AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья всем привет. Вот появилась проблема. Время от времени перестает работать кондей, что на обогрев что на холод. Бывает так , вроде включил но не дует,только через кокоето время может заработать а может и не заработать. На кнопки нажимаю вроде чтото там под торпедой переключаеться ( слышно) но результат 0. Вот и думаю на что может быть?. машина 2005 W12 мотор BHT.

Моторчик печки под замену однозначно. Такая же ерунда была. Мотор печи жил сам посебе. Иногда вулючался на повороте налево.

А у меня при повороте ни на право ни налево невключаеться.))))))переживал сильно заехал к дилерам посмотрели только по шнурку. Сказали что выдает ошибку обрыв электро цепи, прокомментировав это говорят что скорей всего это либо мотор кондиционера либо электро блок. Друзья подскажите пожалуйста номера электро блока кондиционера и моторчик кондиционера. Живу в красноярске холодно становиться))))))))

У меня тож показывал обрыв электроцепи.

Номер электродвигателя с крыльчаткой (Мотор отопителя) 4EO 959 101 и есть 4E0 959 101A

Друзья а кто подскажет номер электро блока на климат.????

Регулятор вентилятора - 4E0820521C

Владислав, регулятор вентилятора это и есть блок управления климат? я правельно понял?

Нет, это разные вещи.
Просто блок управления климатом - это тот блок, на котором "крутилки".
А блок управления вентилятором управляет как раз последним и дело вероятнее всего как раз в нем. Блок климы не причем, скорее всего.

Да кнопки и крутилки все работают и заслонки слышно что работаю при нажатии. А вот не дует не холод не тепло. Сегодня утром все дуло хорошо а через 20 минут переключил режим обдува и все тихо стало. Значит мне надо заказывать этот РЕГУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОРА. Спасибо

Значит, нужно снять и посмотреть на моторчик вентилятора, ибо дело в нем на 95%.
4% на регулятор. 1% на остальное.

В принцепе я так и понял, что при снятие маторчика и регулятора возможно точно установить суть проблемы. Спасибо еще раз.

У меня собственно та же проблема - климат работает по своему усмотрению, и со временем хочет работать все реже ))
Поскольку проблема та же, не стал создавать отдельную тему, а решил нагло влезть сюда Надеюсь, автор не против ))))
Ошибки выдает вот такие:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head Labels: 4E0-910-7xx-07.lbl
Part No SW: 4E0 910 729 G HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 0770
Revision: 00000000 Serial number: 343KZ027509388
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02353 785 00200

Part No: 4E0 910 609
Component: Bedienteil MMI H41 0010

1 Fault Found:
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 38
Reset counter: 145
Mileage: 220809 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.02
Time: 13:13:43


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Component: KLIMAAUTOMAT 011 0130
Revision: 00000007 Serial number: 00000000005622
Coding: 0004225
Shop #: WSC 02311 785 00200

5 Faults Found:
01087 - Basic Setting Not Performed
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 123
Mileage: 150653 km
Time Indication: 0
Date: 2007.11.23
Time: 17:46:19

01273 - Fresh Air Blower (V2)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 36
Reset counter: 105
Mileage: 220809 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.01
Time: 22:19:57

Freeze Frame:
Temperature: 31.0°C
Speed: 0.0 km/h
(no units): 212.0
(no units): 131.0

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 85
Reset counter: 105
Mileage: 220958 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.03
Time: 10:59:32

Freeze Frame:
Voltage: 13.90 V
Temperature: 14.0°C
(no units): 58.0
(no units): 94.0
Temperature: -88.0°C

00020 - Motor for Blocking Flap; Defrost and Body Vents; Right (V199)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 141
Mileage: 221978 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.07
Time: 07:15:33

Freeze Frame:
Voltage: 13.20 V
Temperature: 14.0°C
(no units): 58.0
(no units): 82.0
Temperature: -87.0°C

00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 142
Mileage: 221981 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.07
Time: 07:37:55

Freeze Frame:
Voltage: 13.60 V
(no units): 91.0
(no units): 255.0


-------------------------------------------------------------------------------

Насколько я вижу, основные ошибки идут по Fresh Air Blower (V2) и Air recirculation Flap Positioning Motor (V113). Это и есть тот самый моторчик, о котором идет речь?

+D+ писал(а):Fresh Air Blower (V2

Это он и есть.

А Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)? По нему тоже часто ошибка появляется... Вобщем попробую тогда поменять моторчик, отпишусь, что получилось. Спасибо за совет.

Это моторчик сервопривода заслонки рециркуляции. По нему другая симптоматика, да и подглючивает он у многих.

А я на понедельник записался на вскрытие и выяснение причины неполадки. Так-что отпешусь тоже.

Поменял моторчик, все работает нормально... Спасибо за подсказку

С такой ошибкой:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
009 - Open or Short to Ground

100% моторчик менять по этому факу?


P.S.: Уже починил. Как достал фильтр заслонка открылась сразу, и всё заработало, проверил на всех режимах. потом выключил климу и закрутил всё обратно. дело в заслонке было. но как думаете это тревожные сигналы и что делать смазать может? Если да то куда лить смазку и какие признаки изношенного моторчика?

Моторчик смазкой не починишь, там щетки изнашиваются.

Всё таки оказалось не всё так просто. Вентилятор печки начал жить своей жизнью, сегодня выключился и через час снова заработал. На дворе зима всё таки!!! Что менять нужно? Он вообще не крутится.

Моторчик меняй.
А для того, чтобы заработал, пока старый не поменял - ударь по крышке фильтра салона пару раз кулаком - заработает

Неповеришь но я так делал))) тут читал тему про замену щёток, этого надолго хватит или новый лучше?

Sman А у тебя вообще что с климатом происходит когда мотор клинит? Тишина, или такое ощущение что воздух не гонит из под торпеды? У меня просто похожая ситуация, клинит что то под торпедой и воздух не выходит в салон. Что с климатом не могу понять.

У меня тупо не дует, заслонки шевелятся а эффекта нет. Я же разбирал и наблюдал за лопастями. Они тупо стоят. То включается то нет. Почему то в темное время суток выключается, днем обычно работает))) прямо моторчик оборотень)))