AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Очень нужен совет, отзыв и т.д по этому двигателю (кругом одни фото). Есть желание приобрести, но вот не знаю что от него ждать. Как он себя зарекомендовал? Планирую брать в 2010 году из Германии год 2007 с пробегом до 50т.км...

двиг надежный у меня на фирме на ку7 такой....вот только овощь)))

Что еще скажете, уважаемые клубчане?

Batcccp писал(а):Что еще скажете, уважаемые клубчане?

У меня вопрос - как можно ожидать пробега в 50 тыс км на 3-х летней машине в Германии, где налоги на дизельные авто выше?
Т.е. вы заранее рассчитываете найти идиота немца, который из фанатичной любви к дизелю, заплатил больше денег и впоследствии платил больше налог, чтобы его не окупить. И так 3 года.


Простая разница в годовом налоге показывает пробег в 40-50 тыс в год, чтобы дизель окупался за счет меньшего расхода против бензина.

В общем, не стройте себе иллюзий - идиотов в мире не так много, т.е. все умеют считать свои деньги. Это к тому, что 3-х летние дизели в Германии, да еще на таких пепелацах как А8 легко могут иметь выше 400 тыс км пробега. Лично видел такую мечту перегонщиков, когда фирма продавала две 3-х летки с пробегом 460К км и 480К км за недорого. Не нужно долго думать, чтобы понять - их купили очень быстро, а затем с открученным пробегом они благополучно продавались у нас.
Так рождаются народные мифы о "быстром износе распредвалов у аудюшных дизелей".


Т.е. 70К в год на дизеле это не много и для таких пробегов дизель именно и покупался.

Пробег дизельного авто в Германии за 3 года "до 50К км" - это нонсенс.

полностью согласен,друг брал с пробегом 270 тысяч из Бельгии 3х годовалую,авто в идеале,только коробку перебрал потом

Quattrovod
тоесть если брать 3-х летний, средний пробег будет 180-200 т.км? меньше не реально? Мой тесть заказывал себе МБ МЛ 320 трех летний пробег 46000 - его кинули?

Batcccp писал(а): Мой тесть заказывал себе МБ МЛ 320 трех летний пробег 46000 - его кинули?

Бензиновый - реально. Дизельный - только в том случае, если нашли чудака, который платил больше денег и не окупал их.
Либо другие "чудеса".


Думаю, что 150К за 3 года это своеобразный минимум пробега для дизельного авто в Германии.

Quattrovod
бензиновый это конечно хорошо, просто когда налог приходит, то мне становится грустно! вот почему на дизель и смотрю...

Ну пусть с пробегом 180-200 т.км.! Стоит брать или нет? Что-то я подрастроился?

для размеренной езды по городу - хороший,экономный вариант...только фарша в них мало бывает,но это как найдешь

Batcccp писал(а):Ну пусть с пробегом 180-200 т.км.! Стоит брать или нет? Что-то я подрастроился?

Если сами много ездите и нужен комфорт, то, конечно, берите.
Я лично вообще считаю, что большего дизеля в легковое авто и не надо. Дизельный вэ8 это перебор, рожденный маркетингом.
Мощности 3.0тди хватает выше крыши для езды не только в городе, но и по автобанам.

Очень хороший мотор . До сих пор не снят с производства. На а8 3.0 ТДИ не катался а на а6 катался, тяга супер, расход супер .

Я год уже езжу на А8 3,0 TDI.Динамичный,экономичный(11 литров по городу),полный привод..все это дает только положительные впечатления.А с небольшим пробегом ,думаю у частника можно найти.

смотрю сейчас такую машинку... 2004год... пробег под 200Ккм... стремно... но очень уж нравится...
скажите, штатная вебаста там должна быть? или только подогрев топлива?

Там штатно стоит догревочная вебаста,помогает двиглу прогреться в холода.Дело в том ,что этот двиг с очень высоким кпд и он сам по себе долго нагревается,вот и используют вебасту,как доп подогрев!
По сути вопроса темы:мне после ЭС 8 3.0 реально овощ,но расход и тяга тем не менее впечатляет,в целом нравится!

Катался на Туареге 3 л Дизель, по моим ощущениям - мало.
4,0 - на А8 - хорошо. 4,2 - еще лучше должно быть.

Андрей_4,0тди лишь немногим дороже продаются...
но пугают вот этим: http://www.audi-belarus.by/forum/viewto ... f=45&t=625

DeniS-8а как работает эта догревочная вебаста? сама по себе включается, когда холодно? а салон ей на стоянке погреть можно? при заглушеной машине..

включаеться сама по себе,взависимости от забортной температуры.Вроде можно поменять мозги и сделать ее из догрнвочной в прогрнсочную,управление таймером будет через мми,но допускаю,что можно и к пульту пришить!

DeniS-8 писал(а):Вроде можно поменять мозги и сделать ее из догрнвочной в прогрнсочную,управление таймером будет через мми,но допускаю,что можно и к пульту пришить!

Шикарная тема! надо пробить.. откуда инфа?

Vitaliyak писал(а):Андрей_4,0тди лишь немногим дороже продаются...но пугают вот этим: http://www.audi-belarus.by/forum/viewto ... f=45&t=625

У меня как раз такой мотор. Пробег 3 раза по 100.
Не приятная вещь там описана.
Но надо следить за уровнем масла и вовремя делать ТО.
На 3.0 ТДИ тоже цепи, и когда натяжители на А6 вышли из строя, было мало хорошего.
К минусам 3-х литрового мотора можно добавить сажевый фильтр и его обслуживание.

проконсультируйте плиз, по маслу на 3,0тди моторе:
сервисмены предлогают Long Life 5W30 по 20уе за литр... стоит ли? может быть стоит взять просто синтетику с допуском ВАГа , без лонглайфа и менять раз в 8-10тыс км?...
и еще: какие свечи накаливания брать? может кодиком кто поможет? ил другой рекомендацией?
Заранее спасибо!

Vitaliyak писал(а):может быть стоит взять просто синтетику с допуском ВАГа

Я бы сделал именно так.
А как часто надо будет менять Long Life 5W30? Что сервисмены сказали?

vladl писал(а):

Vitaliyak писал(а):может быть стоит взять просто синтетику с допуском ВАГа

Я бы сделал именно так.
А как часто надо будет менять Long Life 5W30? Что сервисмены сказали?

этого к сожаления не уточнил...
вопрос в том, можно ли вообще брать для 3,0тди мотора масло синтетку НЕ лонг лайф?... с допуском ВАГа ессно.

Андрей_ писал(а):К минусам 3-х литрового мотора можно добавить сажевый фильтр и его обслуживание.

официально на россию идут без сажевого...

Vitaliyak писал(а):проконсультируйте плиз, по маслу на 3,0тди моторе:

у меня машина на гарантии .. я привозил свое масло elf с сертификатом ,замена масла по сервису через 15 тыс.

uriiмасло ЛонгЛайф или нет?