Фото отчет - замена масла в АКПП

Все лучшее, отобранное из форума
Правила форума
Извините за неудобство, форум на обслуживании. В ближайшее время структура форума будет отлажена. Некоторые темы будут переименованы, почищены и перемещены.
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение vitaliy »

Привет всем!
Итак представляю вашему вниманию процедуру статической замены масла в АКПП. Пациент: Audi A8 4.2Q 1997, обозначение мотора - ABZ, обозначение АКПП - 5hp24 - DTD .
1. Устанавливаем авто на яму или подъемник. Перед заменой масло должно быть полностью прогретым.
2. Если на яме, то затягиваем ручник.
3. На заведенном моторе проходим все положения рычага переключения передач, выдерживая несколько секунд в каждом положении.
4. Останавливаем двигатель.
5. Откручиваем сливную пробку и сливаем масло в приготовленную ранее тару (стечет около 5-6 л). Предварительно для лучшего спускания масла прослабить заливную пробку, а затем когда начнем спускать масло через сливную пробку открутить ее полностью (аккуратно, так как может из нее тоже потечь масло).
100_3799.jpg
6.Затем поменять прокладку (рекомендовано) сливной пробки и закрутить ее обратно. После чего открутить болты крепления поддона по периметру и снять поддон. Как показывает практика болты, обозначенные на рисунке очень редко удается открутить целыми, поэтому с ними не стоит возиться, так как лучше потом при сборке заменить их обыкновенными болтами М6 с накрученными гайками (намного удобнее такие болты прикручивать и в будущем проще открутить).
100_3788.jpg
7. Открутить болты крепления фильтра и снять его (может тоже потечь масло).
100_3781.jpg
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Сообщение vitaliy »

Продолжение следует :)
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Сообщение vitaliy »

100_3780.jpg
100_3782.jpg
8. Поставить новый фильтр и прикрутить его болтами крепления
9. Тщательно вымыть поддон и магнитики.
100_3783.jpg
10. Протереть на сухо площадку соприкосновения поддона с корпусом АКПП и обезжирить ее.
11. Обезжирить поверхность поддона для прокладки.
12. Положить прокладку на поверхность поддона и установить паддон.
13. Закрутить все болты поддона по пириметру, заменив оригинальные болты на обыкновенные с шестигранной головкой М6.
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Сообщение vitaliy »

100_3788.jpg
100_3784.jpg
100_3785.jpg
100_3785.jpg (70.87 КБ) 37644 просмотра
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Сообщение vitaliy »

100_3789.jpg
100_3790.jpg
100_3791.jpg
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Сообщение vitaliy »

14. Залить новое масло через заливную пробку около 3 л. (должно поместиться)
15. Зарутить заливную пробку.
16. Подключить VAG-COM.
17. Запустить мотор и в VAG-COM контролировать температуру масла в АКПП.
18. Пройти селектором переключения передач через все положения задерживаясь в каждом положении на несколько секунд.
19. Долить масло до уровня - еще примерно 3-4 л.
20. При температуре масла АКПП 35-40°С повторить пункт 18. и долить масло в АКПП до уровня.
21. Закрутить заливную пробку.
Все! Если что упустил, то поправте, только сильно не пинайте. Мог некоторые вещи пропустить, которые для меня и так очевидны. Так же упустил нюансы выпивания пива в промежутке времени :D
:beer:
Аватара пользователя
Makkey

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 2195
Зарегистрирован: Пн июн 16, 2008 11:30 am
Награды: 1
Репутация: 36
Модель: Toyota
Мотор: 1VDFTV
Город: Moscow
Имя: Алексей
Откуда: Moscow

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Makkey »

Очень важен момент затяжки болтов поддона.
Прокладку использовать только оригинал ..

