AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

И так, возможно избитая тема но в иллюстрациях не найдена.
Потеют окна, ооочень!
Потому что, вначале думал что накрылся радиатор печки. Один мастер сказал что один патрубок холодный а другой теплый, другой что оба теплых.
Так вот, теплый воздух с дефлекторов дует! НО! Нет сильного потока воздуха, при чем на все направления (фронт, боковые, стойки, ноги, тоннель пассажира, ноги пассажира).
Т.е. на 12 дует как на 3.
В дефлекторы задних сидений вообще воздух не поступает.
Думал что что-то с моторчиком. Разобрали и протестили. При увеличении скорости – скорость вращения увеличивается.
Потом разобрали низ торпеды водительской стороны, было подозрение что заслонки залипли. Но они живо крутились.
Единственное положение откуда более менее живенько идет воздух это из лобового дефлектора.
В режиме рецеркуляции та же ситуация.
В сервисы уже не катаюсь ибо точно также, экспериментируют как и я.
Тест по компу сказал «механическая неисправность вентилятора», но это не так.
Auto Com 01320 - Климат контроль, нет связи, прерывистый

Версия - фильтр салона, не подходит.

Подозрение на то что, есть же еще заслонка сразу после вентилятора и возможно она не пропускает воздух, заклинило?! Откуда к ней доступ лучше с точки тестирования и ремонта? И по возможности с иллюстрацией!

Есть такие версии: забит радиатор кондея, поправить «желтую заслонку где резиновая гофра» (где это вообще??), моторчик привода заслонки печки (где это?).

Ievgen_tyz адаптацию проведи для начала.

Подпишусь!

ZhAmAn писал(а):Ievgen_tyz адаптацию проведи для начала.

Но емуб для начала немешалоб поздороватся.

ZhAmAn писал(а):Ievgen_tyz адаптацию проведи для начала.

иоан 350 писал(а):Не ему для начала немешалоб поздороватся.

Совсем забыл о правилах хорошего поведения)))
Здравствуйте форумчане

Адаптация - что это?

После автомобииля где небыло компьютера, А8 для меня как комп на колесах))

Адаптация делается с помощью компа,если нет компа то тогда в сервис, а там я думаю будут знать как делать,но если незнают то тогда на даном форуме в разделе D3 в климате есть все как делать.

иоан 350 писал(а):Адаптация делается с помощью компа,если нет компа то тогда в сервис, а там я думаю будут знать как делать,но если незнают то тогда на даном форуме в разделе D3 в климате есть все как делать.

Хорошо, разберусь с адаптацией. Вижу что без шнурка никак с этими машинами.
Помимо этого буду еще советы куда заглянуть, что проверить или поправить?
В понедельник еду в гараж утром, разбирать область моторчика и смотреть, может что то неработает в той дыре, куда он загоняет воздух.
Хотелось бы быть готовым, перед тем как разобрать.

Ievgen_tyz Я б вообще ничего не разбирал. Начал бы с чтения ошибок и адаптации.

ZhAmAn писал(а):Ievgen_tyz Я б вообще ничего не разбирал. Начал бы с чтения ошибок и адаптации.

Ок, я постараюсь вначале это сделать.

Это и есть Адаптация?

Климат:
Включаем зажигание. Двигатель не заводим
Для этого выбираем 08 канал ("Клима/Auto HVAC")
Выбираем "10-Адаптация" - записываем 0 в память (базовые, заводские установки)
Выбираем "04-Базовые установки" - канал 001 - Go
Ждем пока система "пошевелит" все заслонки. Результат окончания работы четыре нуля ("0 0 0 0")

Все верно это она.
Удачи в ремонте!
как все получится отпишите пожалуйста.

иоан 350 писал(а):но если незнают то тогда

- бежать от туда и как можно быстрее, иначе такого наделают

Зато как они красиво начинают говорить что они все могут и делали не однократно.

Понедельник, утро.
Я приехал к человеку на диагностику. Это не сервис а выкупленное место в бывшем тракторном СТО.
Два часа диагностики и разжовывания что к чему и за что отвечает.
Я получил исчерпывающие ответы на вопросы, которые я записал перед этим.
По печке, комп сказал ошибка "Серводвигатель заслонки воздухозаборника V71"
Кто не в курсе, это пластиковая штука под фильтром с двумя лопастями. Общем она работала отлично!
Тогда решено было лезть далее ибо зима и очень холодно в салоне.
Чтоб увидеть сам вентилятор печки, пришлось снять механизм дворников, пластиковый водоотвод, металлическую раму ну и изгибаться у машины так чтоб открутить дальние саморезы на пластике.

Снимаем тот самый двухколесный пластик что на фото... и вуаля, его величество - вентилятор!
Смутили лопасти а точнее их направление.
Открутил и просто перевернул вентилятор.
Включил зажигание и охренел! Работает!

