AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день, коллеги! Прошу совета. А8 движок 4.2 пробегу ок 90 тыс. С чего началось: По зиме начал замечать, что подтекает антифриз, небольшая лужица грамм 50 спереди под бампером с левой стороны. Так же периодически стал замечать пар из под капота так же слева спереди. При этом темпер внорме всегда по середине, прогревается нормально, печка работает, в салоне вроде сухо. Поднимал на подъемнике, снял переднюю защиту снизу, видно капли висящие не корпусе радиатора, но явных подтеков не вижу. Так же настораживает булькние в расширительном бачке на прогретом двигателе. Просьба высказать мысли: 1 где копать течь и 2 стоит ли напрягаться по поводу замены прокладки ГБЦ?

Тест давлением?

aterra Если слева где маслянный фильтр, то может подтекать с радиатора масла.

aterra viewtopic.php?f=175&t=31156 вот тут описано куда смотреть.

Маслянный фильтр справа. Тест давлением имеется ввиду накачать в бачок пару атмосфер?

aterra С другой стороны только радиатор и бачек.

Ну эт ладно, меня булькание в бачке смущает. Не должно же быть?

радиатор подтекает. по боковому шву.
Пар на прогретую потому что открывается термостат и антифриз из сот радиатора испаряется.

aterra Булкает снизу бачка? Выхлопом пахнет из бачка?

aterra писал(а): булькание в бачке смущает.

Не перегревается?
Может крышка бачка расширительного требует замены, может пробка воздушная сидит, может помпа дополнительная кончилась
Открути крышку, заведи и погазуй, если булькает то возможно прокладка ГБЦ скоро кончится

Булькает сверху, крышка бачка давление держит, т.к. когда откручиваешь шипит, выхлопом не пахнет, выхлоп не парит. Про радиатор тоже думал, просто чтобы это конкретно отследить, нужно морду разбирать. Возни много, хочу понять сразу что заказывать из запчастей. чтобы потом машина в разобранном виде не стояла.

aterra Там то нет особо ничего, кроме бачка. Может он на стыке половинок подтекает?

aterra писал(а):Маслянный фильтр справа. Тест давлением имеется ввиду накачать в бачок пару атмосфер?

Именно. На холодный мотор тоже, тепловые зазоры расширяются тогда.
Вообщем гугли, описаний как делать море.

Тест давлением и прокладку блока определяет пл падению давления, но тогда откуда течь.

Всем спасибо, отпишу по результату.

Опресовка выявила течь радиатора где-то ближе к верхней части. Откуда пока неясно, т.к. для того чтобы понять надо разбирать морду. Отсюда вопрос: Что нужно заказывать из запчастей помимо самого радиатора? Т.к. у нас запчасти еду долго, не хочется чтобы машина в гараже стояла разобранной. И сам радиатор менять или лечить? Спасибо.

Только сам радиатор.

Сегодня в гараже раскидал морду, действительно течь радиатора, причем в нескольких местах. Заказал новый, жду.

Я помню радиатор кондея, там выше давлени, эпоксидкой заделывал. И все отлично было.
Ну правда не простой, а крутой, типа жидкий металл.

В общем поменял я радиатор, для чего пришлось изрядно помучиться со снятием шлангов. Очень неудобно подлазить к нижней скобе, которая фиксирует толстый шланг на радиаторе. Но при помощи такой-то матери все получилось.

Теперь вопрос как залить антифриз правильно. В ФАКе тему про замену антифриза я читал, но как-то мне идея дуть в бачок и мять шланги не очень нравится. Другие методы не из арсенала Эльзы есть?

ZhAmAn писал(а):aterra Если слева где маслянный фильтр, то может подтекать с радиатора масла.

Решил заменить трубку и резинки на трубке, не понял как открутить задний нижний болт номер 16, надо опору мотора откручивать походу?

Небольшой фотоотчет по замене радиатора.
Шаг 1. Поднимаем машину, снимаем колеса, откручиваем передние локеры колесных арок. Можно не полностью, но достаточно для того чтобы был доступ к крыльям изнутри.


Шаг 2. Снимаем бампер, откручиваем аллюминиевый усилитель, откручиваем и отводим в сторону радиатор кондиционера.


Шаг 3. Отсоединяем патрубки радиатора, сливаем антифриз. Патрубки отсоединяются путем вытаскивания фиксирующих скобок. Подобраться к ним можно изнутри используя тонкую отвертку и камеру телефона.


Шаг 4. Устанавливаем новый радиатор. Собираем все назад, моем машину. Готово.