находиться оригинал марки Shell почему такое и дорогое!!!

Не верю я словам "менеджеров", т.е. продавцов.

Все контакты в ЛС всем, кто заинтересуется.

Dimitrius
Не хочешь ни верь (слова оф. дистрибьютора) он вообще не знал в какие коробки заливается зел. масло, продают в Минске всем только желтое, зато зеленое в три раза дешевле чем оригинал!!!

valeryD3Minsk писал(а):зато зеленое в три раза дешевле чем оригинал!!!

Коробка дороже стоит

Dimitrius
Мне интересно в двигатель тоже оригинал, тормозуху, антифриз и тд. А запчасти тоже VAG или все таки хороших брендов когда внутри лежит тоже, что и в оригинале (там можно сравнить). масло не попробуешь!
У меня все машины и ФРГ всегда беру в автохаусах, и в сервисной на А8 моторное масло изначально заливали SLX-Prof, на А4 у жены заливали Мобил (не помню какой) главное допуск 507,никак не оригинал! Так, что не нужно здесь.....

valeryD3Minsk писал(а):и в сервисной на А8 моторное масло изначально заливали SLX-Prof

У меня по сервисной лили Castrol.

valeryD3Minsk писал(а):или все таки хороших брендов когда внутри лежит тоже, что и в оригинале

Если такое же, но без "колец", то возьму - предубеждений нет, а еще бывает левак под именитых производителей з/ч - вот тут категорически против.
На эту тему можно долго рассуждать, я просто знаю что везут, как растамаживают и т.д. в т.ч. из каких бочек что разливают, поэтому и не питаю иллюзий по поводу "честности" менеджеров. Будет время, сам свяжусь с производителем.

аналог 060162

valeryD3Minsk, по ходу взял себе именно такое на замену...
еще пока не менял. А ты уже менял себе на такое? Какие впечатления?
зы: и почему нужно 060162, а не 055005?
зыы: у меня 3,0тди.

Vitaliyak писал(а):060162

Для использования этого масла нужна новая прошивка в коробку.

На новом 060162 нужна только последняя прошивка, на старой якобы ездить нельзя, а вот в некоторых случаях допускается старое 055005 на новых прошивках, я катаюсь на последней прошивке 030 еще на старом масле, хотя куплено уже как два месяца новое 060162 все времени поменять нет.

Vitaliyak писал(а):valeryD3Minsk, по ходу взял себе именно такое на замену...
еще пока не менял. А ты уже менял себе на такое? Какие впечатления?
зы: и почему нужно 060162, а не 055005?
зыы: у меня 3,0тди.

Если взял такое зеленое, установи новую прошивку, еще не менял.

упс, сорри... взял того же производителя, в похожей упаковке, только все же 055. Меняю без перепрошивки.

Vitaliyak Поменял масло? Есть изменения? И какие показания были к замене? Толчки или в профилактических целях?

Поменял один раз, были толчки на третью и на пятою при плавном понижении, даже после обновления ПО хотя сразу все пропало! После замены на зеленое и сброса адаптаций через некоторое время все прошло, но иногда все равно происходят чувствительные переключения, но не такие уже жесткие хочу еще раз поменять масло, мне кажется, что зеленое масло немного помогает! Но самое главное после любого обновления ПО некоторое время коробка работает безупречно, потом иногда появляются толчки, я думаю все дело в адаптациях! Когда покатаешься за городом на повышенных передачах при заезде в город первое время все ок, но после нескольких часов езды на пониженных опять иногда проявляются чувствительные переключения!

Как считаешь,интересует конкретно твое мнение,можно ли оставить желтое масло,тоесть поменять желтое на желтое и залить новую версию ПО?

Зеленое 060162 стоит 24 уе. (МРМ), желтое самое дешевое по шеллу в упаковке (МРМ) примерно в 18 уе., не говорю про равенол в котором характеристики ни как не совпадают с оригиналом! а в оригинале еще дороже! Я думаю на сегодняшний день цена зеленого не такая уже кусачая и лучше его на сегодняшний день нет, написано в тпл менять на зеленое значит это нужно. Лично я бы менял на зеленое! И еще якобы зеленое заменяет все нижестоящие допуски!

Как менял? Снимал и разбирал коробку? Или динамической заменой?

valeryD3Minsk На мою корбку в ТПЛ нет информации по замене на зеленое...Рекомендации в ТПЛ двойная замена АТФ G055005A2 и обновление ПО. Проблемы у меня появились,-толчок через 5 сек. после остановки,подвывание короткое на 3 передаче и пробуксовка на 3-4.Вот и не уверен в необходимости зеленого,да и в этке с пробивкой ВИНа и в архиве написано желтое...Желтое масло есть фирмы SWAG(Febi),закупка 15долл. Сравнивал технические характеристики этого масла на их офф. сайте с маслом Шелл,они почти одинаковые.Думаю брать это масло. И дело не в том,что оно дороже или дешевле зеленого,просто нет нигде официальной информации,что на мою можно лить зеленое....

Зеленое 060162 заменяет все предшествующие атф, оно последнего поколения, а febi пока не разливает 055005, по моему мнению характеристики не так важны ка присадки в нем! Зеленое по характеристикам практически такое же как и желтое, только комплекс присадок другой который позволяет работать акпп с меньшим износом при высоких нагрузках. Примерно как 507/504 также заменяют почти все предшествующие допуски. Для начала проверь наличие ошибок по мотору и опорам, если есть устрани их потом сбрось адаптации акпп, если не поможет обнови ПО акпп если поможет то посмотри в каком состоянии масло в кор., если оно более менее светлое и не имеет запах гари его можно не менять, а если проблема не ушла тогда есть механическая неисправность!

Вот номер масла по феби -34608 и по свагу -30934608. Насчет присадок и т.д. спорить не буду. За совет,-спасибо.

Вчера решил поменять масло..... Как советует Эльза,решил сначала просто слить старое масло без снятия поддона и смены фильтра,залить новое,промыть им и снова слить.... Слил почти 6л какой-то страшной жижи.... Залил 5л нового масла,поехал - никаких изменений... На следующей неделе придет фильтр с прокладкой,попробую еще раз заменить и поеду прошиваться... Вопрос один,почему такого вида масло? При условии,что за время моего владения этой А8(около 2-х лет),машина не тонула,по стекла в воде не ездила,уровень антифриза не падал...,т.е. как туда могла попасть вода? и вода ли это с маслом?

avangard78 писал(а):Слил почти 6л какой-то страшной жижи....

Жесть!

avangard78 писал(а):они почти одинаковые

Ключевое слово "почти".