AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья, почитал форум об А8 и что-то так и не нашел ответа на этот вопрос.
Просмотрев каталоги запчастей был сильно удивлен стоимостью некоторых запчастей. Например, амортизатор - 58 тыщ по экзисту!
Вопрос такой: во сколько реально выливается эксплуатация НЕУБИТОЙ 5-летней А8 4,2 при годовом пробеге, допустим, 20-30 тысяч? Есть ли на них нормальный и доставабельный неоригинал?

Спасибо заранее!

Неоригинала мало.
Стоимость эксплуатации (точнее, именно ремонта) сильно отличается, зависит от состояния машины и владельца.
Рассчитывать в среднем стоит на 50-150руб в год, это без сильных поломок, машина изначально живая.
Но может легко выставить и на 300 и на 500руб.

Подробные отчеты есть в разделе Наши А8.

Замена масла(8 литров), 8-и свечей, 4-х фильтров, передних колодок (все оригинал) у неофициалов вместе с работой и расходниками обошлись мне в 28 000 р. Это на 120000 пробега. + еще нужно поменять 4 пердних верхних рычага (по 4300 каждый) и стабилизатор (6500) (все оригинал) с работой (7500) = итого еще 31000. Ну вот как то так, это из того с чем столкнулся...

До недавней поломки, стоимость ремонтов составляла 20 Евро/ 1000 км.

Андрей_ писал(а):До недавней поломки, стоимость ремонтов составляла 20 Евро/ 1000 км.

Круто!
У меня максима и то дороже выходит: около 2-3 руб/км

Akin писал(а):Неоригинала мало.
Стоимость эксплуатации (точнее, именно ремонта) сильно отличается, зависит от состояния машины и владельца.
Рассчитывать в среднем стоит на 50-150руб в год, это без сильных поломок, машина изначально живая.
Но может легко выставить и на 300 и на 500руб.

Подробные отчеты есть в разделе Наши А8.

Почитал отчеты: маловато их, к сожалению, наверно не более 4х.

Меньше чем за год эксплуатации вложил в авто около 250.000 + ресталинг сделал около 100.000
из "серьёзных" - замена передней стойки, а так масла, свечи, катушки, жидкости, фильтра, стабилизатор, рулевые наконечники, вакуумные тяги, радиатор, мотор печки, рычаги(5шт), грм+ все помпы и ролики, приводной ремень+ролики, дросельная заслонка, опра двс и т.д.

zum писал(а):Меньше чем за год эксплуатации вложил в авто около 250.000

М-да... не хило А сколько при этом проехали на ней?

zum писал(а): + ресталинг сделал около 100.000

Зачем, если не секрет? Лично у меня при виде рестайлинговых машин до 2005 года возникает мысль о былом ударе в лицо

zum писал(а):из "серьёзных" - замена передней стойки,

Так что, реально 60 тыщ + работа?

zum писал(а):а так масла, свечи, катушки, жидкости, фильтра, стабилизатор, рулевые наконечники, вакуумные тяги, радиатор, мотор печки, рычаги(5шт), грм+ все помпы и ролики, приводной ремень+ролики, дросельная заслонка, опра двс и т.д.

Вот на это и ушло 250 т.р. (ну минус стойка, конечно)?

Почти 30т. км проехал. А рестайлинг на самом деле обошелся в 70тр,нравится решётка, да и вообще другой вид у машины.
Стойка- 47+ работа 5 вроде.
На всё это+ ещё диски колодки по кругу и всякие мелочи.
Пробег 118.000

Я учет особо не веду, но в принципе день эксплуатации -1000 р. (бензин,расходники,неагрегатный ремонт , одним словом ,все,что касается машины) итого 1000*365 =....

Андрей_ писал(а):стоимость ремонтов составляла 20 Евро/ 1000 км.

Топливо не считается.
При пробеге 45 000. Общий пробег 325 000.
Сейчас купил бюджетный комплект бронированых колес, т.к. одно колесо не выдержало бокового пореза.

Андрей_ писал(а):До недавней поломки, стоимость ремонтов составляла 20 Евро/ 1000 км.

а что за поломка, если не секрет?

все зависит от того, как ты относишься к своим машинам!

Ищи знакомых(кто-то кого-то знает) или сам корефанься - выгода % этак на 40(иногда меньше) по запчастям,работа и расходники еще меньше

У меня около 40 рублей в год.

В таких автомобилях коллосальный запас прочности. Надо только правильно им распорядиться...