AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Имею желание приобрести выше указанный аппарат,годков эдак 04-08.Из двигателей нравятся 3.0 и 3.7 агрегаты.4.2 в принципе не рассматривается.Комплектация-чем проще,тем лучше.Бюджет имеется 1млн рупий.Хотелось бы узнать,что будет представлять 6-4 летняя машина.примерные после покупочные вложения.Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО за любую информацию по сабжу.

Вот симпотичные варианты.Что скажете?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7231277-02e2.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7609387-005f.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8199847-8fec.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8193718-3475.html

имхо..3.0 лучше сразу вычеркнуть из списка.

последний вариант лучший

filosof писал(а):имхо..3.0 лучше сразу вычеркнуть из списка.

И 3,7 тоже

За мульт повыбирать реально можно, но смотреть только вживую, на фото бесполезно что либо разглядеть. Я бы посоветовал искать с салоном комфорт, а то такое ощущение складывается что в Д3 поначалу пихали сидушки от Д2 которых на складе готовой продукции скопилось, а на Д3 они не очень смотрятся. Ну и на комплектацию обратить внимание: телефон, тв. Двигатель я думаю лучше 4.2 в таком раскладе взять, 3.7 тоже самое по конструкции только с меньшим объемом/мощностью, 3.2 переднеприводные в основном, в ЗР читал что на последние бюджетные переднеприводные Д3 ставили 2.8, для спокойной езды и небольшого расхода/налога - в принципе достойный выбор.

Когда себе выбирал видя такие сидения даже на цену и состояние уже не смотрел сразу в топку!

OLEG 8 писал(а):видя такие сидения даже на цену и состояние уже не смотрел сразу в топку!

+100
Я свою взял год и четыре месяца назад за 1 мульен 70 тыс. Она у меня октября 2005 г. продана первому владельцу 29 декабря, по ВИНу - уже 2006 года. Full option (есть все, кроме навигации), лонг. Т.е. сейчас, если постараться можно найти за мульен машинку как минимум 2006 года, а если подождать до конца праздников, когда все машины "станут на год старше", тода можно попробовать и 7-го года поискать примерно за такой бюджет.
Причем я бы начинал поиск с трейд-инов, а также всяких блюфишев и фрешев - у них сейчас наверняка есть хорошие скидки и спецпредложения.

Я когда выбирал, трейд-иновских машин пересмотрел кучу, что для них характерно большой пробег + большая цена, чем за те, которые можно найти в частных руках.

Павлучио писал(а):для них характерно большой пробег + большая цена, чем за те, которые можно найти в частных руках

Не знаю, возможно, мне просто повезло. Но если брать в частных руках, ИМХО может быть много подвохов.

Всем большое спасибо за ответы!Так походу получается что 3.7 и 4.2 на одном блоке?В 4.2 пугает сложность в ремонте,расход топлива.Или особой разницы между моторами нет?И почему 3.0 и 3.7 надо вычеркнуть?Авто подбирается для спокойной езды.

OLEG 8 писал(а):Когда себе выбирал видя такие сидения даже на цену и состояние уже не смотрел сразу в топку!

А чем отличаются сидушки? На d3 как выглядят?

vladl писал(а):

OLEG 8 писал(а):видя такие сидения даже на цену и состояние уже не смотрел сразу в топку!

+100
Я свою взял год и четыре месяца назад за 1 мульен 70 тыс. Она у меня октября 2005 г. продана первому владельцу 29 декабря, по ВИНу - уже 2006 года. Full option (есть все, кроме навигации), лонг. Т.е. сейчас, если постараться можно найти за мульен машинку как минимум 2006 года, а если подождать до конца праздников, когда все машины "станут на год старше", тода можно попробовать и 7-го года поискать примерно за такой бюджет.
Причем я бы начинал поиск с трейд-инов, а также всяких блюфишев и фрешев - у них сейчас наверняка есть хорошие скидки и спецпредложения.

full option...не смешите...

Alekzander писал(а):Всем большое спасибо за ответы!Так походу получается что 3.7 и 4.2 на одном блоке?В 4.2 пугает сложность в ремонте,расход топлива.Или особой разницы между моторами нет?И почему 3.0 и 3.7 надо вычеркнуть?Авто подбирается для спокойной езды.

типа того, но некоторые детали различаются
только 4,2 самый распространенный двигатель, а вот 3,7-х довольно мало - соответственно и с доступностью запчастей также примерно. цены на запчасти примерно одинаковы в основной массе, расход одинаковый (а с чего ему быть разным?), 4,2 пошустрее
спокойно ездить и на 6,0 можно

Понятно.А вот имеется что то типа характерных особенностей у 4.2 с пробегом 100-200 тыс.Какие детали стоит проверить в первую очередь?Вообще интересует любая информация по данному аппарату с вышеуказанном пробегом

пневмо обязательно) проверь.

А что все авоськи на пневме?

Все D3 на пневме

Alekzander писал(а):А что все авоськи на пневме?

ты точно хочешь именно а8??)))

Ну как пневма с таким пробегом себя ведет?В плане надежности