В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/forum/
![:[:]||||||](./images/smilies/bayan.gif "Баян"){kind=small}
Ничего...bloom писал(а):В очередной раз посчитав расходы по ходовой, опять задумался об альтернативе А8 в модельном ряде ауди. Что может заменить комфорт, тишину и вместительность А8? Но чтобы было дешевле...
В идеале не найти, и в душе это все равно сотка...Максим писал(а):AUDI 200
в идеале и а8 не найтиvovvw писал(а):В идеале не найти, и в душе это все равно сотка...Максим писал(а):AUDI 200
Да не, есть ещё, вон у Славы_А4 например, как с консервации машинкаМаксим писал(а):в идеале и а8 не найти
Ну почему, 6-ка в 45-ом бюджетна, но опять же найти хороший экземпляр...bloom писал(а):Я думал может есть какие-то варианты A6, A4 хорошие. Но судя по всему они тоже дороги в обслуживании.
Помню, у друга, обслуживание и содержание бочки 80-ки обходилось дешевле нашей 10-киbloom писал(а):Я просто ни на одной ауди кроме А8 и старых 100-к не катался, потому решил узнать.
На другой машине уже как-то себя и не представляю. Вывод один, надо зарабатывать больше. 
Ключевая фраза. Владелец А8 должен зарабатывать соответственно. Так что уж постарайся.bloom писал(а): Вывод один, надо зарабатывать больше.
Ну почти, осталось поменять лобовое, приклеить молдинг, поставить перфорацию и вот тогда будет лепотааа!vovvw писал(а):Да не, есть ещё, вон у Славы_А4 например, как с консервации машинка
Ну чтож, поделюсь опытом и впечатлениями от модельного ряда Аудейbloom писал(а):Я думал может есть какие-то варианты A6, A4 хорошие. Но судя по всему они тоже дороги в обслуживании.
Всё ниженаписанное - сугубо мои впечатления Шумоизоляция - средне, подвеска мягкая, комфортная, рулится авто очень хорошо. С точки зрения расходов - у меня получалось порядка 1 Куе/год на ремонты/ТО, состояние авто было близким к идеальному. Еще бы полный привод.... не продавал бы тогда, оставил себе Что отличается разительно - шумоизоляция и комфорт К примеру - таких удобных сидений я пока не встречал в других авто, факт. На двигателях кроме 4.2 не ездил, поэтому сравнивать не берусь, могу сказать что запаса тяги мне хватает всегда Ни разу не прожимал педаль до кик дауна, не было необходимости 
Рулится... как А8 - большой представительский седан По затратам - есть мои отчёты на форуме, конечно выходит дороже А6, но разница того стоит ИМХО 
Но ощущения таковы - по сравнению с А6 (даже а 45 кузове) любой с-класс не зависимо от производителя - консервная банка. Ну а по сравнению с А8 консервной банкой покажется А6/45.
есть то есть, но он её не продает...vovvw писал(а):Да не, есть ещё, вон у Славы_А4 например, как с консервации машинкаМаксим писал(а):в идеале и а8 не найти
У него уже червяк (D3) в голову залезМаксим писал(а):есть то есть, но он её не продает...vovvw писал(а):Да не, есть ещё, вон у Славы_А4 например, как с консервации машинкаМаксим писал(а):в идеале и а8 не найти
Как обладатель еще и 45 кузова могу сказать что пересаживаясь с авосемь на свою ластульку 2.8 45 ущербным себя не считаю хоть и разница в возрасте 6 лет и класс машин разный.Да в авосемь чувствуются дороже детали интерьера больше электрики да на дороге она ведет себя лучше но 45 кузов консервной банкой у меня язык не поварачивается сказатьnemo1974 писал(а):+1
Зарабатывать ключевое слово.
Пересев с А6/45 могу сказать - совершенно разные машины. Да, 45 кузов надежен, но я пока еще не считаю А8 ненадежной
К хорошему быстро привыкаешь. Поэтому мы и ездим на неновых ДОРОГИХ машинах.
45-ка неплоха, но работа подвески, жесткось кузова... всеж нельзя их сравниватьАndreyRS писал(а):Как обладатель еще и 45 кузова могу сказать что пересаживаясь с авосемь на свою ластульку 2.8 45 ущербным себя не считаю хоть и разница в возрасте 6 лет и класс машин разный.Да в авосемь чувствуются дороже детали интерьера больше электрики да на дороге она ведет себя лучше но 45 кузов консервной банкой у меня язык не поварачивается сказать
это канешно понятно восьмирычажка рулит .Но как машина в целом 45 кузов очень неплох и надеженvovvw писал(а):45-ка неплоха, но работа подвески, жесткось кузова... всеж нельзя их сравниватьАndreyRS писал(а):Как обладатель еще и 45 кузова могу сказать что пересаживаясь с авосемь на свою ластульку 2.8 45 ущербным себя не считаю хоть и разница в возрасте 6 лет и класс машин разный.Да в авосемь чувствуются дороже детали интерьера больше электрики да на дороге она ведет себя лучше но 45 кузов консервной банкой у меня язык не поварачивается сказать
+1 Это уже не машина, это - легендаАndreyRS писал(а):это канешно понятно восьмирычажка рулит .Но как машина в целом 45 кузов очень неплох и надежен
Ну простите, перебрал, сам оч-чень доволен был машинкой, продал товарищу скрипя сердцем...АndreyRS писал(а):это канешно понятно восьмирычажка рулит .Но как машина в целом 45 кузов очень неплох и надеженvovvw писал(а):45-ка неплоха, но работа подвески, жесткось кузова... всеж нельзя их сравниватьАndreyRS писал(а):Как обладатель еще и 45 кузова могу сказать что пересаживаясь с авосемь на свою ластульку 2.8 45 ущербным себя не считаю хоть и разница в возрасте 6 лет и класс машин разный.Да в авосемь чувствуются дороже детали интерьера больше электрики да на дороге она ведет себя лучше но 45 кузов консервной банкой у меня язык не поварачивается сказать
Отличная машина. Таких надежных больше не будет.+1 Самая ремонтопригодная и надежная модель Ауди 90 годов.vovvw писал(а):+1 Это уже не машина, это - легендаАndreyRS писал(а):это канешно понятно восьмирычажка рулит .Но как машина в целом 45 кузов очень неплох и надежен