AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем! После долгих раздумываний решил приобрести себе А8. Очень нравится D3 05-08г. Пообщался со знакомыми владельцами - все в восторге. Ремонта требует нечасто, цены адекватные. Начал искать отзывы в интернете - просто в шоке. Люди пишут минимум 250-300 тыс. руб. в год. Где правда?
И еще интересует вопрос с ценой авто - на какую сумму рассчитывать чтобы купить нормальное авто.
P.S Очень нравится вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15339397-1426dc.html

Хотелось бы услышать мнение опытных людей. Спасибо.

vipa4000 писал(а):Люди пишут минимум 250-300 тыс. руб. в год. Где правда?

Вся правда здесь! На форуме! 250-300 в год. Мне кажется это слишком. Просто те кто такое пишет, вообще не любители авосек. А ездюки.

По поводу указанного экземпляра: "Автосалон предоставляет 1 год технической гарантии на автомобиль!" Хочется конечно верить, но всегда был реалистом.

за 250-300 тысяч можно машину поднять из небытия. чтоб за год столько вложить в машину 05-08 года - нужно редкостные дрова купить

в автосалонах лучше не брать. вообще

Тот что представлен по ссылке явно будет скручен пробег и косяков спрятанных куча, АТЦ Москва славится не очень хорошей репутацией, а по поводу вкладывание в 250-300 тыс это должно очень не повезти с машиной чтоб все посыпалось, как таковых норм по вкладыванию нет, кто то ездит и меняет масло да фильтра, кому то приходиться что то делать, как повезет.

Ну а за 800т.р. реально найти живой вариант?

Диагностика в ауди-центре выявит все косяки? Я читал у А8 этих годов часто выходит из строя пневма. Можно как-нибудь продиагностировать ее состояние.

По поводу пробега - можно как-нибудь определить реальный пробег?

Karen писал(а):Тот что представлен по ссылке явно будет скручен пробег и косяков спрятанных куча, АТЦ Москва славится не очень хорошей репутацией,

жаль, мне так нравится светлый салон

Пневма живучее чем у всех конкурентов этого класса к примеру 220 мерс, многие и 200 тыс ездят и балоны с завода, все индивидуально и зависит еще конечно как ухаживали за авто! Живые экземпляры 04 года от 800 тыс, все что дешевле либо скудные комплектации, либо просто избавляются, ну и конечно иногда бывает что срочно человек продает норм машину и скидывает ценник

Может кто-нибудь знает этот вариант? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15192488-c199.html
огромный плюс далеко не ехать

вряд ли. но то, что человек не знает, какой тип автоматической коробки в его машине - меня лично это настораживает

babtist писал(а):вряд ли. но то, что человек не знает, какой тип автоматической коробки в его машине - меня лично это настораживает

А то что контактное лицо- Германия )) не настараживает???)))

vadim писал(а):

babtist писал(а):вряд ли. но то, что человек не знает, какой тип автоматической коробки в его машине - меня лично это настораживает

А то что контактное лицо- Германия )) не настараживает???)))

согласен . Думаю на выходных сгонять посмотреть, опять же с другом на А8... лишний раз получить кайф

В копилку противникам первого варианта ,закину и свои 5 копеек. Салон однозначно захочешь поменять ,посидишь пару месяцев на форуме и морду со светооптикой захочешь менять ,это 100%.А это,ох как не бюджетно. так,что салон однозначно не комфорт и желательно в рестайле.

vipa4000 писал(а):Привет всем! После долгих раздумываний решил приобрести себе А8. Очень нравится D3 05-08г. Пообщался со знакомыми владельцами - все в восторге. Ремонта требует нечасто, цены адекватные. Начал искать отзывы в интернете - просто в шоке. Люди пишут минимум 250-300 тыс. руб. в год. Где правда?
И еще интересует вопрос с ценой авто - на какую сумму рассчитывать чтобы купить нормальное авто.
P.S Очень нравится вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15339397-1426dc.html

Хотелось бы услышать мнение опытных людей. Спасибо.

этот вариант дрова 99.9 процентов . да и в салоне я бы не брал .

