AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вообщем-то решил создать данную тему дабы наглядно сравнить расходы на доведение до ума после покупки противоположных моделей ауди: а именно А4 и S8. Продав в апреле свою с-ку и поездив лето на различных посредственных а/м решил, что адреналина не хватает. Покупать еще одну С-ку и подымать ее из «нормального» состояния в более или менее приличное и в дальнейшем также обслуживать средств не было. И тут я наткнулся на ауди А4 в комплектации S-line с 6-ти ступенчатой коробкой, передним приводом и красивым синим цветом, двигатель BEX-самый мощный из 1.8 в этом кузове (190 л.с.). При общении с хозяином выяснил, что в России он один хозяин, спортсмен( ездил мало), пробег 165 т.км, турбина уже менянная, расхода масла нет и в общем-то ничего смертельного. Цена 490 т.р. При визуальном осмотре совместно с небезызвестным Дмитрием Коряновым (за что ему до сих пор огромное спасибо) было установлено, что ошибок по машине нет, пробег скорее всего реальный, турбина масло не кидает, прокатились - понравилось. Поговорить лично с хозяином из-за трагических событий не получилось, немного поторговавшись, мы забрали машину и направились домой. По дороге выявили первые косяки: Вибрация (вообще бич данной модели) и плохой свет. Кстати динамика честно удивила, ни я ни Димка не ожидали такого от 1.8!.
Далее расходы:
1. Левый ступичный подшипник, масло+фильтры, комплект ГРМ, цепь ГРМ, помпа, сальники двигателя и прокладки верха и турбины вместе с работой 20 500т.р.\
2. Раскатка дисков, тонировка, постановка на учет 7600р.
3. Лобовик (Сикурит)-7000р, гидрач-6800р.(тут реальная экономия, для А4-есть заменитель оригинала GP групп в котором лежал запиленный оригинал и тем более он один).
4. Частичная покраска сколов- 8000р., снова масло, свечи, салонный фильтр, промывка форсунок-4400р., брызговики передние 1800р.
5. Достаточно удручающий пункт-комплект сцепления+маховик 19600р. (мотор редкий, на обычный ставится сцепление попроще). Его замена 3000р.,дворники 1250р, жидкости ГУР, антифриз, тормозуха, переборка смазка суппортов(профилактика)- 2400р.,масло КПП-3100р, фланец системы охлаждения 400р. Задние брызговики 1250р., крышка аккумулятора 250р, катушка (прозапас)-1000р.
6. Изолента термостойкая для изоляции проводов на форсунки и катушки (от температуры местами потрескалась изоляция) ЗМ -840р, пыльники трипойдов + работа 2960р. Хим.чиста багажника и сидений 1200р.
7. Трипойд правый-11000!!!(цена шокирует за стаканчик+сепаратор с подшипниками) - зато до конца победил вибрацию. Полировка фар и куча всякой мелочи типа лампочек около 3000р., Замена масла Кастрол 0w40, ремонт генератора(муфта, подшипники, щетки, регулятор), промывка дроссельной заслонки, снятие поддона и очитка сетки маслоприемника(профилактика при чем зря поддон, сетка чистейшие) -7400р.
Получается около 110000 т.р., за 3 тысячи пробега, не считаю дисков приобретенных на зиму+10000р. Запчасти почти все оригинал, либо достоверный заменитель, оплачивались со скидкой только крупные работы, работы попроще старался выполнять сам с друзьями. Вывод не бойтесь покупать АS8 в D2 кузове их последующая реанимация окажется безусловно дороже думаю процентов на 30-40% при условии что это не дрова. Не могу не отметить, что комплект сцепления +масло стоит как половина цены от среднего ремонта автомата. Наверняка что-то из работ забыл, думаю еще на 10-ку. Вкратце о машине: едет действительно бодро, намного жоще С-ки, расход около11л.98

Еще фотографий. Народ если кому интресно коментируйте, если нет можно и удалить.

