AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В Москве и в Белгороде начались эксперименты светофора с нарисованной стрелкой .Кто .что думает?Я лично не понимаю такой подход.Раньше и сейчас существуют нормальные светофоры с светофором со стрелкой,чего им ещё надо?О каком новшестве в правилах идёт речь,разве что сэкономить на самом светофоре? http://proboknet.livejournal.com/222766.html

И как понимать знак-"Движение прямо и налево"

Думаю однозначно разгрузит перекресток, правда много любителей обгона справа, за ними не повернешь.

Где то встречал нарисованные стрелки. Не в Москв.
Удобно. Я - за

В Европе много где так. Очень удобно.

Только для нас я бы сделал все-таки доп секцию со стрелкой, кот всегда бы горела, раз они у нас исторически есть. Да, дороже, зато никакой путаницы.

как много знаков ,что делать ,куда ехать

Очень здравая тема . Я за

ДмитрийМ
Полностью согласен, со стрелкой привычнее, да и при слабом освещении (той же зимой) намного удобнее было бы

1 секция с горящей стрелкой стоит от 6 до 10 тысяч рублей , их нужно минимум 2 на перекресток + предупреждающий об этом знак. Люминисцентная стрелка ( как дорожный знак ) , обойдется в 300 рублей . А теперь посчитайте перекрестки в Москве и по всей России и умножьте . Это годовой бюджет уйдет ...

Люминисцентная стрелка . стоит копейки и ее отлично видно в любое время суток .

Давным давно пора сделать было.
Я За

свершилось!

В харькове очень давно дофига таких стрелок - ума не приложу что мешало их сделать раньше в россии?)))))
Просто уступил всем и поехал....а вечером ночью - вообще красота!

да нормальна это тема.В Киеве такое есть тоже. чего его стоять и ждать если можно повернуть уже сейчас

осталось вернуть промили
где то 0-7 0-9

от 0 до 7ми или даже от 0 до 9ти промилей??? это ж сколько выпить надо?

0.9 -1.0 это у меня выхлоп с утра обычно , после застолья . дома есть тестер , измеряю

В целом поддерживаю
лишь бы аварийность не увеличилась, а то у нас половина водителей из разряда "включаю поворотник - считаю до 10 - перестраиваюсь"

плохо еще то, что данную меру представляют как меру борьбы с пробками, только вот проблему пробок она не решит.

Gess писал(а):Очень здравая тема . Я за

+1

В Киеве этот эксперимент с 2003 года. Года как три назад уже во всех провинциальных городах. Однозначно - это большой плюс. Единственное, как только эти эксперименты появились, было два интересных момента:
1. водители поворачивающие по такой стрелке почему-то решили что им все должны уступать, а не наоборот.
2. на перекрестках, машины намеренные после красного сигнала ехать прямо, но занявшие крайний правый ряд (под этой стрелкой) часто поддавались прессингу и даже рукоприкладству со стороны водителей желающих на красный повернуть по этой стрелке направо, якобы эта полоса только для поворота направо. А это абсолютно не так.
Но когда страсти улеглись стрелочка начала работать так как надо

в Литве эта тема всегда была,дядька с Коврова приезжал - ему сигналили постоянно пока не объяснил причину

Quattross писал(а):когда страсти улеглись

это неизбежно при любых нововведениях
страсти можно свести к минимуму толковой пропагандой, но увы - этого наши чиновники не понимают совсем, ну а об умении и говорить не приходится...

когда был в коммандировке в Украине два года назад тоже наткнулся на это нововведение. Но есть огромный минус для пешеходов: водители при такой стрелке смотрят не на пешеходный переход, который они переезжают, а на машины, которые едут слева!! И будучи пешеходом, меня чуть два раза не сбили, только лёгкий контакт.

Вводят поворот направо на красный, но надо будет перед маневром всем уступить.как то так.

Особенно на фото радует стрелка направо в сочетании с предписывающим знаком над светофором