AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер соклубники. Помогите с проблемой!! На улице сейчас около -3, однако уже совсем беда. Авоська D3, BFM. Чистили радиаторы печки - теплый воздух пошел и месяц я катался так.
Но пришли холода и:
1. Машина очень долго прогревается (до 90 градусов около 30 минут.)
2. Пока машина не прогрелась до 90 градусов в машине дубак. Ниоткуда теплом почти не дует. Как только 90 градусов - постепенно ташкент.
3. На уровне low поток воздуха со всех дефлекторов работает как сумасшедший, как ставишь Hi ну максимум на 7 из 12.
Кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой??

Ни термостат ли?

Ну дык, антифриз гоняется только по большому контуру. Убьётся так движок нафиг!
Срочно менять термостат! И антифриз заодно.

Помпа не при чем??
Что по деньгам, кто-нибудь знает? Работа и запчасти

А что помпа? Есть в обще представление об устройстве системы охлаждения в принципе?
Езда по 30 минут на холодном движке с густым маслом!
Скоро будет проще двигатель поменять.

Просто меня терзает смутное сомнение, что дело только в этом..

Если бы помпа не гоняла антифриз, то температура поднималась бы без остановки далеко за 90.

Лучше всё же почитать про устройство системы охлаждения, по малый и большой контур и термостат между ними.
Странно, что радиатор печки был забит - такое бывает при заливании в антифриз всяких гадостей, для устранения течей. Может и термостат забился. Если это так, нужно промыть систему охлаждения целиком. От неё очень сильно зависит долгоживучесть двигателя!

Машина обслуживалась у официалов и как я понял они лили антифриз G12, а с ним были проблемы - радиаторы печки забивались. Потом проблема должна была уйти с G12+, но они уже забились...

Неужели если б термостат не работал компьютер бы ничего не показал??
А что по деньгам хоть приблизительно??

Красивая история от официалов, но брехня. Скорее всего при доливке залили другой антифриз - пошла реакция с образованием суспензии! Это многое объясняет. Рекомендую промыть систему у нормальных людей и заменить термостат.

Vinill писал(а):Неужели если б термостат не работал компьютер бы ничего не показал??
А что по деньгам хоть приблизительно??

Компьютер показывает показания датчиков, на термостате его скорее всего нет. По деньгам не знаю.

До четверга поездить можно так?? а то в четверг запись на СТО только... Или это на свой страх и риск?

Морозов ещё нет? Яб не рисковал, двигатель по полчаса в режиме масляного голодания, т.к. масло густое. Могут быть задиры.

-5 где-то, а антифриз же любой можно лить, главное чтоб G12+ ??

В книжке должно быть написано. На эту модель не знаю.

Термостат похоже приплыл. Я залил G13, пока все отлично.

Причина в термостате или нет проверить просто-найди нижний патрубок радиатора,заведи машину и грей,до 80ти градусов патрубок должен быть холодный,если греется как и верхний,то меняй термостат.Ошибок по термостату комп не видит.

А какая ещё причина может быть, окромя термостата?

kiryasp Помпа или забились патрубки.

ZhAmAn писал(а):kiryasp Помпа или забились патрубки.

Тогда бы перегревалась!

kiryasp Так ТС вроде про перегрев еще ничего не писал)

В данном случае только долгий прогрев. Я других причин, кроме термостата не знаю.

kiryasp Могут еще патрубки быть забиты

В общем все равно термостат под замену, что еще порекомендуете из этой оперы заменить заодно???
Кирилл, как я понял - замена термостата и сказать им, чтоб систему промыли?
Какая ж у нас проблема найти нормальных спецов.