AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Уважаемые знатоки S8 в первом поколении. Скажите в чем отличие от версии А8 4.2. Интересует оснащение, внешность и самое главное отличие мотора. Как подняли мощность до 340 сил?

5 клапанов на цилиндр! а так все на форуме исписано!

Не нужна тебе такая машина, брат.

aleksei21rus писал(а):5 клапанов на цилиндр!

Садись, два.

Клапанов что на А8, что на S8 четыре на цилиндр.

Да? А я думал иначе, ну все двоечник, зачем тогда на бфм их пять а лошадок все равно меньше?)

Какое имеет отношение количество клапанов к мощности?

Ну всеже большее количество клапанов дают прибавку на высоких оборотах. А на каких оборотах считают пасспортную мощность?

Если говорить про макс крутящий момент... то тут имхо не влияет

alber23 писал(а): Как подняли мощность до 340 сил?

поставили полностью другой мотор.

alex6999 писал(а):А на каких оборотах считают пасспортную мощность?

на которых достигается максимальная мощность согласно замерам собственно )

aleksei21rus писал(а): зачем тогда на бфм их пять а лошадок все равно меньше?)

экология и расход.

Ну если взять например ваз 8 кл и поставить туда бошку 16 кл на тот же блок, мощность прибавляется же! У них даже по паспорту 16 кл мощнее же!

Увлечение количество клапанов ведет к повышению мощности на максимальных оборотах ,путем лучшего наполнения цилиндров топливной смесью ,так же ведет к сдвигу полки крутящего момента на более высокие обороты , то есть двигатель становиться менее тяговитым с низов

Вася, ты там бухаешь что ли?

alber23 Снаружи трудно отличить, но все же как правило выделяются у эски хромированные зеркала, но не факт, на мой взгляд эска выглядит пониже, в салоне конечно приборная панель сразу выделяется, если не меняли. На счет двигателя, с уверенностью скажу, что головы разные у них, на а8 (ABZ) на впуске и выпуске гидрокомпенсаторы установлены, а на S8 (AHC) на впуске гидрокрмпенсаторы, а ны выпуске "толкатели" соответственно кулачки на выпускных валах у эски больше и поэтому прорези в головках есть. На счет блоков кто то на форуме писал, что полностью одинаковые, но этого не знаю я. (Хотя маркировка разная). И совсем забыл дефлекторы подачи воздуха в впускной коллектор другие и вместе с ними другой ДМРВ.