AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

1) Что это за кнопка ребята? За что она отвечает?
На фото желтым цветом выделил.

2) Есть лм массаж и двойные стекла в S-ках,или только в 6 литровиках?

3)На S-ках трехспицевый руль МУЛЬТИ или там кнопки переключения передач на руле?

4) А ОПТИТРОННАЯ панель есть в S-ках или только в 6 литровиках? С какого года начали ставить такую панель?

1. Кнопка откидывания подголвника заднего дивана.
2. Массажа даже в 6.0 нету. А двойные стёкла у всех бывают.
3. Там кнопки переключения передач.

Спасибо,кстати так и думал,что это подголовники задних сидений откидываются,аля мерседес.
Жаль,что нет массажа у авоськи. У E38 этих лет уже есть.
Не представляю жизни без мультируля,что делает ауди (((

у меня на s ке мультируль, все зависит от комплектации

Только он у тебя не трехспицевый наверно?

четырех

Да,да как и в А8

А ОПТИТРОННАЯ панель есть в S-ках или только в 6 литровиках? С какого года начали ставить такую панель?

Панели одинаковые и на А8 и на С8, что в вашем понимании означает оптитронная ? Подсвеченная на основе диодов она на всех идет. Руль с кнопками хоть и 4 спицы но зато часто бывает с подогревом )

Оптитронная всмысле белая подсветка(как на фото),а на 3-спицевых рулях,есть подогрев?Как я понимаю там 2 вида спорт руля после рестайла?

Белая подсветка на А8 (не важно 6 литров или 4,2), а на С8 подсветка красная, на форуме об этом есть темы.
Рулей было несколько видов, даже больше чем 2, я знаю что на С8 обычно были с тремя спицами, но в тоже время были и с четырьмя спицами и кнопками управления магнитолой и телефоном, на некоторых они шли с подогревом.
на моей вот как выглядит:

W12W писал(а):кстати так и думал,что это подголовники задних сидений откидываются,аля мерседес.

у меня подголовники с помощью этой кнопки опускаются , если были подняты ранее .

5) А кстати гидропривод багажника есть на А8 и S8 ?

6) На S8 в рестайле три типа моторов: AQH, AVP, AQS в чем ил отличия? И плюсы и минусы эксплуатации?

Ребята расскажите пожалуйста.

Привода багажника нет ни в А8 ни в S8 до 2002 года, а точнее в кузове D2. Но Есть тема на форуме где его ставят самостоятельно.
На S8 растайл встречал только два мотора AQH и AVP, они одинаковые один в один. Просто AVP стал маркироваться с 2001 года, на этих автомобилях уже не 2 лябды, а 4, а точнее 2 до катализаторов и 2 после, а на AQH только 2 до катализаторов, ну и соответственно электронный блок управления двигателем отличается настройками. Мотор AQS видел только в Existe, в живую не встречал и не знаю чем отличается. Ну и AQH под нормы Евро-3, а AVP уже под нормы Евро-4. В эксплуатации дешевле выйдет AQH, только за счет 2 лямбд, а не 4, вот и всего-то. В остальном они одинаковые.

Владимир спасибо,ты один из немногих кто отвечает по делу!Удачи тебе в продаже авто!

P.S. У BMW 750iL 2001г в кузове E38 родной гидпривод багажника!Вообще вещь!!!

Не за что, ну так а прочему же тогда на форуме ауди 8, если так уж фанатеешь от бмв 7 ?

У меня просто была такая,а сейчас ищу достойную замену ))) Смотрю на Авоську!

Тогда лучше смотреть А8 с 2005 года с двигателем 4,2. Хотя лично мне С8 в кузове D2 рестайл гораздо больше нравится.

Нее люблю именно машины 90х ))
Вот буду брать S8 или W12 2000-2002 годов в рестайле,других не надо!

Аналогично, мне тоже нравятся и внешне и по управлению именно-D2.

W12W писал(а):Нее люблю именно машины 90х ))
Вот буду брать S8 или W12 2000-2002 годов в рестайле,других не надо!

Учитывая новый налог на роскошь, выбор падает только на S8...