AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте , уважаемые единомышленники ! Зовут меня Макс , живу в Москве . Собираюсь прикупить себе А8 D2 2.5тд , рестайл . Но тут всплыл вариант 3.3 тд . Я понимаю что мотор редкий , и прочитал много тут всего , но хочу все таки посоветоваться со знающими людьми . Стоит ли брать 3.3 (машинка хороша, проверена) , или же все таки найти нормальный 180 сильный 2.5 ? и еще вопросик , чипованый 2.5 едет так же хорошо как 3.3 ? Вопрос с бензом не обсуждается , т.к. езжу много и много по прибалтике . Газ ставить неохота . ну вот как то так . тем кто знает и присоветует или расскажет что нибудь , огромное спасибо . надеюсь в скором времени пополнить ваши ряды .

З.Ы. Машинку ищут мне в Германии , так как есть возможность ездить на их номерах . Думаю живые экземпляры там имеются с обоими моторами , но вот что выбрать ?

Абсолютно разные двигатели по конструктиву, по стоимости расходников и частоты обслуживания.
Расход дизеля в смешаном цикле с двигателем 3,3 будет под 10-12 литров, умножаем на стоимость топлива 30 р = 300-360 р на 100 км.
Газ на 4,2 - расход пусть будет 20 литров (это максимум), умножаем на 16-17 р за литр = 320-340 на 100 км.
Установка ГБО выльется в сумму 30-36 тыр, окупиться за 20-30 тык.
По налогам дизель предпочтительней, но надо иметь ввиду что и солярка у нас не самая лучшая, да и цена уже не заманчивая.

Jescha писал(а):Абсолютно разные двигатели по конструктиву, по стоимости расходников и частоты обслуживания.
Расход дизеля в смешаном цикле с двигателем 3,3 будет под 10-12 литров, умножаем на стоимость топлива 30 р = 300-360 р на 100 км.
Газ на 4,2 - расход пусть будет 20 литров (это максимум), умножаем на 16-17 р за литр = 320-340 на 100 км.
Установка ГБО выльется в сумму 30-36 тыр, окупиться за 20-30 тык.
По налогам дизель предпочтительней, но надо иметь ввиду что и солярка у нас не самая лучшая, да и цена уже не заманчивая.

Я понимаю что 4.2 на газу тоже выгодно . А как 4.2 в ремонте и обслуге ? Просто имея печальный опыт с 750 бмв(она мне всю кровь выпила ) , как то стремно брать большой мотор , или я заблуждаюсь ?

Большой это W12, а 4.2 надежный хороший мотор!

Gess писал(а):как то стремно брать большой мотор , или я заблуждаюсь ?

Все зависит от состояния. В Опель Омегу вкладывал в два раза больше чем в А8. Мотор здесь не при чем.

еще вопросик , какой мотор ( в буквенном значении ) 2001-02 года , показал себя с лучшей стороны ? либо они все хороши 4.2 ?

Jescha а 2.8 с газом нормально едет ?

Исправный 2,8 едет примерно наравне с 2.5Д

MaX71 писал(а):4.2 надежный хороший мотор!

Gess писал(а):показал себя с лучшей стороны

Все 4,2

Gess писал(а):еще вопросик , какой мотор ( в буквенном значении ) 2001-02 года , показал себя с лучшей стороны ? либо они все хороши 4.2 ?

Самый надежный был на машинах до 99г,это мотор АБЗ.

мозг писал(а):Самый надежный был на машинах до 99г,это мотор АБЗ.

+10000000000000000

всем спасибо , теперь вобще не знаю чего хочу наверное стоит прислушаться к большинству и искать 4.2

Gess писал(а):Просто имея печальный опыт с 750 бмв(она мне всю кровь выпила ) , как то стремно брать большой мотор , или я заблуждаюсь ?

Макс ,я тоже пересел на А8 с БМВ,причем Бэхи юзал больше 7 лет. Последние были Е38 740 (4,4) и Е65 750 (4,8) .Первая А8 была в очень плачевном состоянии,но при всем при этом,я очень долго привыкал к тому ,что при открытии дверей машина ничего не просит. естесно это все относительно ,Тойота воды вообще не понимаю ,как живут с такой скучной машиной

Евгений А8 писал(а):

Gess писал(а):Просто имея печальный опыт с 750 бмв(она мне всю кровь выпила ) , как то стремно брать большой мотор , или я заблуждаюсь ?