P.S. в атц Москва , вобще дорогу забудь . дружеский совет

vipa4000 писал(а):Привет всем! После долгих раздумываний решил приобрести себе А8. Очень нравится D3 05-08г. Пообщался со знакомыми владельцами - все в восторге. Ремонта требует нечасто, цены адекватные. Начал искать отзывы в интернете - просто в шоке. Люди пишут минимум 250-300 тыс. руб. в год. Где правда?

Была авоска 2002 года, ездил 2,5 года 80 - 145 т.к. , так потихоньку сыпалась электрика. Уселитель BOSS (25000), Блок управления зарядкой аккамуля 20000, CD чейнжер, (6000 + привязка у ОД), блок доступа (25000 + привязка у ОД), цены примерные. Перебирал переднюю подвеску на оригинал, менял опору двигателя с балкой, Ну диски, колодки, фильтры, масло, само собой. Большой ТО с заменой ГРМ. Еще коробка немного сопливила, много раз приценивался, но добрые люди советовали не лезть, лучше доливать, так как замены сальников хватает ненадолго -опять сопливить начинает - так и продал (доливал один раз грамм 50-70). Один раз вылетала катушка. Пневма не подводила. В среднем думаю по тышь 150- 200 выходило на год. + каска + бенз. Нужно учесть еще падение в цене.

Щас авося 2007 года, почти 2 года владения, из серьезных вложений менял переднюю стойку, застучала механически - балон остался живой. Перебирал переднюю подвеску. Двигатель на цепи, поэтому замена масла по ТО + расширенное ТО через раз у ОД с дефиктовкой - и решением по устранению дефектов в гаражах . Менял сальники на хвостовике коробки, уплотнительный кольца у маслянного радиатора. Был трабл с бензонасосом (долго не могли отдефектовать даже ОД) На 180 000 менял свечи , в 2-ух колодцах обнаружил масло, надо менять прокладку под бошкой. Ну и по мелочи менял коврики передние, порог, салонный = пластиковые держатели сломались. Очень хочется что нить сделать с оптикой, когда фары включены с внутренней стороны мутный налет кругом - от температурного перепада. А ПТФ вообше мутно желтые. Еще приговорили задние стойки стабилизаторов - пока руки не дошли.

PS: Советы при выборе: Смотри салон тока с комфортными сиденьями (дубовый стандартный салон начинает напрягать в скором времени когда проходит 1-ая эффория от покупки), лучше с рестайлом морды, летними дисками минимум 19 (если потянешь потом покупать новую резину минимум по 10 т. за колесо) тока с 19, а лучше 20 можно полностью ощутить превосходство А8 и весь ее потенциал. Люк на любителя. Если машина лонг - обязательно что бы был 4-ех зонный климат. Внешний и внутренний осмотр: Проверь отметки в сервистной книжке, соответсвуют ли они логически. Потертости в салоне руль, коврик под педалями, сами педали, левая часть подушек водителя. Если есть сильные потертости и трещины на коже, скорее все машине давно за 100 000 (хотя ездюки разные бывают). Лакокрасочное лучше проверять спец аппаратурой - заодно узнаешь где была бита, если ремонт был сделан не очень профессионально, Зазоры между деталями одинаковые и семмитричные - само сабой, трщины в оптике - могут говорить тоже об авариях. Год на стеклах, наличие наклеек под капотом и на запаске. Болты на стойках, отворачивались нет. Осмотр багажника под запаской и в нишах, ржавчина, следы покраски. Скорость поднятия пневмы, между уровнями думаю не должна превышать 30-50 секунд + визуально - после 2-ух-3 ех дней покоя, в каком положении машина - не припадает ли. Осмотр свечей. Диагностика шнурком: ну и самое главное, без этого не стоит брать машину вообще. Либо шарящего мастера - либо одноклубника, либо есть платная услуга в клубе. (можно сразу определиться с тем что делали по машине и что предстоит исходя их ошибок). Хорошо если есть вся история по машине, что делалось - не на словах - а подтвержденная квитанциями, а лучше записями с квитками из СТО.

babtist писал(а):вряд ли. но то, что человек не знает, какой тип автоматической коробки в его машине - меня лично это настораживает

Есздил смотреть этот вариант? Есть какая нить по нему информация??

aga8 Очень все подробно!! Спасибо!!