AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго дня всем!
Не приходит питание на компрессор кондея! Преды 2,9,26 с правого торца целые! На датчик приходит питание, а вот до компрессора не доходит! Что смотреть, куда копать?
Заранее спасибо!

прозвонить проводку, обычно в фишке дело, ломается она и зеленуха идет.

gomzius писал(а):прозвонить проводку, обычно в фишке дело, ломается она и зеленуха идет.

если ты имеешь ввиду фишка компрессора, то я ее поменял! Может еще есть какие-нибудь да и где-нибудь преды?

Давление в системе есть? Если фреон вышел то не включится

soslan писал(а):Давление в системе есть? Если фреон вышел то не включится

Приветик! Датчика изначально не был подключен,т.к. фишки не было! Самотеком 230 гр. зашло, давление сейчас в системе 4 кг. Спецы говорят,что хватит для включения! Но что-то л\слабо в это верится!
Получил зп?

Привет привет! Мало это...

Зы лежу на больничке
Брат говорит забрал...

soslan писал(а):Зы лежу на больничке

Выздоравливай давай уже!

стараемся

Доброго всем дня!
Проблема решена! Была произведена перезаправка системы роботом и все заработало!

Чтобы не плодить темы спрошу здесь, а где дроссель стоит в системе кондюка?

В трубке на входе в испаритель салонный

soslan писал(а):В трубке на входе в испаритель салонный

Эт все разбирать придется? трапецию снимать и т.д.?

Наверно, точно не скажу... не помню уже

Нет, он стоит прямо над бачком ГУРа в трубке.

Akin писал(а):Нет, он стоит прямо над бачком ГУРа в трубке.

Вот спасибо, а то уж думал придется разбирать все, это резьбовое раскрутить и он там?

Да, именно там.

Akin писал(а):Нет, он стоит прямо над бачком ГУРа в трубке.

по идее он должен стоять перед входом хладагента в испаритель... дросель то рассеивает жидкостный фреон в газообразный и заставляет его остывать

Сослан, увы, ты не в курсах физики процесса.

как наши колхозные кондиционерщики объяснили Слав

Дроссель понижает давление фреона. И стоит действительно перед испарителем.

значит колхозники все таки правильно меня сориентировали?

Дроссель поменял, датчик давления поменял, все равно не хочет холодить econ выключается, но ничего не происходит, в свакуумированную систему в порт низкого давления загоняю грамм 150 давление поднимается, но при запуске кондея не падает. Раньше была ошибка по низкому давлению, теперь ошибка
00819 gh pressure sensor g65
010 - Open or short to plus
ЧТо делать куда копать, датчик новый, дроссель новый

Добрый вечер, у меня наоборот, питание на компрессоре есть, давление 4 бара, но не охлаждает. Ошибки по кондиционеру - насос блока клапанов V50 спародическая. Если скинуть ошибку и попробовать заправить роботом будет толк???
Заправить традиционным способом не получается. Говорят не включается компрессор...

Итак, продолжил войну с климатом: поменял датчик, на другой, свакуумировал, загнал 480 гр. жидкаря в контур ВД, дал постоять. Запустил машину-компрессор не включается-стрелки манометров стоят на месте. Эконом выключается, ошибку по датчику давления G65 потушил, больше не загорается, по климату только 2 ошибки по подогревам ног задних пассажиров. Когда дроссель в трубке менял стружки и грязной жижи не было-сухой дроссель, в обсчем норм. В тесте исполнителей все вроде норм, клапан щелкает на компрессоре, напруга на компрессор приходит, но не через VCDS не через VAS PC при тесте не запускается вентилятор охлаждения на радиаторе, однако если снять разЪем с датчика давления-он включается. Куда копать дальше хз, замучал он меня в край...

Enemy46 писал(а):клапан щелкает на компрессоре

Он и будет щелкать, даже если будет не исправен! На наших компрессорах в 90% случаях выходит из строя именно этот датчик! Датчики отдельно не поставляются, если только может будут на каких-нибудь китайских сайтах! Я думаю заменой компрессора все решится!
В прошлом году менял себе на BFM, в этом на BSM!