AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Интересуют буквенные обозначения? Рестайловые или дорестайловые?
Если родной ДВС менять, то вместе с коробкой, блоками управления, проводкой, ДМРВ и ещё что-нибудь набежит для кучи.

memory писал(а):Если менять один на другой косу\мозги менять?

Менять.
viewtopic.php?f=125&t=138

а какие бывают двиги на 4.2 , чем отличаются?

А по ссылке почитать сложно?
Или более четко сформулировать вопрос нужно.

по ссылке год и марка двигателя и лошади и все. Чем они отличаются, поч на одни ставились такие на другие такие, с каких моментов, рестаил\дорестаил. Какой лучше, надежнее итп, какие между ними отличия.

На такой обширный вопрос придётся дать развёрнутый ответ....А это надо подготовиться...

Здесь на сайтике одном известном наткнулся на модификацию 4.2, с 238 и 245 лошадиными силами соответственно... Такие вообще были в природе??? очень интересен вопрос, т.к. есть возможность переписать количество своих лошадок.

Что касается А8 ниже 299 л.с. двигатель 4,2 не бывает. Сайтики, на которых есть всё обо всем, чаще всего врут

memory писал(а):с каких моментов,

Это как раз более чем четко описано.

memory писал(а):рестаил\дорестаил.

Это тоже просто понять.

memory писал(а):Какой лучше, надежнее итп, какие между ними отличия.

А вот это материал на докторскую.
В принципе, ве уже описано на форуме, читать не перечитать.

O`Breea писал(а): ниже 299 л.с. двигатель 4,2 не бывает.

Это не так, Кость
Сходи сам по ссылке почитай, я там собирал данные из ЕТКА.

Сходил... Огорчился... Оказался не прав...
Отталкивался от того, что самый слабый из 4.2 имеет 299 л.с. Значит в рестайле логично было прибавить мощности, а тут такая подстава.
Интересно, а какой смысл делать рестайловый двигатель ARU с таким объёмом и всего лишь 238 силами? Специально для каких-то стран?

O`Breea писал(а):Специально для каких-то стран?

Да, так и есть. Для снижения налоговой ставки.

большое спасоби президенту клуба. Теперь сделаю себе подарок на новый год . И в приаеденном выше списке не нашел свой мотор AQF, машина 1999 года...

зачем так много модификаций? Чем отличаются? Бошки, клапана, распредвалы, сж, колена итп?

Именно этим и отличаются.
Зачем много комплектаций - вопрос риторический. Зачем даже в жигулях разные моторы?

а параметры этих подъемов клапанов, колен итп где надыбать можно?

Этой информации нигде нет.

memory писал(а):а параметры этих подъемов клапанов, колен итп где надыбать можно?

Это как-то может повлиять на выбор машины? Просто интересно.

ага, хочу выяснить какой более интересный двигатель.

Интересность определяется высотой подъема клапана?

memory Тогда уж лучше поговорить с мотористами, ремонтирующими двигатели Audi, они точно самый интересный определят.

хочу иметь представление в различиях.