AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сабж?
На наших машинах пройдет такая фишка:
http://www.phreak.ru/showthread.php?t=2620 ?

Там же продают "заводилки" для вага вида "маленькая коробочка, которая вставляется в диагностический разъем и заводит авто за 5 минут". Это развод или правда работает, никто не знает?

Я уже всерьез подумываю заземлить k-линию в разъеме и снимать землю при диагностике.

БМВ точно так заводиться и уезжает,думаю и ауди тоже.Вот я и говорю:полюбому надо ставить секретку на штатных проводах и штатных кнопках,да еще сирену мощнуб подвешивать ,что бы включалась,когда определенную опперацию не сделаеш и включиш зажигание.И чтоб стояла она под капотом,а капот на замочке,на той же секретке или лучше на паралельной! Вот это точно помогает,только эвакуатор им поможет!

DeniS-8 писал(а):БМВ точно так заводиться и уезжает,думаю и ауди тоже.Вот я и говорю:полюбому надо ставить секретку на штатных проводах и штатных кнопках,да еще сирену мощнуб подвешивать ,что бы включалась,когда определенную опперацию не сделаеш и включиш зажигание.И чтоб стояла она под капотом,а капот на замочке,на той же секретке или лучше на паралельной! Вот это точно помогает,только эвакуатор им поможет!

Правильно А еще хорошо, если при срабатывании тревоги всё что есть из противоугонок блокировалось, и процедура разблокировки была бы сложнее простого снятия с охраны Эвакуирование - это проблема, согласен, но при установке датчика движения сигнал тревоги на пейджер/телефон вполне реально получить.

vladimir_a8 писал(а):На наших машинах пройдет такая фишка:
Там же продают "заводилки" для вага вида "маленькая коробочка, которая вставляется в диагностический разъем и заводит авто за 5 минут". Это развод или правда работает, никто не знает?

Пройдет, чего не пройти то...

vladimir_a8 писал(а):Я уже всерьез подумываю заземлить k-линию в разъеме и снимать землю при диагностике.

Как правило выдерут приборку, а там все есть и К и...

vovvw писал(а):

vladimir_a8 писал(а):Я уже всерьез подумываю заземлить k-линию в разъеме и снимать землю при диагностике.

Как правило выдерут приборку, а там все есть и К и...

Ну дык для этого надо хотя бы ее выдрать - еще минута. Тоже время. А так бы просто воткнули заводилку в разъем - и поехали.

vladimir_a8 писал(а):Ну дык для этого надо хотя бы ее выдрать - еще минута. Тоже время. А так бы просто воткнули заводилку в разъем - и поехали.

Это у тебя уж очень интеллигентные угонщики какието... Я думаю приборку будут ломать...

vovvw писал(а):Это у тебя уж очень интеллигентные угонщики какието... Я думаю приборку будут ломать...

Ну я думаю с заводилками народ тоже ходит. Хотя классика, конечно, это выломать приборку и воткнуть свою.
Здесь, кстати, есть вариант - перепутать провода в разъемах
Т.е. в разъемах на самих проводах, и в ответных частях на приборке. Тогда если воткнуть обычную приборку она в лучшем случае не заработает.
На выходных буду снимать приборку, посмотрю насколько это сложно сделать.

Привет! Все читаю и читаю,но хотел узнать на практике кто то сталкивался с неуехавшими авоськами?
А я сталкивался - и сделал некоторые выводы (причем после работы далеко "воров не делитантов"),случай описывать не буду,лень писать,но скажу так,в результате:
сигнализация была отключена моментально и безследно и блокировка которая от сигнализации тоже,спасло машину только то,что стояла секретка (без проводов которые вылазят из оригинальных жгутов - это очень важный момент) именно из за этого,чуваки которые сидели в машине,внутри машины могли делать все что захочется! Были подняты провода в левом и правом порогах,под рулем лазили,приборку не трогали.После неудачного угона стало понятно что ключи уже были тоже перешиты.Времени было у них предостаточно - вот вам результат нормальной секретки!

DeniS-8 писал(а):Привет! Все читаю и читаю,но хотел узнать на практике кто то сталкивался с неуехавшими авоськами?
А я сталкивался - и сделал некоторые выводы (причем после работы далеко "воров не делитантов"),случай описывать не буду,лень писать,но скажу так,в результате:
сигнализация была отключена моментально и безследно и блокировка которая от сигнализации тоже,спасло машину только то,что стояла секретка (без проводов которые вылазят из оригинальных жгутов - это очень важный момент) именно из за этого,чуваки которые сидели в машине,внутри машины могли делать все что захочется! Были подняты провода в левом и правом порогах,под рулем лазили,приборку не трогали.После неудачного угона стало понятно что ключи уже были тоже перешиты.Времени было у них предостаточно - вот вам результат нормальной секретки!

Я видел много неуехавших авосек, мысль подтверждаю - секретки лучшая защита.

