AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

с наступлением жары столкнулся с такой проблемой ка рост температуры ОЖ в пробке, стрелка абсолютно всегда показывает 90, кроме пробки, если затяжная пробка, в жаркий день, температура растет до 110 градусов(может и больше бы выросла, но я когда это заметил, скинул коробку на нейтраль и набрал 1500-2000 оборотов, темпер упала) так и следил всю пробку, до 105 поднимается перевожу в нейтраль, сижу газую, вентилятор муфты шумит че напрямую) вот не вышел не обратил внимание на электровентилятор, надо посмотреть крутиться он вообще или нет, кондер работает нормально. при какой температуре должен включаться второй вентелятор?? что когда кондер включен он работает всегда я уже прочитал, так ли это у меня, пока ответить не готов, к вечеру проверю. . термостат новый, оригинальный

Жевано, пережевано: радиаторы чистить (внутри-снаружи), помпа, термостат, вискомуфта кондея, электровентиляторы, герметичность системы охлаждения в целом.

Методом исключения - каждый элемент системы. Попробуй климат во время поднятия температуры выключить совсем, посмотри что происходит, если Т снижается до нормы, вероятно вискомуфта.

так, по порядку:
1. термостат новый
2. герметичность системы в порядке.
3. помпа-что ней может быть не так?? не бежит, не хрустит, крутится нормально.
4. вискомуфта кондея- что это такое? ты имеешь в виду саму вискомуфту на которой крыльчатка стоит? она крутится нормально, я же написал что когда набираешь обороты вентилятор что на муфты шумит че сумашедший, как будто напрямую работает, именно им и остужает движок когда оборотов ему подваливаешь.
5. под вопросом электро вентилятор, посмотрю седня работает или нет, на нем есть какой то предохранитель? где он??? откуда этот вентиль берет информацию о температуре двига??? может проблема в датчике?
6. радиатор снаружи чистый, внутри вроде как тоже, когда грм менял, радиатор снимал смотрел, проливал, оттуда нечнго грязного не полилось не полезло.
7. климат вчера в пробке был выключен точно.

у меня тоже греется,в прошлом году снимал и мыл радиаторы, на просвет были чистые как у кота яйца.Поменял вяскомуфту не помогает,в пробке с кондеем догрел почти до 110 по климату, че за беда...
Электро-вентилятор пашет на полную.единственное что не работает,это помпа в блоке клапанов на отопителе,может в ней беда?

Стас, может термостат не до конца открывается ?

ps Помпа кажется тоже не работает, но у меня по климату 98 и ни градусом больше.

SergeZ писал(а):Стас, может термостат не до конца открывается ?

ps Помпа кажется тоже не работает, но у меня по климату 98 и ни градусом больше.

Термостат оригинал пробег 30 тысяч и помпа тоже оригинал с тем же пробегом,в прошлом году тоже грелась,только когда было 35+ и выше

думал вяскомуфта,поменял в этом году,еще хуже стало

Я имел ввиду сам компрессор кондиционера (а он оборудован так называемой электронно-магнитной муфтой). Возможно что компрессор нагружает двигатель вследствие того что начинает вращаться с большИм усилием. Поэтому и проверь - когда идет перегрев, выключи климат вообще и посмотри вернется ли в норму.

Павлучио писал(а):Я имел ввиду сам компрессор кондиционера (а он оборудован так называемой электронно-магнитной муфтой). Возможно что компрессор нагружает двигатель вследствие того что начинает вращаться с большИм усилием. Поэтому и проверь - когда идет перегрев, выключи климат вообще и посмотри вернется ли в норму.

без климата не греется,помою в этом году еще раз радиаторы

Радиаторы мыть не поможет, я на Д2 ABZ все эти процедуры проделал не раз, и термостат, и радиаторы мыл (даже с заменой на новый, трещина образовалась), и систему промывал. Ответ на вопрос - когда выключаешь климат - не греется. Я думаю неисправный тандем компрессор и его муфта грузит.

Не грузит,когда включаешь даже не чувствуется что включил,все четко мягко работает.У меня на сотке подыхает компрессор,вот там как раз ощущается когда включаешь, кажется вот вот машина заглохнет и не тянет она совсем..

