AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день/вечер/утро/ночь всем! Осень... холода... Webasto!
У кого установлена Webasto-бензинка, нормально греет и ровно работает, посмотрите пожалуйста значения в канале 2 адаптаций... Смотреть нужно при работающем подогреве, в других случаях не пустит.

Что там смотреть то?

Число в окошке. 130-250... в этом диапозоне что то

Вечером гляну.

У меня 170 во втором канале адаптаций.

Спасибо!

Всем привет. Что бы новую тему не плодить, решил в этой написать. Напомните мне пожалуйста, как посмотреть шнурком последние условия при которых отключилась webasto. Там в одном канале будет куча "бит" на подобие 1001110 и у каждого своё значение, которое мне неизвестно. Не могу понять, почему моя вырубается...

Блок измеряемых величин 005



Поле индикации 1



Сигнал с датчика пламени (установлен в свече накаливания -Q8)

J Значение индикации: Распознано

- Значение электрического сопротивления в свече накаливания соответствует значению в режиме горения.

- Если отображается значение "Распознано" и из выпускной трубы автономного/дополнительного выходят холодные отработанные газы, то это свидетельствует о неисправности в блоке управления -J364 автономного/дополнительного отопителя.

J Значение индикации: Не распознано

- Автономный/дополнительный отопитель выключен.

- Значение электрического сопротивления в свече накаливания находится за переделами диапазона, в котором блок управления

-J364 распознает воспламенение



Поле индикации 2



Запрос на включение дополнительного отопителя

- Предусмотрено только на автомобилях с дизельными двигателями

J Значение индикации: 11111111

- Блок управления -J364 включает автономный/дополнительный отопитель в режиме дополнительного отопления

J Значение индикации: XXXXXXXX

- Если на одной из позиций стоит 0, то блок управления -J364 не включает автономный/дополнительный отопитель режиме дополнительного отопления.



Условия отключения дополнительного отопителя

- Бит 0: Дополнительный отопитель не функционирует, поступает сигнал удара

- Бит 1: Дополнительный отопитель не функционирует, запрос на включение от передней панели управления и индикации -J255 отсутствует (режим Econ)

- Бит 2: Дополнительный отопитель не функционирует, двигатель не работает

- Бит 3: Дополнительный отопитель не функционирует, автономный/дополнительный отопитель установлен на автомобиле с бензиновым двигателем.

- на автомобилях с бензиновыми двигателями функция дополнительного отопления не предусмотрена

(необходимо выполнять указания касательно адаптации в канал 06)

- Бит 4: Дополнительный отопитель не функционирует, автономный и дополнительный отопитель находится в режиме регулировочной паузы

(ввиду температуры охлаждающей жидкости в автономном/дополнительном отопителе дополнительное отопление больше не требуется)

- Бит 5: Дополнительный отопитель не функционирует, зажигание выключено (клемма 15)

- Бит 6: Дополнительный отопитель не функционирует, низкий уровень топлива в топливном баке

(активирован сигнал предупреждения о низком уровне топлива)

- Бит 7: Дополнительный отопитель не функционирует, наружная температура превышает или превышала 7°C (и по-прежнему превышает 5°C)



Поле индикации 3



Израсходованное с момента включения автономного/дополнительного отопителя количество топлива в см3 (мл)

J Значение индикации: 0... XXXXX мл

- Объем топлива рассчитывается блоком управления -J364 по сигналу управления дозирующего насоса -V54 (примерно. 0,06 см3 за один ход дозирующего насоса).

- Значение отправляется блоком управления -J364 по системе шины данных

(для расчета расхода автомобиля).



Поле индикации 4



{0>Vom Datenbussystem empfangene AuЯentemperatur –G17 in °C<}75{>Принятая шиной данных наружная температура –G17 в °C<0}

- Температура выводится блоком управления в комбинации приборов

Спасибо. Попробую это осмыслить. Если начну тупить, то выложу показания каналов и может совместными усилиями всё прочитаем.

Monstrik,
Сегодня долго читал все каналы 18 го блока( дополнительный,автономный отопитель) и каналы адаптации. Возникло 2 вопроса .. биты читаем слева направо или наоборот? Второй вопрос : мне кажется или это расшифровка условий отключения дополнительного нагревателя ? У меня ведь полноценный ( автономный) установлен. Одно из условий - мотор выключен. Другое условие - зажигание выключено. Но ведь это не имеет никакого значения. И отсутствует в данной расшифровке очень важное условие - отключение по низкому напряжению.

Вопросов всё больше...
Адаптация канал 6
1 - автономка
2 - дополнительный отопитель
У меня была двойка прописана. Изменил на единицу. В этом был смысл? Или перефразирую... какие изменения это должно повлечь?

Отвечу сам себе... Читаем биты справа налево. Во вторых это условия для догревателя ( дизель) . В моем случае ( v 55 имеет ошибку по обрыву или КЗ на "+") пытаюсь использовать webasto как догреватель. Но она живёт своей жизнью. Могу утром с пульта включить. Через 20 минут прихожу и вижу, что Клима работает но разумеется холодным дует. Но как только заведу мотор она (webasto) или сразу или через минуту выключается. А если мотор завести и её включить, то она запустится и поработает от минуты до трёх минут и вырубился. Редко, после этого, её можно перезапустить. Экон вкл. или выкл. не играет никакой роли.
Кстати канал адаптации 6 ... Там возможны значения не 1 и 2 а 0 и 1. Это описка с моей стороны. Как я уже сказал, был выставлен догреватель. Я переключил на автономку. Заметил, что теперь, если на теплой но не прогретой машине при выключенном зажигании держать кнопку on/ Off на климе, то она включится и через какое то время включается webasto. И даже минут 15 дует теплым...

Всё работает наконец... Конечно без v55 автономки нету, зато как догреватель пашет безупречно. Именно после изменения в канале адаптации 6. Делаю так: запускаю webasto с пульта за минуту до выхода из дома. Закипеть не успеет. Прихожу, завожу и грею мотор пока прогревочные обороты не сбросятся. Затем начинаю движение на первой передаче, что бы помпа двигателя получше антифриз по всей системе прогнала. Так еду первых секунд 30-50. Потом разгоняюсь до 50 на 3-ей и через мгновение она уже переходит на газ. Это в -15 за бортом и примерно через 2 или максимум 3 минуты после запуска двигателя. Потом поменяю v55 и вообще счастлив буду.
П.с. у меня совсем недавно Вася диагност до версии 18.2 обновился и только тогда появились лейбл файлы с расшифровкой каналов. До этого как баран смотрел в циферки на дисплее...