AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

итак снова здравствуйте, начались холода и я обнаружил что салон не греется, начитавшись форумов и вских тем, связанных с теплообменниками я поеахал их мыть на сервис, прямо сказать взяли не очень много ( 60 уе). НО что до чистки, что после чистки я обнаружил пену в бачке ОЖ, пена похожа на пенку в кофе латте, имеет коричнево- оранжевый цвет, больше похожа на ржавчину. кто подскажет в чем причина????

скорее всего остатки гадости после промывки
чистили не снимая теплообменников?

gomzius Чистили без замены антифриза?

Да с чисткой без снятия делаешь себе дороже. Мало того, что не прочистишь толком, так еще может и термостат приплыть

Да и со снятием тоже не надолго.

ZhAmAn, ты прав - лучше новых ничего нет
Gomzius, мой тебе совет:
Сейчас у официалов на серова идут скидки нормальные на детали и на работу. Ну и антифриз под замену конечно же еще
Радиаторы печки по цене получаются дешевле, чем на экзисте.
+ гарантию дают 2 года, а это уже +++

Я не на столько богатый человек. На Серова сейчас работы не проводят, они переехали в уручье. И все ровно там дорого!!! Дешевле в Польше. Итог: пена была только в бачке. Промывка всей системы охлаждения, новый антифриз и чстка теплообменников спец станком. По принципу он похож на моторчик с насосом и распределитель который включает попеременно туда-обратно поток.думаю эта грязь была жижей от герметика

Какой ещё герметик?Его тюбиками что ли лили?Герметик надо намазывать тонким тонким слоем шоколада.
И от герметика пены не будет.

Андрей - имелся ввиду герметик системы охлаждения скорее всего... если он был в системе - тогда неудивительно, почему печка не греет... блок клапанов под замену или ремонт

alexrae писал(а):имелся ввиду герметик системы охлаждения скорее всего

Ааа,тогда возможно.Чёт я ступил,совсем забыл про эту дрянь.

дрянь - не то слово... оправдано только если очень надо доехать, после чего немедленно все промывать и устранять течь правильно

gomzius писал(а):Промывка всей системы охлаждения, новый антифриз и чстка теплообменников спец станком.

результатом доволен?
кинь в личку их контакты, думаю сам соберусь съездить на данную процедуру. а то у нас в Могилеве нет таких услуг

результат определенно есть, но он не дотягивает до паспортных 78 градусов из боковых дефлекторов. хотя если притронуться к хром окантовке дефлектора, то он очень горячий.
также был найдет возможный виновник трагедии - блок клапанов. его я заказывал из польши. именно после его установки у меня появилась пена. сегодня обнаружил подтекание на входном патрубке ( нижний) еще не знаю точно дело в шланге или в самом блоке.
из польши он обошелся мне за 35 уе

вчера нашел виновника течи - блок клапанов треснул, видать пережал патрубок
заменил на заведомо рабочий промытый и продиагностированый блок. теперь из левых дефлекторов при температуре 22 дует тепловатый ветерок, центральные не дуют, есть одна ошибка по подогреву ног сзади.

объясните мне почему тут многие пишут, что когда из дефлекторов дует теплым, а хотелось бы чтобы дул холод- это мол проблема забитых теплообменников,
ведь блок клапанов перекроет ему подачу и все и не будет там в теплообменнике никакой горячей жижи и соответственно они будет холодные и воздух должен тоже идти холодный

Скорей всего пишут не то,что радиаторы забились,а не работает блок клапанов и он не полностью перекрывает.

блок клапанов был разобран мной, промыт, проверен, собран обратно

gomzius Если блок клапанов перекрыт, то думаю никак не будет горячего воздуха

У меня та же проблема. Склоняюсь к замене теплообменников, так как летом дуло холодным отовсюду, а как стало меньше +10 то из боковых пошел горячий. Если бы это был блок клапанов, то он бы и летом некорректно работал. Его симптомы изучил на прошлой А6С6, там при заклинивании шел кипяток справа или слева, потом проходило, чистка решила проблему.

Сказывается чистка не самих радиаторов,а то,что прочищаются запирающие клапана.
Не ужели нельзя понять что если сама печка/радиаторы забиты,то и тепла не видать,но ни как не на оборот.Чушь не нагоняйте и не вводите в заблуждение остальных.

Gater А если просто заглушить патрубки блока клапанов?

Замёрзнешь.Или ещё есть желающие сказать что тепло передаётся по блютузу

АндрейS8 писал(а):Замёрзнешь

Это я к этому

Gater писал(а):так как летом дуло холодным отовсюду, а как стало меньше +10 то из боковых пошел горячий

Также будет дуть, даже если патрубки пережаты?

АндрейS8 я имел в виду чистку блока клапанов, на А6 это занимает 30 минут и все ОК.

ZhAmAn не пробовал.

Почему тогда многие отписываются с такой же проблемой, что и у меня, что замена радиаторов помогла? Я так понимаю, что они у меня не забиты наглухо, а просто те места, откуда идет воздух на боковые передние дефлекторы просто нагреты гораздо сильнее. Блок клапанов, если бы не работал, то и летом не перекрывал бы и шел бы горячий воздух. Сейчас, как я понимаю, при температуре около +10 заслонка не перекрывает полностью на холод, а идет смешение воздуха от теплообменников и испарителя кондея. Хотя в моей ситуации я зимой не мерзну и салон очень быстро прогревается, летом тоже все ОК, только осенью и весной немного некомфортно.

думаю тут не блок клапанов и не радиаторы, думаю тут логика работы климата, нужно внимательно изучить логику, просмотреть какая температура на датчиках и понять, что скорее всего теплым на руки дует из-за того, что в каком либо месте не достигается температура требуемая по компу. из за этого логика пытается сделать так, что бы прогреть в первую очередь человека. УВЕРЕН, что когда просмотрю все датчики температуры увижу значительную разницу, уже другой вопрос почему температура не достигается. это может быть сломана термопара, заслонка или же теплообменник или блок клапанов. сам по себе блок коапанов очень хитрый там клапан устроен таким образом, что всегда обеспечивается закольцованность системы

внимательно всматриваемся и видим, что скорее всего там где более горячий воздух стоит датчик, вот он то и парит мозг