AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Предложили А8 1999 года. Кузов на вид без сколов, без косяков.
Внутри достаточно чисто . Электрика вся работает. Двигатель 3.7 работает ровно. Подвеска вроде не гремит. Привод полный. При стоянке при заведенном моторе шипит руль. Сначала думал адио шипит, но нет, именно руль. Когда руль крутишь, шипение пропадает. Так же при стоянке, если вертеть рулем, то раздается снаружи металлический свист.
Когда переключаешь с D на R , происходит сильный толчок. Трясет всю машину. Просят за все это 450 тыс.
Итак, ушатаная коробка и сомнительное рулевое. Сколько придется примерно вложить в ремонт и стоит ли вообще рассматривать данный вариант?

ну...смотреть ошибки надо...вроде кто был в сургуте у вас с компом

Шипение рулевой рейки - бывает, похоже на песчинку в клапане. Вот у Николая А8 так уже год шипит и ничего, привык, наверное На скорость не влияет. Должна помочь промывка системы в обратную сторону.
По коробке - ремонт такой коробки от 50труб до 70труб, тут смотреть нужно. Мне кажется, нужно сделать полную диагностику на хорошем сервисе, все посмотреть, пройтись по "слабым местам". Потом стоит немного поторговаться, на коробку то сразу попадать не хочется, и цена с отремонтированной коробкой больше 500труб - уже дороговато будет...

В Сургуте цены может другие...

Попадать на ремонт сразу в мои планы не входит.
на авто.ру я видел варианты за 450 тыс и 2000-2001 года. Может стоит пригнать с МСК?
Или ктото из клуба свою продает? бюджет у мнея именно 450

shtepa писал(а):В Сургуте цены может другие...

Понятно, что выше московских, но все же...
Проще тогда в Москву приехать купить.

Вот на АК сейчас вроде не плохой аппарат продают, правда пробег прикольный, но цена хорошая, думаю еще и торг будет, особенно при осмотре!
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=124293

Ivan71 писал(а):Вот на АК сейчас вроде не плохой аппарат продают

По фото сказать сложно, но одно то, что масло ведрами ест не говорит в пользу качества этого аппарата.
Можно сказать точно одно - выбор А8 в Москве велик и цены демократичны. Особенно хорошо торгуются продавцы, ибо машину нелегко продать.

А насколько дорого содержать такую машину?
Как сильно ломается? Суровую зиму как переживает?

Akin писал(а):

Ivan71 писал(а):Вот на АК сейчас вроде не плохой аппарат продают

По фото сказать сложно, но одно то, что масло ведрами ест не говорит в пользу качества этого аппарата.
Можно сказать точно одно - выбор А8 в Москве велик и цены демократичны. Особенно хорошо торгуются продавцы, ибо машину нелегко продать.

Блин, про масло не видел.

zhenya13 писал(а):А насколько дорого содержать такую машину?
Как сильно ломается? Суровую зиму как переживает?

"Поиск" тебе поможет, много всего уже "перетералось на мелкой терке" (С), да и отчеты с расходами были.

zhenya13 писал(а):А насколько дорого содержать такую машину?
Как сильно ломается? Суровую зиму как переживает?

Содержать достаточно дорого, от 150труб в год как минимум, без бензина и страховки. Представительский автомобиль, причем не самый дешевый в обслуге. К зиме относится терпимо.
После покупки необходимо иметь в районе 150труб страховых, на всякий случай, если что-нибудь подлатать придется, на последние деньги такие авто покупать нельзя.

хм, а что может на 150 сломаться? я так понимаю это примерная цифра ТО для авто средней поезженности
только мотор если, коробку перебрать где-то 80, кузов за 100 перекрасят весь нормально.

Как показывает практика, именно в эту сумму частенько обходится доводка нормального автомобиля до состояния, когда можно ничего не опасаясь ездить. Например, поменять ремень ГРМ, подвеску, еще что нибудь. Просто, когда покупаешь машину, стоит обращать внимание на все "мелочи", устранение которых может вылиться в круглую сумму. Так вот, даже осмотрев, нужно быть материально готовым ввалить еще 100-150труб сразу.
Я не говорю, что ввалить придется сразу, но страховой запас иметь нужно. А что вы хотели, кто-то сказал, что А8 дешевая машина?

так я и думал, просто не внимательно причитал.
перчитал - вопросы отпали.

сколько в среднем обходится ТО с заменой ремней, роликов, и тп ? со стоимостью зч

Akin писал(а):Как показывает практика, именно в эту сумму частенько обходится доводка нормального автомобиля до состояния, когда можно ничего не опасаясь ездить. Например, поменять ремень ГРМ, подвеску, еще что нибудь. Просто, когда покупаешь машину, стоит обращать внимание на все "мелочи", устранение которых может вылиться в круглую сумму. Так вот, даже осмотрев, нужно быть материально готовым ввалить еще 100-150труб сразу.
Я не говорю, что ввалить придется сразу, но страховой запас иметь нужно. А что вы хотели, кто-то сказал, что А8 дешевая машина?

Может не стоит сразу пугать будущих Авосечников, но к сожелению так и есть, улетает эта сумма

Horned King писал(а):так я и думал, просто не внимательно причитал.
перчитал - вопросы отпали.

сколько в среднем обходится ТО с заменой ремней, роликов, и тп ? со стоимостью зч

Для восьмицилиндрового мотора хорошее ТО (жидкости, ремни, ролики, чистка-мойка, свечи, помпа и т.д.) обходится от 40труб до 70труб. А если еще и подвеску зад-перед перетрясти, вот и требуемая сумма....

+к этому масло в коробочке с фильтром поменять... в принципе, как раз на 150 и придётся раскошелиться, и это не на самой уезженой.
да, за удовольствие от езды, которое не превращается в кошмар, надо платить.