AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго дня!
В поиске ответа не нашел, надеюсь, не баян
Так вот. Собираюсь купить D4 4,2 в возрасте не старше 2-х лет. Выбор у ОД, мягко говоря, небольшой. С рук брать стремновато.
И тут натыкаюсь на ОД Форд/Мазда "ЮС Импекс", у которого в продаже с десяток A8! И все 2010-11 гг.
http://www.usimpex.ru/car_presence/2/0/1/price_desc
Звоню, справшиваю: что, да как? Манагер говорит: у нас особые отношения с импортером и они нам свои машины для продажи скидывают. Причем, судя по юному возрасту и концентрации машин, это похоже на правду.
Возникает резонный вопрос: а чего это импортер своим ОД их не скидывает?
Уж не коррупция ли это?!
Никто не сталкивался?

А откуда у импортёра БУ машины ?

На которых начальники катаются, маркетинговые и пр. ОД их тоже иногда продают. Я такую на Варшавке упустил неделю назад. Так вот, ооочень похожие и по цвету (белые), и по коплектации, и по году/пробегу в ЮС Импексе стоят.

скинуть могут кому угодно. авто ведь с пробегом . а вообще, как правило, такие автог попадают к офф-ам ауди.

Вот и я о том же. Но у ОД их нет, а у неофициала целый вагон. Нелогично как-то... хотя, если по сторонам оглядется, то с логикой кругом проблемы
Надо съездить к ним, потереть с манагерами.

US Impex знаю достаточно давно. Audi у них "из-под" топ менеджмента Audi Russia, пробеги - настоящие и маленькие, главы имеют право менять машину раз в 2 года, отдельные личности - раз в год. Почему Audi A8 б/у в новом кузове стоят в салоне US Impex (точнее, на внешней площадке) - строго из-за compliance и ACP, в противном случае у Audi Russia возникнут правовые вопросы и проблемы, это ни к чему. Вот "чужой" б/у автомобиль или свой же "выставочный экземпляр со скидкой" они продавать могут. Кстати, торговаться с US Impex летом было практически бесполезно - в июле один знакомый джентельмен себе присмотрел у них А8 за 2,650,000. И после долгих разговоров и дискуссий они были готовы ее продать за 2,600,000. Джентельмен отказался. Был прав.

Беленькая симпатишная!

Cheshire писал(а):US Impex знаю достаточно давно. Audi у них "из-под" топ менеджмента Audi Russia, пробеги - настоящие и маленькие, главы имеют право менять машину раз в 2 года, отдельные личности - раз в год. Почему Audi A8 б/у в новом кузове стоят в салоне US Impex (точнее, на внешней площадке) - строго из-за compliance и ACP, в противном случае у Audi Russia возникнут правовые вопросы и проблемы, это ни к чему. Вот "чужой" б/у автомобиль или свой же "выставочный экземпляр со скидкой" они продавать могут. Кстати, торговаться с US Impex летом было практически бесполезно - в июле один знакомый джентельмен себе присмотрел у них А8 за 2,650,000. И после долгих разговоров и дискуссий они были готовы ее продать за 2,600,000. Джентельмен отказался. Был прав.

Спасибо, однако!
Поеду!

А, кстати, 4,2 2010 с пробегом 30 тыс за 2,600 это дорого по-вашему?

Я чет смотрю и не понимаю, почему практически новый авто стоит в 2 раза дешевле?

MavR писал(а):Я чет смотрю и не понимаю, почему практически новый авто стоит в 2 раза дешевле?

Ну, не в 2 канешна, но на год дешевле точно

MavR писал(а):Я чет смотрю и не понимаю, почему практически новый авто стоит в 2 раза дешевле?

Уже много раз обсуждалось - да. Обычный авто, выезжая из салона, теряет сразу же 15-20% цены минимум. Автомобиль премиум сегмента - от 20%, премиум E-класса - от 25%, F-класса - от 35%, почти сразу теряет еще 5-10%. Потому как на автомобили F-класса спрос исходит от уже давно известных прослоек (не всегда могу назвать их классами). И эти потенциальные клиенты обычно имеют достаточно денег для того, чтобы позволить себе новый автомобиль. Да и морально они обычно не готовы ездить на б/у. Вот и получается, что "почти новый" автомобиль F-класса должен искать своего второго владельца среди "хочущих, но финансово не могущих". Отсюда и падение цены.

MavR Причем в основном ауди. Мерин и БМВ так сильно в цене не теряют..

ANDREY_XXX писал(а):MavR Причем в основном ауди. Мерин и БМВ так сильно в цене не теряют..

BMW теряет в цене меньше всех, MB теряет, но поменьше Audi. Любовь русского народа к псевдо грандам автомобилестроения непобедима. 90% страны все еще живут в 90-х, а там не было культа автомобиля с четырьмя кольцами.

Опять же, BMW 5-Series теряет ничтожно мало по сравнению с 7-Series. Все-таки, на всем-известном-сайте можно найти A8 D4 от 2,170,000 и 7-Series F01/02 от 1,500,000, а если брать одногодок - 2010 A8 D4 стоит от 2,200,000 (нормальные варианты идут от 2,600,000), 2010 7-Series F01/02 - от 1,850,000 (и за эти деньги там сейчас продается вполне приличная машина, а от 2,200,000 - просто много предложений). Так что все весьма относительно.

Съездил, пообщался. Оказывается Ауди Раша выставляет машины руководства (и к ним приравненные) на аукцион целыми лотами. Соответственно, тот кто дал большую цену, тот и получил целую пачку. В данном случае Импекс. Это также объясняет почему они так неохотно торгуются. Мне тоже предложили 50 тыс. скинуть. Джентльмиен отказался. Был прав.