AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Парни всем привет!
Выручайте, зимой наехал на кусок снега выброшенный нашими службами на дороге. Левый переднюю решетку (где противотуманка стоит) потерял.
Доехал до офиса, смотрю и решетки нет и шипит что то... После узнал что радиатор пробил (точнее вмял) и гоадон весь вышел...
Потом спустя месяца 1,5-2, когда потеплело включаю охлаждение - а оно не холодит.
Соответственно и узнал тогда что радиатор пробил. Купил (правда аналог). Установили мне ребята на сервисе...
Когда забирал, мастер сказал, что не с превого раза компрессор запустился. Типа смог запустить после адаптации.
Ну да ладно, сел и поехал. Потом опять похолодало и неделю не включал.
Затем включил, и он не холодит...
Поехал к ребятам туда же. Посмотрели, давление в норме... заменили фарсунку... Запустили, пошло.
Приехал, поставил машину и через час опять завел, кондер опять не холодил.
Вернулся через пару дней - констатировали замену компрессора.
Вот собственно и вопрос: есть ли у кого компрессор (4E0 260 805 F) б/у?
Или может кто то посоветует нормальный аналог (желательно не очень дорогой)?
Спс.

И к стате, хотел уточнить, а компрессора вообще ремонтируются???

аналогов куча https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4E0+260+805+F

Я думаю, что про компрессор кондиционера тебе очень много сможет рассказать кто-нибудь из нашего Клубного сервиса.
После "боев" с одним экземпляром авоськи у ребят появилось очень много интересной информации.
"Я так думаю!" (с)

А подскажи пож тему где обсуждают этот вопрос.

Владимир, эта тема еще не обсуждалась.
Нужно подождать и кто-нибудь из Клубного сервиса опишет все происходившее при аналогичной ситуации.
Сейчас часам к десяти ребята подтянутся к компам и напишут.

сам мучался с компрессором, перед установкой обязательно нужно мыть систему от стружки. это достаточно дорого

Несколько фото к предыдущему комментарию.
Вот такая вот срань образуется при поломанном компрессоре и находится во всей системе.
Ребята совершили трудовой подвиг для промывки этого г...

А вот что было на дросселе системы кондиционера. Алюминиевая стружка от поломанного компрессора и какой-то пластмасс.

Да уж...

Игорь все верно расписал.
Могу добавить главную мысль - всегда при замене компрессора нужно мыть всю систему кондиционера.
Радиатор кондиционера мыть строго с демонтажем. Менять фильтр-осушитель на НОВЫЙ.

При заправке кондиционера всегда осматривать профилактически дроссель - если на нем следы металлической стружки, это значит, что компрессор умирает.

Akin писал(а): ↑Чт май 19, 2016 7:33 pm Радиатор кондиционера мыть строго с демонтажем.

У VW есть спец оборудование для промывки системы. Конкретно зачем снимать радиатор?

И еще, дроссель подлежит очистке, верно?
Промывку системы производить с дросселем или без?

ftfugtrh писал(а): ↑Пт сен 29, 2017 1:05 pmзачем снимать радиатор

Чтобы вышла стружка, осевшая вниз радиатора, его целесообразнее мыть перевернув.

Промывку значит делаю без дросселя. Он кстати в этом соединении находится?