AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день.
Второй год воюю с кондеем в авоське.
радиатор новый, компрессор относительно новый несколько лет ему, дроссель заменен, умер датчик давления и разъём заменил , поменял все уплотнительные резин кроме тех что у испарителя, осушитель тоже менялся вместе с радиком. Только что заправил систему 640 грамм после вакуума все как положено. Не холодит, пока ехал в офис тыкал в компе адаптацию, и о чудо заходило давление по датчику поднялось и в салон пошел немного холодный воздух, но не достаточно ледяной ка должно быть в режиме lo. Немного я так проехался и давление опять упало по показаниям где то до 9, холодного воздуха не стало. Из ошибок в системе отсутствие адаптации из за g143 (непостоянно) и v107 (мех поломка). v 107 не стирается.
Куда копать ? Может ли это быть реально из за заслонки? Или это компрессору конец пришел?
Я тот год отъездил не до побеждал в этот уже не готов.
Видео с компа прошу прощения за отражение на каде в движении снимал с открытым как понимаете окном
https://disk.yandex.ru/i/rgUvnYPh9nzhzA

alexandrilin писал(а): ↑Пт май 17, 2024 1:15 pm Или это компрессору конец пришел?

Пришел

А. Да есть ещё ошибка 18209 - Блок управления вентилятора радиатора-Ј293

P1931-002 - сбой в работе
Но она в блоке движка висит.

alexandrilin писал(а): ↑Пт май 17, 2024 1:15 pm дроссель заменен

Был со стружкой? Стоит новый достать и посмотреть на него.
Ну и вентилятор тоже починить/заменить.
Потом думать.

Если при прошлой замене систему не промывали, то хана компрессору, в Ростове промывка около 20 тысяч стоит и моют 2 дня.

а что из компрессоров взять? денсо конь сйчас стоит

Все хорошее стоит дорого. Кстати, полно подделок под Denso.

alexandrilin, приветствую решил проблему?
Похожая ситуация, два года мучаюсь, поменял 2 компрессора, радиатор осушитель а холода нет
В жару как только давление начинает расти примерно на 16-18 бар, компрессор отключается, вечером холодит как бешеный вообще без проблем, аж лобовик испариной покрывается, по ошибкам все чисто

Посмотрите датчик с вентилятором в самом блоке климата.

иоан 350, а что это за датчик ?
Где его найти?

иоан 350, ахренеть!!
За сколько лет я даже не обращал внимания на то, что там есть решетка
А как его проверить?
Это нужно панель снять?

Да.

Вентилятор крутится точно

А разве шнурок не покажет ошибку, если датчик не исправен?

Если сам датчик вышел из строя то покажет если заклинил вентилятор то нет.

Мне кажется я нашел причину
Завел машину, прогрел включил кондер, винты заорали на всю катушку, потом отключаю кондер, а винты как крутились на всю так и крутятся
Я полез к нижнему патрубку, а он холодный похоже термостат накрылся.
Теперь возникает 2 вопроса
1) почему мотор не грелся, по стрелке ровно 90 по шнурку 103-104
2) может ли от этого на оборотах отключаться компрессор

Это датчик давления фриона вышел из строя.

Так а патрубок антифриза нижний почему холодный?

Термостат ещё неоткрылся поэтому и холодный.

Что то мне сдается что 18 бар это уже дохрена и может отключать по давлению. Точно заправлен правильно?

иоан 350, мне кажется термостат уже бы должен был открыться за 15 минут работы в жанре

alexrae, дал не верную информацию отключается на 14 +/-

Да, термостат все таки рабочий
Буду менять датчик давления, хотя уже 2 поменял но мало ли

А вообще какое давление в системе считается нормальным?