AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Гуру, нужна помощь.

При запуске Webasto (штатная), даже при +2 (вчера) и 30-минутной работе в салоне тепло, а стрелка ДВС лежит на нуле. Не пойму, это нормальная работа и так и должно быть? В сервисе говорят, что типа это норма. Но что-то меня терзают смутные сомнения. На одну из своих машин ставил аналогичную Вебасту и сначала грелся ДВС примерно до 60, а потом только начинал салон. По Вебасте еще плотно не разбирался - возможно диагностика выявит какие-либо моменты. К системе обогрева вроде претензий не должно быть - только поменял оба радиатора печки и антифриз (лучше в принципе не стало).

Нормально все. Ты шнурком температуру посмотри если напрягает. После получаса там где- то 35-40 градусов.

Спасибо, посмотрю. Скорее всего что-то не в норме, так как стрелка температуры ДВС полюбасу должна от нуля отрываться.

От какого нуля? Стрелка от 50. Как она отклонится если за пол часа работы вебасто движок прогревается до 35.

Gess писал(а):

чукча не читатель, чукча писатель (с)....... я на этой машине по разным причинам ездил всего дня 3-4 так что к приборке еще не присмотрелся. Если "ноль" начинается от 50, это меняет дело

Андрюх , ни в одной машине 0 не начинается с 0 , даже на жигулях с 40

так я ХЗ, я когда в свою основную машину сажусь (которая заводится с телефона), то всегда наблюдаю температуру в рабочей зоне. И знаю четко, что в районе 90С - нормальный интервал и слежу, чтобы не поползла вверх. А вот на нижнюю границу шкалы даже и не смотрел.

блин, ну вы меня озадачили....я уже думаю, неужели настолько отупел, что цифр не вижу. Начал разбираться -)))):


1.XC90, где ставил Вебасту - стрелка после прогрева была градусов на 60, т.е. если смотреть на шкалу прибора, то примерно выше на 2/3 от "нуля" в сторону рабочей температуры. Выкладываю фото (из Сети)



2. Сходил сейчас сфотографировал приборку на Линкольне




У данных авто я так понимаю, что крайнее левое положение стрелки температуры начинается с "0"? - по крайней мере после запуска сразу видно реакцию стрелки.

А тут на Авоське вчера Вебаста молотила 30 минут, я завел, посидел пару минут, проехал пару километров и стрелка только была посередине на пути к рабочей отметке.

Но с вебасты то она не заводится.

OLEG 8 писал(а):Но с вебасты то она не заводится.

так я это прекрасно понимаю. Поставим вопрос иначе - если фактический ноль на приборке (крайнее левое положение) обозначает 50 градусов, возникает вопрос, можно ли поменять в настройках температуру подогрева ДВС. Ну вот не могу я поверить, чтотолько до 35-40 градусов может греть. Чем же тогда мой котел Thermo Top C, установленный с завода, отличается от аналогичных, которые устанавливаются сервисами в Москве?

Не поленился и полез почитал про этот подогреватель - вот что дают на сайте дилера. И я четко вижу, что при работе более 25 минут температура ДВС не может быть 40 градусов.

Греет только выхлопную трубу, инфа 146%!

не понял сути юмора.... еще она обогревает воздух рядом с машиной - суть не в этом. Пытаюсь разобраться, как корректно должна работать Вебаста.

Поставь на час, прогреется до 60, а может больше.

Попробую, но не думаю, что это поможет. Я на другой машине Вебасту обычно ставил минут на 40 и до 60 градусов нагревала в любой мороз. Если она при +2 за бортом за 30 минут не греет более 40, фигли там ожидать чуда при -20 например.

Рыжая собака Андрей, +1. такая же фигня. думаю из-за того, что подогрев идет сразу и на двигатель и на салон. у знакомого стояла древняя вебаста на VW , так она сначала грела антифриз, а с определенной температуры антифриза подключала обогрев салона. да еще и объем был 1,6 . а наши 4,2 попробуй разогрей. интересно, существует ли возможность перепрограммировать вебасто на предмет подогрева одного лишь антифриза??? и еще, у меня при включенной вебасто спереди идет теплый воздух, сзади холодный. у тебя так?

Так вебасту, вроде, можно настроить по разному. Там есть вариант греет только салон и гоняет по большому кругу через мотор, но в салоне будет холоднее за тоже время работы. У меня на Туареге так было. Вообще вебаста вещь опасная если на долго заводить (около часа и более) и мало ездить после этого. Я 3 раза за зиму батарейку на Туареге сажал в ноль. Не очень было весело в -25 на улице с проводами бегать

Ну это логично, надо понимать, что Webasto = хороший аккум.

Так батарейка новая была. Машине было 2 месяца от роду Поменял батарейку по гарантии и ничего не поменялось. У меня просто пробеги маленькие. В день около 20-30 км. и то не каждый день. Зимой, летом больше конечно в разы. Но летом и вебаста не нужна.