Заключение мое таково: выдавало ошибку серводвигателя, потому что наверное тачка умная и датчик не фиксировал поток воздуха значит он типа не поступает, и виноват в этом только тот двигатель, который открывает лопасти в самом начале системы.

Кольца тоже были перепутаны местами (фото)

Хорошо что все вышло просто и без затрат на детали.

Предыдущим мастерам предыдущего хозяина и всем сервисам которые просили 10$ за час работы и непонятных ковыряний в машине с гуглом и инструкцией - ПРИВЕТ! ))

Спасибо поддержавших и подсказывающих мне в теме!

Так как я люблю текст с картинками, старался фотографировать. Надеюсь кому то это поможет. Фото ниже.

у меня в дальней поездке опять началась эта бодяга. Климат начинает дуть слабее..слабее , в боковых форсунках теплый воздух и почти прекращает дуть вообще, хотя вентилятор внутри работает и дует на всех оборотах. После сброса ошибок или снятия клеммы аккумулятора климат работает нормально, в салон дует как ураган.

сегодня через 15 -20 минут работы поток воздуха из решеток плавно сошел на "почти нет" .. после перезапуска зажигания все восстановилось .

Ievgen_tyz писал(а):Для этого выбираем 08 канал ("Клима/Auto HVAC")
Выбираем "10-Адаптация" - записываем 0 в память (базовые, заводские установки)
Выбираем "04-Базовые установки" - канал 001 - Go
Ждем пока система "пошевелит" все заслонки. Результат окончания работы четыре нуля ("0 0 0 0")

чето у меня все не так - система шевелит и ничего потом не происходит
предлагает выбрать из разворачивающегося списка

Выбери selbsttest и нажми ВКЛ.
Потом, после адаптации ошибки посмотри.

выбрал ..ничего не произошло , вроде.


вот, наковырял ошибочек:
[spoiler=]Воскресенье,11,Июнь,2017,17:02:34:17500
VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 7 x86
VCDS Версия: 15.7.0.1
Версия данных: 20150930
-





--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4E0-910-043.clb
Номер блока управления: 4E0 910 043 A HW: 4E0 820 043 B
Компонент и/или версия: KLIMAAUTOMAT 016 0300
Кодировка: 0430205
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
Дополнительная информация: 4E0910133 FHS H02 0040 4E0910772A Sitzluefter FS H02 010
Дополнительная информация: 4E0910772A Sitzluefter BFS H02 010
VCID: 1B3FF18ADAE19CE6A3-804E
9 Найдены неисправности:

01232 - Регулировочный клапан компрессора климатической установки(N280)
010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 22
Индекс забывания: 83
Пробег: 238168 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.01
Время: 22:50:17

Стоп-кадр:
Нагрузка: 0.0 %
Ток: 0.000 A

01593 - Нагревательный элемент ветрового стекла(Z2)
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 31
Пробег: 238168 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.01
Время: 22:50:18

Стоп-кадр:
Температура: 29.0°C

00739 - Циркуляционный насос ОЖ(V50)
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 28
Индекс забывания: 44
Пробег: 238168 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.01
Время: 22:52:18

Стоп-кадр:
Температура: 104.0°C

00470 - Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 35
Индекс забывания: 82
Пробег: 238173 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.02
Время: 09:50:26

Стоп-кадр:
вкл

00066 - Нагр.эл. пространства для ног в задней правой части салона(Z43)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 16
Индекс забывания: 44
Пробег: 238174 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.02
Время: 10:38:15

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.30 V

00003 - Блок управления
003 - Механическая поломка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 81
Пробег: 238258 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.04
Время: 17:24:40

Стоп-кадр:
Температура: 25.0°C

01274 - Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника(V71)
003 - Механическая поломка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 77
Пробег: 238313 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.05
Время: 16:29:57

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
Температура: 38.0°C
(нет узла): 180.0
(нет узла): 187.0
Температура: 30.0°C

00065 - Нагр.эл. пространства для ног в задней левой части салона(Z42)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 75
Пробег: 238314 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.06
Время: 07:44:23

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.50 V

00819 - Датчик высокого давления(G65)
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 77
Пробег: 238415 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.07
Время: 11:27:36


-[/spoiler]

01274 - Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника(V71)
003 - Механическая поломка - Непостоянно

В нем косяк.

Akin писал(а):В нем косяк.

теперь нужен моторчик? или можно починить?
Где находится эта штукень?

Скорее коррозия поработала со штоком заслонок.
Находится под трапецией дворников слева (трапецию придется демонтировать).
Снимать верхнюю часть климата под капотом.

Akin писал(а):со штоком заслонок.

каких заслонок, Слава ?

дуть перестает примерно через час после включения климата. Проверено несколько раз. Странная коррозия.

Всасываемого воздуха и рециркуляции.