AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

кто нибудь менял масло в коробке с помощью установки которая выкачивая старое масло меняет его полностью на новое? в чем минусы? не лучше ли такая замена, чем менять два раза снимая поддон и в результате все равно получая не 100% обновленное масло? поделитесь опытом/рассуждениями на эту тему..

Как это происходит на Д3 неизвестно, но на Д2 так http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=118&t=9017

O`Breea писал(а):Как это происходит на Д3 неизвестно, но на Д2 так http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=118&t=9017

как это происходит - известно. подключается аппарат типа этого к трубкам ведущим к радиатору, одновременно выкачивая старое масло заливается новое. вопрос не в этом. вроде на вид очень удобный, качественный и недорогой способ замены масла, но делают его только в сервисах/конторках среднего звена. ни официалы Ауди, ни Центр-АТ, Трансматик, Тахо - никто эту процедуру не выполняет. В zfmaster мне сказали раньше делали, но по необъяснимым причинам каждая 5 машина оставалась висеть на подъемнике после этого.. Достоверную инфу о том можо ли использовать данный способ для замены масла в нашей коробке так нигде и не нашел. Нужно масло с желтого на зеленое поменять, вот и озадачился этим вопросом.

Каков был вопрос, таков был ответ. на развернутый вопрос во втором сообщении дадут ответ те, кто делал эту процедуру. Если делал, конечно...

Лучше не делай. Ситуация простая - этот аппарат по дбольшим давлениеа ( в 3-4 раза больше нормы) выдавливает масло из системы). Соответственно вся та дрянь, что у тебя размазана по стенкам коробки ( и в первую очередь крошка с фрикционов, обогощенная сверх мелкой металической стружкой - редкостная дрянь) поднимается и летит в гидроблок Фильтры ее не улавливают. При пробеге больше 150 тык (при 200 тык риск становится просто безумным) 30% вероятность что коробка крякнет на ближайших 20 тык.

[LM] писал(а):

O`Breea писал(а):Как это происходит на Д3 неизвестно, но на Д2 так http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=118&t=9017

как это происходит - известно. подключается аппарат типа этого

1.jpg

к трубкам ведущим к радиатору, одновременно выкачивая старое масло заливается новое. вопрос не в этом. вроде на вид очень удобный, качественный и недорогой способ замены масла, но делают его только в сервисах/конторках среднего звена. ни официалы Ауди, ни Центр-АТ, Трансматик, Тахо - никто эту процедуру не выполняет. В zfmaster мне сказали раньше делали, но по необъяснимым причинам каждая 5 машина оставалась висеть на подъемнике после этого.. Достоверную инфу о том можо ли использовать данный способ для замены масла в нашей коробке так нигде и не нашел. Нужно масло с желтого на зеленое поменять, вот и озадачился этим вопросом.

Комрады, подскажите что такое жёлтое или зелное масло?
Мне залили вот такое масло: G055162 A2
Это жёлтое или зелёное?

Это желтое.

В каком положении селектора АКПП нужно проверять уровень масла в коробке?

На D.

Колеса при этом должны вращаться или нет?

Нет.

Спасибо. Смотрел видео на ютубе по замене масла, там в одном ролике селектор стоял в положении "N", в другом "P".