Макс ,я тоже пересел на А8 с БМВ,причем Бэхи юзал больше 7 лет. Последние были Е38 740 (4,4) и Е65 750 (4,8) .Первая А8 была в очень плачевном состоянии,но при всем при этом,я очень долго привыкал к тому ,что при открытии дверей машина ничего не просит. естесно это все относительно ,Тойота воды вообще не понимаю ,как живут с такой скучной машиной

да , это так . никогда больше не возьму бмв . 1-2 недели в месяц висишь в автосервисе . зато постоянно в тонусе и карманы сильно не оттянуты
но сейчас я пересаживаюсь с крайслер пацифика 2007 г. 4.0 , машина нравится , но отдал отцу . слишком уж она плавная . надеюсь с ауди подружимся

бери BFM, никаких вопросов, очень надёжный движок..

Gess писал(а):чипованый 2.5 едет так же хорошо как 3.3 ? Вопрос с бензом не обсуждается
З.Ы. Машинку ищут мне в Германии

Нет 2,5 чипованный слабее 3,3 не чипованного (то же ведь можно зачиповать)
Если изи Германии то можно попробовать взять 3,3 живой

кстати, чтоб 2,5 кушал 10-12 литров надо или в пробке торчать или постоянно вваливать.
У меня двигло кушало по трассе в районе 4-6 литров на сотню, скорость от 60 до 130-140, а больше мне и не надо ( уже налетался и аварий насмотрелся от души).
И задайте себе вопрос: часто-ли реализуете полную мощность двигателя? Ответ почти у всех один: использую 10-50% и лишь в 5-15% ситуаций давлю правой тапкой в пол.
А 3,3 очень хороший мотор, но диагностика тщательная нужна!!! Иначе - попадалово на купюры крупного достоинства и в больших количествах.
Моё личное мнение

Абсолютно согласен с Николай II ,от себя хотел-бы добавить что вопросов с 3.3 (в поиске и цене з/ч) гораздо больше!!!!!

всем спасибо , за напутствия . вобщем подумал я посидел , посоветовался с товарищами . все как то против дизеля поэтому решил искать 4.2 сразу же вопросик к Jescha по поводу ГБО . Где ставил ? Что ставил ? доволен ли как поставили ? контакты если можно в личку . заранее спасибо

P.S. Всем отписавшимся , спасибо ребята , что уделили внимание !

Gess писал(а):вопросик к Jescha по поводу ГБО . Где ставил ? Что ставил ? доволен ли как поставили ? контакты если можно в личку .

Ставил давно, в 2008-ом году, фирма к сожалению развалилась и я с этим оборудованием остался один на один с возникающими проблемами. З/ч нет, программы для подключения нет...Очень был доволен, в начале эксплуатации расход был около 16-17 литров/100 км по городу. Через два года потекла прокладка на редукторе. Поехал к другим "специалистам", поменяли редуктор...расход вырос до 18 л. Ещё поездил год, снова потекла прокладка, можно было просто поменять за 1 тыр, но сказали что надо регулировать давление с компом. В общем нашёл того кто первый устанавливал, у него программа сохранилась. У него поменял редуктор, на якобы гораздо лучший...Подрегулировал - расход теперь 20-21 л по городу
Так что телефонами не поделюсь, лопать Интернет, читай отзывы, смотри где фирма находится, как долго, какое оборудование ставит. Лучше то что наиболее популярно и распространено. Чтобы не получилось как у меня. И обязательно попробуй купить программу для компа и адаптор. В случае чего хоть сам сможешь сделать регулировку. Я в своё время пожалел 5 тыр на это, теперь мучаюсь..

мозг писал(а):,это мотор АБЗ.

еще от эски в доресте

Jescha У меня на пацифике стоит фирменное ГБО "BRC" , чистая италия . ставил парень частник , ставит изумительно , но очень дорого ( обошлось 60000 р. ) вот и хотел у тебя узнать , может так же хорошо и побюджетнее . Кстати он реанимирует чужие косяки очень хорошо . Если хочешь можем встретиться , познакомлю . Поможет 99.9 % .

Мне обошлось в 36 тыр, сейчас примерно такое же около 35-40 тыр, от баллона зависит.

ну да , у меня баллон подвесной на 95 литров .

Ребят , а если всплывет хороший вариант с 3.7 , его стоит рассматривать или не очень мотор ?