Нормальная машина , ухоженная , чиповал ?

Теперь Да в смысле ухоженная. Пока не чиповал, думаю по весне занятся этим вопросом: форсунки от ТТ с мотора 225л.с. и программу потом турбину побольше . Начинаю желеть что она не квадро- колеса проворачивает на ура даже на 18 дисках. Кстати тебе вопрос а 17 такие же С-лайн нигде не завалялись

вобщем даволен?

Как сказать Вообщем-то да!, просто хотелось быть довольным с несколько меньшими вложениями, а так получается что и С-ку можно было бы снова взять и вложить чуть побольше.

1.8Т и 190лс деиствительно очень редкий мотор, потому что он так сказать последнея еволюция своего рода.Динамика у этой машины отличная, лучше конечно если она с Quattro. Если чиповать, то можно до 300лс вытянуть. Цвет мне лично тоже очень нравиться, в августе 2009г. на встрече А8-Freunde.de , приезъжал один англичанин на S-ке почти такого-же цвета.

A8Andy писал(а):1.8Т и 190лс деиствительно очень редкий мотор, потому что он так сказать последнея еволюция своего рода.Динамика у этой машины отличная, лучше конечно если она с Quattro. Если чиповать, то можно до 300лс вытянуть. Цвет мне лично тоже очень нравиться, в августе 2009г. на встрече А8-Freunde.de , приезъжал один англичанин на S-ке почти такого-же цвета.

Спасибо за добрые слова! От цвета тащусь сам!

Умоего приятеля такая цветом и мотором класная тачка

Не соглашусь насчет разницы в 30-40%,я вот вложил больше 300 за 20 тыщ пробега,довел до ума и продал.. и была тачка в 1их руках,но все равно уже железо по пробегу подходило к ремонту.Так что все зависит от машины,но а4 в разы дешевле в восстановлении чем АС8
даже для примеру к-т грм,расходомер,к-т приводного ремня,к-т дисков и колодок с работой уже под 100 вышло при покупке у меня.

Хорошая машинка, тоже присматриваю такую иногда...

да
такая а4 с 4,2 прикольный корч

Штурман писал(а):Не соглашусь насчет разницы в 30-40%,я вот вложил больше 300 за 20 тыщ пробега,довел до ума и продал.. и была тачка в 1их руках,но все равно уже железо по пробегу подходило к ремонту.Так что все зависит от машины,но а4 в разы дешевле в восстановлении чем АС8
даже для примеру к-т грм,расходомер,к-т приводного ремня,к-т дисков и колодок с работой уже под 100 вышло при покупке у меня.

Стас может в итоге и дешевле но я пока ни колодки, ни диски, ни приводной ремень не менял-до меня поменяли, а так это даже на а4 еще 17-20т.р.
Смысл написанного в том, что не стоит (по крайней мере как я) надеяться на дешевый красивый, быстрый "сыр", он только в мышеловке. Рено Логан рулит!

NikPage писал(а):Хорошая машинка, тоже присматриваю такую иногда...

Да у Вас их там и побольше выбор должен быть, на авто ру сейчас на всю Россию 2 таких весят и у обоих ценник хорошо так за 500т.р. . Пока напрягает, что она ниже С-ки и жоще ее же, ну и конечно необходимость студит турбину....над турботаймером пока думаю.

Дим, я с тебя поражаюсь!

Дмитрий 36 писал(а):Рено Логан рулит!

Почему не купил?

Ivanov69 писал(а):Дим, я с тебя поражаюсь!

Дмитрий 36 писал(а):Рено Логан рулит!

Почему не купил?

Это шутка, Логан как пример безпроблемных, посредственных, безликих попавозок.

Дмитрий 36 писал(а): Это шутка

Ну, тады

Дмитрий 36 писал(а):пример безпроблемных, посредственных, безликих попавозок.

Для тех, кому по... на чём ездить. Лишь бы везла.