AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

http://autorambler.ru/journal/events/14 ... 560965869/

Новый приказ МВД упростит регистрацию автомобилей
Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя - действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.

И это правильно.

да,с номером двигателя очень было бы хорошо,если бы приняли закон.

cooper s8 писал(а):Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Давно пора было

давно пора было это сделать....
Самое главное, чтобы документ не потерялся в коридорах ведомств....

А как быть с мощностью движка при замене? С номером понятно, а мощность-налог?

Получается, что фактически можно продавать номера, т.е. покупаем машину вместе с номерами, машину снимаем с учета и вместо нее ставим свою любимую авоську

Piterskiy78 писал(а):С номером понятно, а мощность-налог?

могут наверное модель двигателя оставить в документах.

ой сомневаюсь я, что такое примут....это и им не выгодно, а наши власти давно перестлаи принимать то, что выгодно людям, а не им самим...да и с двигателями...слишком еще размыто...так и чужую украл, все себе поставил и езжу...хотя, если реально задуматься, то до ума бы это довести..зарубежом давно уже такое..хотя зарубежом и машины на дорогах кидают и не боятся, что сопрут)))а наши сопрут))) ИМХО

А может всё-таки сбудется мечта и отменять налог в том виде как он сейчас есть? То есть пофигу какой у тебя движок, ездишь-платишь, не ездишь, не платишь?

почему мы не депутаты....

Irishа писал(а):почему мы не депутаты....

Потому что депутаты не МЫ , а закон правильный. Только примут ли?????(большой вопрос). Стас держи в курсе

мозг писал(а):да,с номером двигателя очень было бы хорошо,если бы приняли закон.

Думаю, что будет как в Европе. Номеров агрегатов не будет, но мощность двигателя будет указана и если поменяешь, предположим двигатель, то документы нужно предоставить на замену и соответственно будет и мощность указана другая.

Давно пора оставлять номер за машиной если в одном регионе на учете . А то так не напосешся серий .