маленький совет,проверенный на опыте близкого друга(расскажу при встрече),если все противоугонные примочки все же не помогут и машина уйдет(ни дай бог,спаси и сохрани)
берем дешевый сот.телефон(вырубаем все звонки,вибро ит.д) и прячем в самую жоп.... чтоб никто никогда его не нашел(предварительно запитав зарядником) и в случае угона, есть вероятность найти,получается вроде как спутниковая сигналка(кстати она работает по такому же принципу на gsm стандартной карте)

Как-то грустно всё!
Я думаю,что нужно ставить в сочетании:сигналки+противоугонки(две-три)схемы+КАСКО+стараться ставить на охраняемых стоянках.Хотя конечно,если "братва" задастся целью...,ну тогда хотя бы время для угона у них будет увеличиваться,может надоест и бросят... Одни выдумывают потивоугонные системы,другие выдумывают способы как их обойти.Обидно,что иногда это одна и та же голова.Либо делятся между собой своими достижениями.Так есть всё-таки какой-нибудь более менее надежный способ?

a8s8 писал(а):Как-то грустно всё!
Я думаю,что нужно ставить в сочетании:сигналки+противоугонки(две-три)схемы+КАСКО+стараться ставить на охраняемых стоянках.Хотя конечно,если "братва" задастся целью...,ну тогда хотя бы время для угона у них будет увеличиваться,может надоест и бросят... Одни выдумывают потивоугонные системы,другие выдумывают способы как их обойти.Обидно,что иногда это одна и та же голова.Либо делятся между собой своими достижениями.Так есть всё-таки какой-нибудь более менее надежный способ?

Граната в рукавице, привязанная к ШРУСу.

a8s8 писал(а):Так есть всё-таки какой-нибудь более менее надежный способ?

Есть - покрасить машину в маркерно-желтый цвет

Интересно,зарегистрировался я на том сайте , прочитал кое-какие темы.Мы тут с Вами в облаках витаем и в розовых очках Несколько тем прочитал...там у некоторых ребят голова сооовсем другими мыслями занята
"Хочешь жить в мире -готовься к войне" или "Предупрежден,значит вооружен".Там есть что для себя выбрать,и как предостеречься от вскрытия,так и что не нужно делать(бесполезно). Надо выбирать не стандартные решения и по-меньше об этому кому говорить. Обслуживаться только у проверенных людей,ключи не оставлять и т.д и т.п.
Для начала,предлагаю обсуждение решения данной проблемы и предложения по решению вопросов о каком либо способе защиты своих любимец,перенести в закрытую часть форума.

Не знаю как Вы, друзья, а я являюсь сторонником BlackBug с реле или HookUp или WiatUp. Второй предпочтительнее ибо дает возможность завести машину, тронуться и заглохнуть. Причем заглохнуть со всеми признаками неисправности двигателя. WaitUp не опрашивается, сигналов не подает до момента присутствия метки.

у меня после покупки сглючило реле сигнализации ( перестало работать ), сигналка блег баг, так я когда по сервисам ездил на предмет того чтоб машинку мне оживили, многие просто отказывались после того как узнавали что что блег баг стоит, а те кто взялись - сказали готовься к тому что мы будем искать долго и можем чуть не всю машинку разобрать......Пронесло правда, ту релюху достаточно быстро обнаружили за 6 часов , но это еще не все релюхи! Правда угонщики наверняка знают как это сделать быстрее.....

a8s8 писал(а): Надо выбирать не стандартные решения и по-меньше об этому кому говорить. Обслуживаться только у проверенных людей,ключи не оставлять и т.д и т.п. Для начала,предлагаю обсуждение решения данной проблемы и предложения по решению вопросов о каком либо способе защиты своих любимец,перенести в закрытую часть форума.

В общем-то так и есть И насчёт нестандартных решений, и насчёт обслуживания.

я бы что-нибудь под капот воткнул нестандартное и на замок капот

вообще кто скажет D2 сильно угоняемая машина?

Alcogol писал(а):я бы что-нибудь под капот воткнул нестандартное и на замок капот

Правильно мыслишь, 2 замка под капот встают как родные

Alcogol писал(а):вообще кто скажет D2 сильно угоняемая машина?

Не сильно имхо, больше вероятности пострадать от воровства кузовных деталей имхо, но где попало бросать я бы не стал

Slava_A4 писал(а):но где попало бросать я бы не стал

Особенно около пунктов приёма цветмета...

Alcogol писал(а):вообще кто скажет D2 сильно угоняемая машина?

http://auto.st-rez.ru/useful/hijacking/
http://steer.ru/archives/2006/04/19/001041.php

vovvw писал(а):Особенно около пунктов приёма цветмета...

ну вот, взял и всех спалил, я ведь специально тактично умолчал про алюминий

я вообще узнавал насчёт защиты на капот и релюхи туда

замок+защита крюка от спила и тросика от вырывани плюс цифровое реле. 10к с работой. нормальная цена?
впринципе я готов отдать такие деньги, но мне интересно насколько это эффективно

Alcogol писал(а): замок+защита крюка от спила и тросика от вырывани плюс цифровое реле. 10к с работой. нормальная цена?
впринципе я готов отдать такие деньги, но мне интересно насколько это эффективно

отписал в личку