AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите форумчане.
Поменял на машине ГРМ(снимали всю морду) 2 месяца назад. Заодно и купил новые радиаторы, чтоб наверняка(т.к. предложили по хорошей цене).
Все собрали. Но фрион решил заправить весной. Но с наступлением холодов стал замечать что у меня вентилятор работает всегда( он у меня один большой, хотя смотрю тут у всех по два) на максимуме.
На диагностике сказали что причина в отсутствии фриона в системе, из-за этого датчик который на радиаторе кондея дает ошибку и вентилятор работает на всю. Я сегодня поехал заправил (850г правильно?). Но вентилятор так и работает. Стал пробовать кондиционер, а компрессор не включается.Все кнопки, функции на климате нажимал , без толку.
Примечание: до замены ГРМ и снятия морды летом все работало. кондей точно.
Как заставить вкл. компрессор ?

Почитать ошибки,проверить разъемы датчиков,предпологаю что то забыли прицепить

По аналогии- на БМВ при температуре ниже +5 градусов кондей не работает.
а муфта щелкает?

Если кондей правильно заправил(объем) - пробуй ошибку в блоке климата стереть может заработает.

Муфта вроде не щелкает.Завтра доеду до диагнозчика. Может и правда при низкой температуре на улице не включается, сегодня у нас весь день было ниже 0 градусов. После подключения отпишусь. Надеюсь вентилятор тоже "успокоиться", а то зимой холодно наверно будет.

А объем 850г нормально? может мало?, или наоборот много?

Не подскажу - может в эльзе где посмотреть! Вообще я думаю что аппарат должен сам определять сколько надо заправить фриона?

Диагностика показала ошибку датчика давления фриона(походу который на радиаторе спереди). Из-за этого у меня и компрессор не вкл., и вентилятор работает постоянно. А чтоб поменять этот датчик неужели придется бампер снимать?

Вот 100% как у меня было. Я просто снял решетку радиатора(дорестайл),заменил датчик и стер ошибку. Все работает!

serega86 писал(а):Вот 100% как у меня было

У меня широкая морда, один раз снимал бампер при замене ГРМ, такой геморой, походу опять придется, у тебя вентилятор тоже работал постоянно?

Да всегда работал на полную.

как говорили выше, кондей не включается если темпераитура на улице ниже 5 градусов

Заказал датчик фреона, при замене ведь не должен фреон уйти? и нужно ли потом стирать ошибку датчика?
надеюсь это даст результатов с вентилятором.

При замене фрион не уйдет (клапан стоит-просто пшикнет и все..!) откручивай смело и меняй.После замены нормально все должно быть если других ошибок нет.

Сегодня полез менять датчик фреона заказал Hella 6ZL 351 028-221, открутил родной , и кстати не пшикнуло . стал прикручивать новый и че то начало пшикать но так чуть , но он не затянулся, резьба разная, чуть больше. старый (родной) 8E0 959 126.
У меня меняный радиатор , я думаю может с родным датчиком не пшикает , потому что пимпочка на датчике внутри не достает до клапана(система как ниппель колеса) и не открывает его, и в датчике не создается давление и поэтому выдает ошибку что фреона нет.
Короче буду перезакзывать датчик, но меня терзают сомнения.

Я заказывал себе под номером VAG - 3R0959126 (замена старому датчику 8E0959126). Пришел на вид совсем другой датчик, не тот что стоял . Резьба по другому сделана - думал не подойдет, в итоге подошел без проблем! Если у тебя радиатор родной, тогда пробуй оригинальный заказать как и я, вроде цена умеренная. Может датчик от хеллы косячный какой то)

итог.(забыл сразу написать, но может кому пригодиться). Датчик 3R0959126 идеально подходит в замен старому. Но у меня оказалось при собирании морды после замены грм, "супер" мастера перепутали местами фишку на замок капота, и датчика фреона.(оказывается они похожи, только на датчик фриона с 3 проводками). .Переставили и все стало работать. из-за этой оплошности я потратил лишние средства и сил. Кто с этим будет сталкиваться имейте в виду