Ну а так в общем всё правильно! :)
И смерти нет почетней той, Что ты принять готов. За кости пращуров своих.
Аватара пользователя
auditor
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Пн июн 01, 2009 1:36 am
Репутация: 0
Модель: A8 1996
Мотор: ABZ 4.2
Город: МОСКВА
Имя: Павел

Сообщение auditor »

нада будет попробывать
Аватара пользователя
onisim39
Член Клуба
Сообщения: 671
Зарегистрирован: Вс авг 09, 2009 6:25 pm
Репутация: 4
Модель: a8 1995
Мотор: abz 4.2
Город: kaliningrad
Имя: onisim
Откуда: тридевятый регион

Сообщение onisim39 »

а чем залить масло? как приспособиться? 1confuz8
Аватара пользователя
O`Breea

Ветеран Клуба Писатель Клуба За особые заслуги
Почетный член Клуба
Почетный член  Клуба
Сообщения: 14411
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm
Награды: 3
Репутация: 196
Модель: A8 (D2), 2002, Quattro
Мотор: AKC 3.7 (FBB)
Город: Санкт-Петербург
Имя: Константин
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение O`Breea »

Есть шприцы для заливки масла, в любом автомагазине по 200р. А лучше приспособление по принципу сообщающихся сосудов.
No Quattro - No Chance
petroff

Ветеран Клуба
Почетный член Клуба
Сообщения: 3754
Зарегистрирован: Вс окт 05, 2008 1:16 am
Награды: 1
Репутация: 89
Модель: горные лыжи
Мотор: гороховый
Город: сабакинск
Имя: Сергей

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение petroff »

Пропустил пункт 22. Заглушить мотор. 1heeloi8
Аватара пользователя
onisim39
Член Клуба
Сообщения: 671
Зарегистрирован: Вс авг 09, 2009 6:25 pm
Репутация: 4
Модель: a8 1995
Мотор: abz 4.2
Город: kaliningrad
Имя: onisim
Откуда: тридевятый регион

Сообщение onisim39 »

блин у нас такого не встречал,завтра с утра ломанусь на базар.может найду чо. если нет придется шланг в канистрочку и насосом накачивать)))
Аватара пользователя
O`Breea

Ветеран Клуба Писатель Клуба За особые заслуги
Почетный член Клуба
Почетный член  Клуба
Сообщения: 14411
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm
Награды: 3
Репутация: 196
Модель: A8 (D2), 2002, Quattro
Мотор: AKC 3.7 (FBB)
Город: Санкт-Петербург
Имя: Константин
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение O`Breea »

Если не найдёшь сделай проще - канистра с маслом ставится, например, на уровне капота вверх ногами. В крышке предварительно сделай отверстие под длинный резиновый шланг так, чтобы шланг вставлялся в него плотно. Другой конец шланга - в заливное отверстие коробки. Шланг пережми чем-нибудь заранее, когда будешь снимать этот зажим под своим весом масло сверху из канистры по шлангу польётся в коробку, зажмёшь - перестанет.
No Quattro - No Chance
Аватара пользователя
onisim39
Член Клуба
Сообщения: 671
Зарегистрирован: Вс авг 09, 2009 6:25 pm
Репутация: 4
Модель: a8 1995
Мотор: abz 4.2
Город: kaliningrad
Имя: onisim
Откуда: тридевятый регион

Сообщение onisim39 »

этот способ знаю))) спасибо.в армии так заливал в коробку мазовскую ,масло)))
Sam412
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пн фев 08, 2010 11:59 am
Репутация: 0
Модель: A8 2000
Мотор: 4.2
Город: Koenigsberg

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Sam412 »

Прочитал статью.
У меня в машине мотор АВК 2000гв американец.
Какого цвета там в коробке масло?
Аватара пользователя
Alcogol

Ветеран Клуба
Почетный член Клуба
Сообщения: 3597
Зарегистрирован: Вт сен 09, 2008 11:35 am
Награды: 1
Репутация: 108
Модель: A4 B6
Мотор: 1.8T
Город: Msk
Имя: Андрей
Откуда: Москва

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Alcogol »

Хороший отчетец!

Подскажите, а на дизеле 2.5 все то же самое?
А если кто-то расщедрится и скажет какое масло в коробке CYB если не ошибаюсь, то вообще респект :)
Изображение
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение vitaliy »

Sam412 писал(а):Прочитал статью.
У меня в машине мотор АВК 2000гв американец.
Какого цвета там в коробке масло?
Цвет масла может быть какой угодно. Важен не цвет, а характеристика масла.
vitaliy

Ветеран Клуба
Член Клуба
Сообщения: 1148
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 8:28 am
Награды: 1
Репутация: 58
Модель: Audi S8 2001 Quattro
Мотор: AVP 4,2 л. - 265 кВт
Город: ---
Имя: Виталий
Откуда: ---

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение vitaliy »

Alcogol писал(а):Хороший отчетец!

