AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем участникам.
Как то наднях выдалась возможность прокатится на новом MB CLK 500 так у него если мгновенно до конца утопить педаль газа и отпустить стрелка тахометра практически до максимальных оборотов до ходит чуть меньше 6 500об\мин , у меня сегодня экспериминтировал 3 000об\мин максимально , хотя по характеристикам движка у мерина такая же 8 горшковая только объем больше около 5,5л.

Подкорректируй название топика, а то выглядит как тема по ГБО.

У меня 6.500!
Если утопить газ в пол, то включится кик-даун переключения происходят на 6.500 об/мин.
Опасно в этом режиме при выполнении резких манёвров крутить головой, у моего пассажира (сосед по гаражу интересовался что такое КИК-ДАУН, ну и я показал) был вывих шейных позвонков! Человек две недели ходил с вывернутой шеей. Сам он ездит на двухлитровой Мазде-3 - говорит что ураган, после той поездки на А8, больше так не говорит!

На холодную КИК-ДАУН не включается, только после прогрева!
Может ты на холодную проверял?

Нет вы не поняли , на P , на холостом ходу.

igor379 писал(а):Нет вы не поняли , на P , на холостом ходу.

Тоже 6.500 об./мин. до красного сектора.

Если нажимать "ударом", то тоже не сильно поднимаются, как раз тысяч до 3... Если нажать и подержать секунду - до красной зоны.

Если нажимать постепенно, то до красной зоны.
Резко ударом не пробовал, зачем так издеваться над своей машиной? Даже и в голову не приходило!

Вот я про что и хотел написать , ударом топишь до 3 000 об\мин максимально, а на MB CLK 500 в два раза больше оборотов. Может просто из-за того, что он новый?

igor379 писал(а):Вот я про что и хотел написать , ударом топишь до 3 000 об\мин максимально, а на MB CLK 500 в два раза больше оборотов. Может просто из-за того, что он новый?

А в чем фишка?

кикдаун это же резкое переключение на пониженную и с места им пользоваться крайне не рекомендуется...
по теме: не издевался так и даже не интересно, но думаю тоже полюбому до красной зоны доходит
а вообще коробка адаптивная - подстраивается под манеру вождения и отклик на педаль у всех разный...

Дима999 писал(а):кикдаун это же резкое переключение на пониженную и с места им пользоваться крайне не рекомендуется...
по теме: не издевался так и даже не интересно, но думаю тоже полюбому до красной зоны доходит
а вообще коробка адаптивная - подстраивается под манеру вождения и отклик на педаль у всех разный...

А как с места можно перейти на ниже первой

поэтому и не рекомендуют, дабы не пожечь фрикционы и избежать других неисправностей акпп...

Ivan71 писал(а):

igor379 писал(а):Вот я про что и хотел написать , ударом топишь до 3 000 об\мин максимально, а на MB CLK 500 в два раза больше оборотов. Может просто из-за того, что он новый?

А в чем фишка?

а может попробовать сравнить её с R8

не много не про вопрос топик-стартера пошло обсуждение.. но я тоже замечал задемпфированность педали газа на холостых (N или P)... на ходу все ОК!

Находу у меня тоже все ОК.

У меня на S8 такая же реакция как и у вас...

Ivan71 писал(а):

igor379 писал(а):Вот я про что и хотел написать , ударом топишь до 3 000 об\мин максимально, а на MB CLK 500 в два раза больше оборотов. Может просто из-за того, что он новый?

А в чем фишка?

Кто-нибудь ответит на это вопрос? Я тоже не могу понять
Зачем??? Что я буду с этого иметь???
Может я чего-то не понимаю,или пропустил?