я думаю надо выкинуть в топку вяскомуфту и поставить эл.вентилятор от туарега

Ставь от трактора ! Так еще колхознее будет
И все же мое мнение - термостат.
Можно еще профилактически заправить кондей, в систему дольют фреона и масла, может быть полегчает. В прошлом году я делал, остался доволен, есть координаты сервиса.

ps У Yuri Iz Tuly можно вечером спросить.

SergeZ писал(а):Ставь от трактора ! Так еще колхознее будет
И все же мое мнение - термостат.
Можно еще профилактически заправить кондей, в систему дольют фреона и масла, может быть полегчает. В прошлом году я делал, остался доволен, есть координаты сервиса.

ps У Yuri Iz Tuly можно вечером спросить.

Юра щас не поможет уже ничем))
Вышел посмотрел радиаторы,кондейный на половину наглухо забит.. в выходные буду мыть.
Насчет того что греется,я помню мы авоськами катали свадьбу,не грелась только у кучерявого,у всех остальных закипало на рестайлах

мдауж так и буду походу че на москвиче в пробках газовать, с климатом у меня никак не связано, и с ним греется и без него, посмотрю еще на вентилятор, и на радики, попробую заморщить мойщиков чтоб кёрхером пробили, но че то мне кажется это не то пальто.

Vadim V писал(а):мдауж так и буду походу че на москвиче в пробках газовать, с климатом у меня никак не связано, и с ним греется и без него, посмотрю еще на вентилятор, и на радики, попробую заморщить мойщиков чтоб кёрхером пробили, но че то мне кажется это не то пальто.

радиаторы надо мыть с другой стороны,если пробивать снаружи то можно сделать еще хуже,забьется глубже говнище все,проверь вяскомуфту,я думаю она не работает

вяскомуфту опять же ты имеешь ввиду на компрессоре кондера??? или которая с вентилятором, если первое, то как это проверять, если второе, то работает

Vadim V писал(а):вяскомуфту опять же ты имеешь ввиду на компрессоре кондера??? или которая с вентилятором, если первое, то как это проверять, если второе, то работает

второе,оно работает если на горячем двигателе ты рукой его остановить не можешь.а если тормозит то не работает она

Штурман писал(а):работает если на горячем двигателе ты рукой его остановить не можешь.а если тормозит то не работает она

Ну ты насоветуешь !!! Так и без пальцев остаться можно. Свернутой газетой или еще чем-нибудь...

SergeZ писал(а):

Штурман писал(а):работает если на горячем двигателе ты рукой его остановить не можешь.а если тормозит то не работает она

Ну ты насоветуешь !!! Так и без пальцев остаться можно. Свернутой газетой или еще чем-нибудь...

я думаю не маленький.перчатку нацепит
п.с. на кухне лежит подходящая

да не остановишь ее у меня на горячем двиге, она рабочая, при включеном кондере электровентиль крутиться, но вот когда подносишь руку к радиаторру спереди, как то не особо тянет, попробую завтра на мойке продуть радиаторы

Штурман писал(а):я думаю не маленький.перчатку нацепит

Ага перчатка зацепится и руку перемолотит.А если не перемолотит то значит не работает

Vadim V писал(а): попробую завтра на мойке продуть радиаторы

Только керхером близко не мой, а то у меня дружок на мерене радиатор пополам распилил. Решил помыть, я ржал катаясь по по земле. Нужно было видеть его лицо когда середина радиатора просто выпала. В итоге попал он на радиатор.

проблема веррнулась.
как проверить электро вентиль?
откуда он берет сигнал?
когда включается?
он орать у меня на полную начинает только когда кондер включен. а когда кондер выключен, чет я его помойму не разу не видел не слышал(электровентиль_)
капот открываю не греется)))

радиаторы помой, а особое внимание обрати на кондейный и все пройдет

У меня тоже в жару росла температура. решил простым способом. Меж 2х радиаторов по бокам засунул шланг бензостойкий от жигулей, тем самым раздвинул их. И машина реально перестала греться