AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

маленький совет тем кто будет чистить стоки кондея,ножницами отрежте немного клапан,чтоб было маленькое отверстие.....на работу отопителя это не повлияет а конденсат будет постоянно выливаться наружу и с водой всякая грязь.......резина клапана от времени грубеет и закупоривает слив, я при прочистке клапанов так и сделал.

Стали потеть окна, просто пипец, на принудительном обдуве ездил 50% времени, почитал про чистку стоков кондиционера, в основном описано для D2.

1. Поехал в бокс с подъемником , посмотрели поодкрутили - ИМХО нериал снизу хорошо прочистить, как и писалось выше.

2. Сняли бордачек, воздуховод, обивку торпеды и нашли эти маленьки, ЧЕРНЕНЬКИЕ для (D3), трубочки, при снятии вылилось грамм по 100 воды(грязной жидкости), трубочку промыли и без труда водрузили обратно, проделав обратно все махинации, и забыв отвертку под обивкой (пришлось отгибать обивку, не снимая бордачок )

3. То же самое сделали с водительской стороны, там пришлось отщелкивать декоративную планку, под которой были 3 болта, которые крепят панель, что находиться под рулем.

На все ушло 1,5 часа, из них, минут 30 на подъем и попытку прочистить снизу.

привет всем.почистил сегодня сливы кондиционера только вот хочется узнать их ли нужно было чистить.у меня вода в салоне была вот здесь:

Это задний дефлектор? Всё ты правильно сделал, просто у тебя вода попала уже в тоннель для задних пассажиров. По хорошему их надо снять и вылить воду или каким-то образом просушить.

да это он.я вчера вроде убрал воду но ночью был дождь и счас было пару грам опять там.хотя туда ведь новерно дождевая вода не попадает ведь?

ребят помогите советом.у меня климат четырехзонный,вода появилась под ковриком заднего правого пассажирского сидения(машина четырехместная,посередине консоль)остальные сидения сухие.куда лезть,что чистить?появилась недавно,но много.льет по ходу прям из консоли между задними сидениями

Чистить стоки кондиционера. Назад затекает, когда короб осушителя уже полный.

то есть те,которые под капотом?

Нет, которые в салоне. СТОКИ КОНДИЦИОНЕРА, а не ливневые стоки.
Расположены посередине под торпедо, через них конденсат с испарителя вытекать должен на улицу.

Привет Akin не мог бы ты поподробнее расказать как демонтировать нижнюю трубку. С ней проблема в том что до нее добраться мешает резиновый переходник. Заранее спасибо!!

Санек писал(а):как демонтировать нижнюю трубку

Вопрос неясен. Какую трубку?

Добрый день. У меня такая же проблема с кондинсатом. Как было сказано выше, я попытался снять боковые накладки панели. Начал с водительской стороны. Накладку под рулем открутил, а вот боковую не смог. Такое ощущение что ее держат какие то клипсы или защелки. Дайте пожалуйста совет как правильно их снять. А то не хочется все это дело поломать. Заранее спасибо.

audi 34 писал(а):боковую не смог. Такое ощущение что ее держат какие то клипсы или защелки.

Её держит только один саморез рядом с педалью газа. Спрятан в ковре, около 20 см от педали газа вверх и 20см на водителя.

Большое спасибо Akin. С этой стороной все ясно. А вот пассажирская, конкретнее бордачок и боковая панель тоже вызвала затруднение. Может там тоже есть какие то "секреты" ? Зарание спасибо.

Так же, 1 саморез, примерно там же. Бардачок снимать не надо, панель и так снимется.

SergeZ писал(а):Так же, 1 саморез, примерно там же. Бардачок снимать не надо, панель и так снимется.

У меня что то неочень получилось снять боковушку тонеля без снятия бардочка.Я снимал,только потом удалось вытащить боковушку.

artey писал(а):У меня что то неочень получилось снять боковушку тонеля без снятия бардочка.Я снимал,только потом удалось вытащить боковушку.

да в принципе без особых проблем снимается. только надо сидушки назад отодвинуть, а переднюю часть наверх (если электро)

Всем добрый вечер. В общем хотел отчитаться о проделанной работе. Все махинации выполнял по вашим советам, все легко и просто. Вся процедура заняла у меня около 3-4 часов. Так долго потому, что делал это в первые и боялся что нибудь сломать ( оказывается ломать там абсолютно нечего! этого можете даже не боятся ). Потом для успокоения души я разобрал задний дефлектор чтобы лично убедиться, что конденсата больше негде не осталось. На удивление там было сухо.
Теперь пару советов: 1)Если первый раз сталкнулись, то бордочок лучше снять ( открываете бордочек, вверху должно быть два болта и один снизу рядом с дверью ) на это у вас уйдет 5-10 минут, но за счет этого снять боковую панель намного легче. 2) СЛИВАТЬ КОНДЕНСАТ СЛЕДУЕТ С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ потому, что у пассажира в ногах стоит блок каких то реле и есть риск все это залить водой. Перед тем как вы снимите клапан с трубки, приготовьте какую нибудь емкость иначе все эта грязь польется на полы ( Я использовал бутылку 1.5 литров. У меня слилось около 400-700 грам ). 3) Желательно оставить полы открытыми хотя бы на ночь, чтобы все это дело просохло и проветрилось ( в моем случае все не то что влажное, а мокрое хоть отжимай! ) 4) В своем случае я отрезал концы клапанков, чтобы весной снова не пришлось проделовать эту процедуру. Мой совет сделать вам тоже самое.

audi 34 писал(а):Желательно оставить полы открытыми хотя бы на ночь, чтобы все это дело просохло и проветрилось ( в моем случае все не то что влажное, а мокрое хоть отжимай! )

А еще надо хорошенько просушить самый нижний ковер (который с поролоном) - поролон пропитывается водой и потом, когда пол уже высох, начинает понемногу эту влагу из себя отдавать. Пол становится влажным, а хозяин - нервным

дополню малость... вчера с лобстером чистили свои стоки... ему повезло,промылись(груша из аптеки и вперед ) без проблем... а вот мои были загажены в хлам!!! так вот,для их очистки пшикал в них жидкий ключ дал постоять минут 10-15 и все ок... правда один не прочистился пока снизу к нему не подлез... так что то слишком большой слой грязи был,почистил его нагло проволочкой жидкий ключ и клизма и все ок

Для прочистки стоков в моторном отсеке давно уже использую оплетку от какого-то подручного тросика привода то ли сцепления на зубилах, то ли газа... Она достаточно гибкая, но вместе с тем упругая и хорошо пробивает засоры.

В выходные пытался проделать то же самое, но походу не вышло... пытался прочистить тросиком из салона, трос длинной метра 2, залез полностью, но под машиной я его так и не увидел.

Вынул трос, поставил колпачок обратно на корпус испарителя и включил кондей на LO, думал увидеть капли под днищем, но так и не увидел, снял опять колпачок с скорпуса и получил небольшой душ.

Значит не прочистилось.... куда интересно ушло 2 метра тросика?

Может есть фото сливов, которые видно под машиной?

Он под термоизоляцией у тебя сворачивался и все там максимум см 40-50...
сделай так как я написал... грушу...и вперед

Ясно, спасибо! Попробую...