AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

после выключения зажигания услышал шум со стороны бачка охлаждающей жидкости. Открыл капот - в бачке булькотит, клокочет, шипит, уровень выше нормы. Под бачком капает и парит. Продолжалось так минут десять. На песке дорожка антифриза жидкой струйкой метров пятнадцать . Дальше следов не нашел.
Предшествовала этому непродолжительная езда по зыбучим пескам. Кондиционер был включен. За бортом +33. Ездил по этим пескам много раз. В системе только антифриз.
Потом ездил по трассе, по городу, включился сигнал низкого уровня ОЖ, долил воды...после одной стоянки увидел лужу, потом редкие капли . На приборке температура ОЖ 90 гр. все время.
Что произошло? Закипел антифриз? Отчего?

Надо проверить герметичность системы и посмотреть реальную температуру по компу.

иоан 350 писал(а):герметичность системы

шланги мягкие, под крышкой давления нет.
говорят, что дело в крышке.
Крышки отдельно бывают?

Вполне реально.
Крышка отдельно продается я себе покупал месяца три назад цена была в приделах тысячи.

пойду откручу- сфотаю.

shtepa писал(а):Предшествовала этому непродолжительная езда по зыбучим пескам. Кондиционер был включен. За бортом +33

А радиаторы после поездки чистые?

vag 644 рубля. Заказал.
Вообще этих крышек уйма.
Заказал также посмотреть, что такое за 94 рубля DELLO/AUTOMEGA 3012103211J0B .
Отпишусь )

Димоныч писал(а):А радиаторы после поездки чистые?

да я же не так глубоко в пески залез) Должны быть чистые .

Если шланги не надувались,то 100% что крышка.Из под неё и выплёвывает.К тому же без давления в системе-антифриз закипает раньше чем под давлением.

еще пластиковая трубочка теплообменика может крякнуть,там где фильтр масленый,проверь воздухом герметичность

Как вариант подклинивает термостат.

ALEX007 писал(а):еще пластиковая трубочка теплообменика может крякнуть,там где фильтр масленый,проверь воздухом герметичность

булькотело в бачке и парило\капало за бачком.
а трубка может, было дело.

Тамплиер писал(а):Как вариант подклинивает термостат.

+1

Dok писал(а):

Тамплиер писал(а):Как вариант подклинивает термостат.

+1

и поэтому нет давления в системе?

не связано конечно, но одно другому не мешает

Крышка рб, термостат, забитый радиатор, помпа- любой из этих элементов мог стать следствием закипания жидкости.
В первую очередь обратил бы внимание на крышку, а затем термостат и все остальное

VLADIMIR85 писал(а):В первую очередь

спасибо, в такой последовательности и пойду.
забиться радиатор мгновенно не может.
а с помпой что может быть? Она или течет, или не течет. Отвалилась крыльчатка?

Радиатор забивался со временем из-за некачественного антифриза-да из-за качественного наверное тоже забиваются(накипь, окись), а вот помпа-встречались случаи проворачивания крыльчатки. У меня на термостате подогнулся шток и он подклинивал. А в пробке клапан не держит давление и как выше писал Андрей - жидкость без давления закипела в свои 100°, а не 120-130-как должно быть. Как-то так)

сегодня крышку поставлю - посмотрим.

из за не работающего термостата шланги мягкие не будут.

иоан 350

к конце концов привезли такой. 300р. Неотличим внешне, только цыфирок нет на внутренней стороне.
после пробежки проверил - давление держит, пшикнуло при отвинчивании.

shtepa писал(а):Предшествовала этому непродолжительная езда по зыбучим пескам. Кондиционер был включен. За бортом +33

shtepa писал(а):ОЖ 90 гр. все время

Не каждая машина выдержит такое испытание.Вон ,в Москве,в пробке у каждого четвёртого проблемы с перегревом.Так что ни термостат,ни радиатор,ни помпа тут не при чём.Просто выдавило из под крышки.Из под крышки не течёт снаружи,под крышкой есть в бачке отверстие и излишки стекают под/за бачок.О чём и было написано выше-

shtepa писал(а):парило\капало за бачком.

Но при сильном перегреве запросто может накрыться термостат,при чём мгновенно.Бывает и проносит.

с новой крышкой не шипит, не булькотит. Проехал сейчас км 30, с кондиционером, но без песков.

надо пески