AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Заметил, что вентиляторы стали постоянно работать на максимальной скорости, температура окружающего воздуха +17, это даже при постоянной спокойной езде без "отжигов". Сегодня, например, завел утром авто, поехал, проехал спокойно где-то 10-15 км, скорость 70-80 км/ч. Вышел из машины, не глушил, а вентиляторы так гудят, аж жуть! В салоне их слышу Включал Econ, все равно работают, на приборке температура ровно 90 градусов. Радиатор менял в марте, так что проблема промывки, чистки радиатора не актуальна. И еще: температура воздуха в салоне, как мне кажется, при +22 стала больше, по крайней мере в другом авто у меня при +22 воздух более холодный.
Ерунда какая-то.

У меня была такая ситуация поменял сначала бачок расширительный.

Помогло, но через два дня всё тоже самое. Поменял датчик температуры. И все ОК

Andryuxa писал(а):Поменял датчик температуры

Он там один?

блин, не помню. вроде один...

Andryuxa писал(а):блин, не помню. вроде один...

А где хоть расположен?
По идее их там минимум два: один на стрелку, второй для блока управления двигателем.

Один, четырехконтактный, стоит позади мотора сверху.

Akin писал(а):Один, четырехконтактный, стоит позади мотора сверху.

Во во его и менял... и после этого все нормуль.

Andryuxa писал(а):У меня была такая ситуация поменял сначала бачок расширительный.

Помогло, но через два дня всё тоже самое. Поменял датчик температуры. И все ОК

Akin писал(а):Один, четырехконтактный, стоит позади мотора сверху.

Спасибо за помощь

У меня был подобный случай ,продиагностировали,оказался термостат ,заменил все окей(термостат полностью неоткрывался)

dimonA8 писал(а):У меня был подобный случай ,продиагностировали,оказался термостат ,заменил все окей(термостат полностью неоткрывался)

А как диагностировали?

dimonA8 писал(а):У меня был подобный случай ,продиагностировали,оказался термостат ,заменил все окей(термостат полностью неоткрывался)

да если я не ошибаюсь то при не исправном термостате должна греться машина. Если ты говоришь, что он полностью не открывался...

Глянул температуру шнурком - 103 гр., на приборке 90, зашел в Instruments - там тоже 103, спрашивается зачем показывать 90?!

Dimitrius писал(а):Глянул температуру шнурком - 103 гр., на приборке 90, зашел в Instruments - там тоже 103, спрашивается зачем показывать 90?!

ну, тогда у тебя может быть действительно термостат...

Dimitrius писал(а):Глянул температуру шнурком - 103 гр., на приборке 90, зашел в Instruments - там тоже 103, спрашивается зачем показывать 90?!

Так и должно быть, это нормально.
На щитке все время 90, чтобы ты не нервничал без толку по пустякам.

Кстати, сегодня еще раз проверял работу вентиляторов и заметил такую особенность:
воздух из правого вентилятора по ходу движения значительно более горячий, чем из левого вентилятора. Это особенность при наличии климат-контроля?

Dimitrius писал(а):

dimonA8 писал(а):У меня был подобный случай ,продиагностировали,оказался термостат ,заменил все окей(термостат полностью неоткрывался)

А как диагностировали?

Шнурком .Искали причину по цепочке,отклучали датчик t -прозванивали.Измеряли t при перегазовке,она повышалась на больших оборотах.

Akin писал(а):

Dimitrius писал(а):Глянул температуру шнурком - 103 гр., на приборке 90, зашел в Instruments - там тоже 103, спрашивается зачем показывать 90?!

Так и должно быть, это нормально.
На щитке все время 90, чтобы ты не нервничал без толку по пустякам.

Все верно . Пилот А8 должен управлять,и наслождатся авто,а не пялится на датчики имхо.

dimonA8 писал(а):Пилот А8 должен управлять,и наслождатся авто,а не пялится на датчики имхо.

Вообще-то настоящий пилот должен и на приборы иногда посматривать.

Dimitrius писал(а):

dimonA8 писал(а):Пилот А8 должен управлять,и наслаждаться авто,а не пялиться на датчики имхо.

Вообще-то настоящий пилот должен и на приборы иногда посматривать.

Настоящий пилот должен по приборам лететь, а в лобовое изредка смотреть....

Сегодня по пути домой стрелка-таки пошла вправо на деление между 90 и 130
Записался на вторник на СТО. Пусть смотрят.

Dimitrius писал(а):Сегодня по пути домой стрелка-таки пошла вправо на деление между 90 и 130
Записался на вторник на СТО. Пусть смотрят.

и всё-таки мне кажется у тебя термостат.

Andryuxa писал(а):и всё-таки мне кажется у тебя термостат.

Скорее всего термостат, раз перегреваться начала, опять полморды будут разбирать, был бы косяк с перегревом раньше - поменял бы вместе с радиатором, т.к. все равно "морда" снималась

У меня в машине барабашка завелся, буду её менять Уже начинает надоедать своими особенностями. На второй машине за 5 лет пользования только масло, колодки, и прочую мелочь менял, 150 000 (всего 250 000 ) наездил, а тут... 80 000 км и косяки.
Пробег нормальный, а много разных мелочей вылазит - авто для езды покупал, а не для ремонтов.

На СТО не езди к гадалке тоже(по поводу проверки он не он).А сразу меняй

Dimitrius писал(а):

Andryuxa писал(а):и всё-таки мне кажется у тебя термостат.

Скорее всего термостат, раз перегреваться начала, опять полморды будут разбирать, был бы косяк с перегревом раньше - поменял бы вместе с радиатором, т.к. все равно "морда" снималась

У меня в машине барабашка завелся, буду её менять Уже начинает надоедать своими особенностями. На второй машине за 5 лет пользования только масло, колодки, и прочую мелочь менял, 150 000 (всего 250 000 ) наездил, а тут... 80 000 км и косяки.
Пробег нормальный, а много разных мелочей вылазит - авто для езды покупал, а не для ремонтов.

Не надо отчаиваться, бывает и мелочь всякая замучает. Но всё же ты на авоське.

dimonA8 писал(а):А сразу меняй

Так я уже в поиске

Andryuxa писал(а):Не надо отчаиваться, бывает и мелочь всякая замучает.

Так я не отчаиваюсь, не понравилась машина - поменяю на другую Просто за почти полгода владения что-то много мелочей А может шнурок выкинуть и спать спокойно? Точно, это все из-за него
Если бы покупал без проверки и т.д., то ладно, а так все проверили, на СТО, у оффов. Проблемы по мелочи, но уже напрягают.