AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот сегодня гонялись со свежекупленной бэхой 530й АКПП е60 (приятеля). Гордо могу сказать, что в целом шли нос к носу. Ну он медленно вырывался вперед. (на корпус где-то до 120кмч).

Но это всё лирика. С удивлением для себя заметил, что машин едет лучше на типтронике Когда я сам переключаю в районе 5-5.5 тысяч.
Когда едешь на D оно докручивает до 6.5, и такое ощущение что в диапазоне 5.5 до 6.5 ускорение слегка падает. (момент там явно слабеет, но мощность-то вроде не должна особо падать).

У кого-нибудь есть похожий опыт?

Чо то мне подсказывает что беха должна была уйти не на один корпус будь то дизель или бензин .А так Авоське респект если всего один корпус слила

АndreyRS писал(а):Чо то мне подсказывает что беха должна была уйти не на один корпус будь то дизель или бензин .А так Авоське респект если всего один корпус слила

Ну, должен признаться, слегка слукавил, с места бэха вырывается бодро вперед на пару корпусов. Авоська стартует тормозновато (пока раскрутится).

Поэтому мы гонялись примерно с 20-30кмч - т.е. катимся на передаче на 2000 оборотов, а потом резко стартуем.

vladimir_a8 писал(а):С удивлением для себя заметил, что машин едет лучше на типтронике Когда я сам переключаю в районе 5-5.5 тысяч.
Когда едешь на D оно докручивает до 6.5, и такое ощущение что в диапазоне 5.5 до 6.5 ускорение слегка падает. (момент там явно слабеет, но мощность-то вроде не должна особо падать).

У кого-нибудь есть похожий опыт?

Я думаю что это только кажется так... Сделай 10 заездов, посади пассажира с секундомером, будет ясность...

кстати, на типтронике нет ланч контроля?

Woland писал(а):кстати, на типтронике нет ланч контроля?

нет

что это такое ?
указывает, когда пришло время обедать?

Да, если в ручную дёргать, то быстрее получается разгонятся , тоже заметил.Но только в определённом диапазоне если с места до на автомаете быстрее если например с 20-40 до 100 -120 то на ручке как-то подинамичнее или это всё иллюзия

у меня ощущние что в ручном режиме быстрее получается.+1