Подскажите, а на дизеле 2.5 все то же самое?
А если кто-то расщедрится и скажет какое масло в коробке CYB если не ошибаюсь, то вообще респект :)
Похое. Отличие может быть в разводке глушителя, что может повлиять на процедуру снятия поддона. Маркировку масла посмотри в ЕТКА. К сожалению сейчас нет возмжности подсказать точнее.
Zaurbek
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 8:46 am
Репутация: 0
Модель: A8 1995
Мотор: ABZ
Город: Москва
Имя: Заурбек
Откуда: КБР, Нальчик

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Zaurbek »

А как проверить уровень масла?
Аватара пользователя
O`Breea

Ветеран Клуба Писатель Клуба За особые заслуги
Почетный член Клуба
Почетный член  Клуба
Сообщения: 14411
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm
Награды: 3
Репутация: 196
Модель: A8 (D2), 2002, Quattro
Мотор: AKC 3.7 (FBB)
Город: Санкт-Петербург
Имя: Константин
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение O`Breea »

1. Подключить VAG-COM.
2. Запустить мотор и в VAG-COM контролировать температуру масла в АКПП.
3. Пройти селектором переключения передач через все положения задерживаясь в каждом положении на 3 секунды.
4. При температуре масла АКПП 35-40°С открутить заливную пробку.
5. Долить масло.
6. Если сразу стало выливаться обратно, то уровень в норме, если не выливается, то уровень низкий.
No Quattro - No Chance
Zaurbek
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 8:46 am
Репутация: 0
Модель: A8 1995
Мотор: ABZ
Город: Москва
Имя: Заурбек
Откуда: КБР, Нальчик

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Zaurbek »

А можно как нибудь обойтись без VAG-COMа. Нет возможности приобрести. Так же нет возможности заменить масло в автоаервисе. 1plaaes5
Аватара пользователя
Akin
Президент Клуба
Сообщения: 27323
Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
Репутация: 607
Модель: ___
Мотор: ___
Город: Королев
Имя: Владислав
Откуда: Москва

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Akin »

Zaurbek писал(а):А можно как нибудь обойтись без VAG-COMа
O`Breea писал(а):При температуре масла АКПП 35-40°С открутить заливную пробку.
Сейчас погода располагает к проверке уровня масла без шнурка и термометра. :)
Аватара пользователя
Alcogol

Ветеран Клуба
Почетный член Клуба
Сообщения: 3597
Зарегистрирован: Вт сен 09, 2008 11:35 am
Награды: 1
Репутация: 108
Модель: A4 B6
Мотор: 1.8T
Город: Msk
Имя: Андрей
Откуда: Москва

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Alcogol »

Akin писал(а):Сейчас погода располагает к проверке уровня масла без шнурка и термометра.
ага, завел и сразу погнал уровень смотреть :)
Изображение
Zaurbek
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 8:46 am
Репутация: 0
Модель: A8 1995
Мотор: ABZ
Город: Москва
Имя: Заурбек
Откуда: КБР, Нальчик

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение Zaurbek »

Сейчас попробую
Аватара пользователя
O`Breea

Ветеран Клуба Писатель Клуба За особые заслуги
Почетный член Клуба
Почетный член  Клуба
Сообщения: 14411
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm
Награды: 3
Репутация: 196
Модель: A8 (D2), 2002, Quattro
Мотор: AKC 3.7 (FBB)
Город: Санкт-Петербург
Имя: Константин
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Фото отчет - замена масла в АКПП

Сообщение O`Breea »

Akin писал(а):Сейчас погода располагает к проверке уровня масла без шнурка и термометра. :)
Ага, за пять часов с 80-и остывает до 56-и :D Так что если машина горячая нужно её оставить на сутки, чтобы охладилась до забортной температуры :wink:
No Quattro - No Chance
Ответить

Вернуться в «ФАК по ремонту»