AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Есть какие то ощутимые ЗА и ПРОТИВ?
Я снова в поисках авоськи, ищу в Прибалтике, там часто попадаются экзепляры привезённые с америки..
Если раньше метил на До-рестайл, то сейчас все чаще на Ре-стайл заглядываюсь..
Из практики - америка дешевле европейской сборки
наджёность, или качество сборки чем то отличается? Есть чего бояться, кроме спидометра в милях?:)

А8 для америки собирают в германии...

Вопрос в качестве обслуживания.

впринцыпе все этим и сказано

а серые панели и песочные салоны, тоже немцы для америкосов специально делали?:)
если сборка и детали все от немцев, то бояться "американских" аВосек нечего.. спасибо!

У меня американец, разницы кроме разъема для заднего номера, показаний спидометра (и в милях и в км) нет, еще отличия по прошивке MMI но она перепрошивается в темах Akin описал подробно как это сделать.
Куплю шнурок, сам сделаю!

По надёжности и качеству авоськи германской сборки,дадут фору любой европейской и любой другой.....но есть свои нюансы, и надо разбираться подробнее..!!

Alloutic писал(а):По надёжности и качеству авоськи германской сборки,дадут фору любой европейской и любой другой.....но есть свои нюансы, и надо разбираться подробнее..!!

Во-первых: Германия -- это и есть европа
Во-вторых: а каким это авоськам, авоськи "германской" (наверное немецкой) сборки дают фору, это где их еще собирают, если ты не гараж имел ввиду?

A8ndrey, ну человек просто хотел показаться умным, что ты так сразу на него?

Могу сказать одно - независимо от того, что ты и где берёшь, лучше чем с "родного" завода не получишь.

korefei писал(а):Могу сказать одно - независимо от того, что ты и где берёшь, лучше чем с "родного" завода не получишь.

Коля, заводов кроме родных и нету.
По теме поясню: в Америке завода по сбору Ауди нет.

A159632478 писал(а):A8ndrey, ну человек просто хотел показаться умным, что ты так сразу на него?

Ну если честно то раньше я и сам этого не знал.

A8ndrey писал(а):По надёжности и качеству авоськи германской сборки,дадут фору любой европейской и любой другой.....но есть свои нюансы, и надо разбираться подробнее..!!Во-первых: Германия -- это и есть европа Во-вторых: а каким это авоськам, авоськи "германской" (наверное немецкой) сборки дают фору, это где их еще собирают, если ты не гараж имел ввиду?

.
На самом деле разница между американкой и европейкой есть. У нас условия эксплуатации авто приблизительно одинаковые с Европой. Если разобрать Америку, то там либо жарко, либо холодно. То есть перегревали или каждый раз насиловали при запуске. И не мало важная деталь - расстояния между американскими городами. Пробеги у американок как правило большие, для своего возраста.

trajm писал(а):Пробеги у американок как правило большие, для своего возраста.

зато сколько у нас в Москве моторы моточасов проходят

Я брал американку 5 лет, пробег был до 100 т.км, состояние -- идеальное: сервисная книга, периодическое Т.О., (в общем у меня не так получается за ней ухаживать как у прошлого владельца)
Машина была оборудована солярием, кондиционер заправлен, а все жидкости были для зимней эксплуатации.
С автомобилем из Америки есть свои нюансы, если что я расскажу

trajm писал(а): На самом деле разница между американкой и европейкой есть. У нас условия эксплуатации авто приблизительно одинаковые с Европой. Если разобрать Америку, то там либо жарко, либо холодно. То есть перегревали или каждый раз насиловали при запуске. И не мало важная деталь - расстояния между американскими городами. Пробеги у американок как правило большие, для своего возраста.

у них либо жарко, либо холодно
а у нас летом жарко, а зимой холодно
полгода перегреваем, а полгода морозим...

ivanov писал(а):у них либо жарко, либо холодноа у нас летом жарко, а зимой холоднополгода перегреваем, а полгода морозим..

Читайте выше.

что конкретно?

Европейка наиболее адаптированный аппарат. А когда из под шумоизоляции песок горстями вынимаешь - это "немножко" не наш климат.