AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья хочу услышать ваше мнение . По климату ошибки только 2! это датчик температуры водительского сиденья и ошибка по насосу ОЖ V50 .Холода нет . В системе 800 гр фриона давление 9 баров . Диагносты не говорят ничего конкретного . Как включается климат сразу включается и вентилятор . вроде все и работает а холода не видать . Трубки обе теплые . Точнее одна горячая а другая просто теплая хотя должна быть ледяная . Что думаете ?

а зачем лишние 150гр? если я не ошибаюсь заправочный 650гр где то и при максимальных оборотах давление где то 15 бар и выше...

sergey_city писал(а): а зачем лишние 150гр? если я не ошибаюсь заправочный 650гр где то и при максимальных оборотах давление где то 15 бар и выше...

Сергей все со слов кондиционерщиков . Могу уточнить этот момент . но не думаю что в этом собака зарыта

А что показывают маноменры высокого и низкого контуров?
Может всё-таки фреонщики балбесы?!
Есть изменение давления в системе во время работы???
При 19бар отрубит компрессор принудительно...

Alekseevich почти месяц назад менял фрион. по таблице у нас 650гр и без разницы есть задний климат или нету. после того как выкачали фрион, после масло. делали опресовку, поднимал автомат давление и держал порядка десяти минут. затем заполняли систему и новое масло, то которое положено. в конце взяли цифрой градусник и в каждый дифлектор запихивали. при этом обороты держал 2000. по итогу сейчас днём у нас до +35 поднимается а в машине прохладно порой даже руки от холода мурашками покрываются.
однозначно косяк тех кто заправлял, пусть исправляют и показывают ошибку.

А фильтр чистили?

Похоже на то, что система разбиралась и забыли поставить дроссельный клапан. Либо он по каким то причинам полностью забит.
Или компрессор совсем не качает .
Подключить бы манометры и выложить показания по низкой и высокой стороне

Николай II писал(а):А что показывают маноменры высокого и низкого контуров?
Может всё-таки фреонщики балбесы?!
Есть изменение давления в системе во время работы???
При 19бар отрубит компрессор принудительно...

Давление 8-9 бар . При нажатии на кнопку Econ вкл или выкл . Давление при работе не растет. Похоже на мертвый компрессор?

Ошибки есть какие по климату?
Может тупо разъём на датчике давления системы....
Нужны ошибки.
Если включение не происходит - должны быть ошибки. По муфте, компрессору, датчикам...

Ваг ком подключить и всё понятно станет.
В Д3 шире диагностические возможности, нежели в Д2.

Друзья, сегодня заметил неправильную работу климата. У меня на холостых давление компрессора 15, при плавном нажатии на газ давление, примерно при 1500 об/мин поднимается до 16,2 и сразу же падает до 7,6. Обороты сбрасываю до холостых, опять давление 15-15,2 и начинает холодить. При не заведенном двигателе 5,6 bar. Что скажете, может быть много фреона ? Или клапан компрессора ? Хочу помыть радиатор, заменить дроссель и закачать фреон по весу + заменить масло в системе. Ваши соображения ? Может кто нибудь знает сколько фреона в системе и какое должно быть давление на холостых ?