AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Появилась возможность взять машинку! Смущяет только год! Кто что скажет, чем она отличается от младших сестер???

Почти не чем. Пробег до Луны и обратно, 5 раз...
Мотор ABZ 4.2, темно-серая с люком?

Ой, извини... Город не посмотрел.
Думал, машина знакомая.

темно-серая с люком! Екстрасенс???:)) А как двигатель? Прихотливый?

Руслан21 писал(а):Появилась возможность взять машинку! Смущяет только год! Кто что скажет, чем она отличается от младших сестер???

От сетёр с 94-го по 98-й годы выпуска мало чем, возможно, комлектацией. ВИН нужен для того, чтобы понять какая это машина.

Руслан21 писал(а):темно-серая с люком! Екстрасенс???:)) А как двигатель? Прихотливый?

Во блин!
Что и двигатель угадал?
ABZ хороший, не капризней остальных. Почти все з/ч есть на него и б/у и новые.
Если нормальный уход - служить долго будет.
Самое главное оценить, в каком состоянии он сейчас.

Смотря какая цена и реальное состояние.. всё уже обсуждалось на форуме, но повторение - мать учения: слабое место акпп(ремонт до 70 000 рублей), мотор надёжный(если не кроить на обслуживании), кузов почти вечный.. 94-95 год стоит четырёхступенчатая акпп(ремонт более проблемный чем у пятиступок которые пошли с 96 года), частый расходник это рычаги передней подвески..

Мне дорестайл нравился больше рестайла

АБЗ самый четкий мотор и акпп с ним CML самая надежная.

vovvw писал(а):Мне дорестайл нравился больше рестайла

Вова чем ?

A159632478 писал(а):94-95 год стоит четырёхступенчатая акпп(ремонт более проблемный чем у пятиступок которые пошли с 96 года),

Вот из-за этого я бы уже отказался её покупать.
Что делать потом с коробкой ? С каждым годом её ремонт будет всё дороже и дороже.

VolumeX писал(а):Что делать потом с коробкой ? С каждым годом её ремонт будет всё дороже и дороже.

Как многие говорят - она надёжнее чем 5hp.. а отремонтировать всё равно можно без особых проблем, просто поменьше народа берутся её ремонтировать и ремкомплекты с запчастями чуток реже встречаются((

А в случае поломки, можно ли поставить 5-ти ступку вместо 4?

A159632478 писал(а): и ремкомплекты с запчастями чуток реже встречаются((

Я слышал что они на много дороже, рем комплекты эти, т.к. дефицит ..

Вчера Стас сказал, что такой коробок 15 т.р. стоит на разборке - можно брать и менять раз в год

на пятиступку поменять огромная проблема связаная с серьёзными и дорогими переделками)) А Стасу и рестаил за 170 000 это дорого)) цена коробаса как правило в районе 25 тр.. комплект фрикционов где-то 9, прокладки-резинки где-то 7, масло 10л по 300р.. стальные диски надо смотреть(полный комплект тоже где-то 10, но они все не выходят из строя).. а уж если барабаны-корпуса повреждены, то ремонт может быть накладным.. за переборку берут 10 000 где-то, примерно столько же снять-поставить.

А если менять вместе с двигателем(двигатель, с родной 5-ти ступкой)? Что-то нужно еще менять???

проводку, блоки управления... мб приводы, селектор............. помоему уже дохрена

Добрый вечер всем!У меня Ауди А8 1994 года,ремонт коробки обошёлся 42 000,замена пакетов,фрекционов.Там особо больше нечему ломаться,ну если только накроется ещё гидротрансформатор,ремонт 12 000 т..А ,что касается запчастей по коробки,то их полно.По двигателю запчати тоже все есть,цены на некоторые запчасти действительно кусаются,вобщем как и на все авоськи.

а подскажите пожалуйста у меня зашумела механика что нужно делать ????????

vlass161 Поискать на форуме есть ли подобный случай и пути его решения. Если нет, то создать тему с вопросом и описанием проблемы в соответствующей ветке.
Чего не нужно делать - это размещать вопросы в темах, не предназначенных для этого.