AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

в семье есть такой замечательный автомобиль как ауди а8, от которого хотят избавиться. Но мы, как истинные ценители или дураки, хотим спасти ее.В сервисе сказали, что на цилиндрах задиры. Было сказано много задир и ремонт влетит в копеечку. Встал вопрос о замене двигателя. А вообще возможно поменять с 6 литров нв 4.2? или электроника может не принять его?какие вообще подводные камни могут быть?
И где вообще можно найти двигатель как 4.2 так и на 6 литров? дром посмотрела там всего один вариант за 220 тысяч(это за 6 литровый) , они так и стоят?

Очень много переделок, лучше отдать мотор на гильзовку. Или продать как есть добавить и купить другую.

+ 200 за ремонт ! итого 420 ! не стоит она столько !

druny писал(а):+ 200 за ремонт ! итого 420 ! не стоит она столько !

200 за ремонт чего? там если двиг покупать же только расходники и всякие прокладки-сальники нужны, а они вроде не двести стоят
Она не продается, вот в чем проблема

я бы перебрал мотор!

200 за разборку гильзовку и сборку ,я имею виду! это как минимум

да и без задиров днем с огнем не найдеш !

Делал я себе только что замену мотора azc w12 на 4.2aqf ничего сложного нет. Мотор коробка проводка мотора и КПП. Редуктор. И все.

druny писал(а):да и без задиров днем с огнем не найдеш !

я вообще как поняла мотор этот не найти.
Тогда выходит откапиталить двиг проще, чем новый покупать

Evel78 писал(а):Делал я себе только что замену мотора azc w12 на 4.2aqf ничего сложного нет. Мотор коробка проводка мотора и КПП. Редуктор. И все.

во сколько вышло все это?
а при замене редуктора подвеску не трогал?пневма же все таки
по времени эта работа вся сколько заняла?
а еще машина все таки вся на блоках, они приняли мотор как родной то?

Светлана
он про д2 говорит.
у вас Д3

мне кажется зависит от общего состояния авто
если все остальное в идеале то ремонтировать/мменять родной двиг
а если уставшая то в разбор наверное выгодней
на 4,2 менять наверное очень дорого и сложно будет

просто прикинуть - гильзовка один цилиндр 7тр =84тр,прокладки гбц 10 , клапанные 2тр,герметики 2тр,болты тыщ7,еще че нибудь вылезет тыщ на 10=115тр как мин,
снять -поставить у меня в горде минимум 50тр ,и то ни кто не берется ,в больших городах дороже раза в 2!роазбрать собрать -даже не знаю сколько ,но не меньше чем снять -поставить ! + масло 15тр ! и того минимум 230тр -это если поршня и кольца норм. а так рублей 300! такую же за 350-450 можно купить !ток что в разбор лучше всего !

Как-то слишком лихо 50 за снять-поставить.

druny писал(а):просто прикинуть - гильзовка один цилиндр 7тр =84тр,прокладки гбц 10 , клапанные 2тр,герметики 2тр,болты тыщ7,еще че нибудь вылезет тыщ на 10=115тр как мин,
снять -поставить у меня в горде минимум 50тр ,и то ни кто не берется ,в больших городах дороже раза в 2!роазбрать собрать -даже не знаю сколько ,но не меньше чем снять -поставить ! + масло 15тр ! и того минимум 230тр -это если поршня и кольца норм. а так рублей 300! такую же за 350-450 можно купить !ток что в разбор лучше всего !

Тут наверно один момент я не уточнила)мы все сами делаем, руки оттуда растут плюс оригиналы никто не ставит, у нас авиационный завод делает расходники
Я же говорю проблема в продаже, она два года продается уже и никто даже не звонит. А на разборку ну что мы с нее выиграем тыщ 200-250? так хоть пятые точки возить наши будет
Хотя конечно я дождусь проверки супруга, а то это все на словах от сервисмэнов. Там уже видно будет. Разберет двигатель и вынесет вердикт.
То что ты написал это наверное по самому максимому.
П.с. в нашем городе снять поставить 25 стоит кстати

SAS писал(а):мне кажется зависит от общего состояния авто
если все остальное в идеале то ремонтировать/мменять родной двиг
а если уставшая то в разбор наверное выгодней
на 4,2 менять наверное очень дорого и сложно будет

Ну вот да, как писали выше там все менять. Самое дорогое наверно коробка будет

ну тогда вперед ))) в 100 с не большим уложитесь ,гильзонув ваш старый мотор !)))

Evel78 писал(а): ↑Пн дек 05, 2016 3:13 am Делал я себе только что замену мотора azc w12 на 4.2aqf ничего сложного нет. Мотор коробка проводка мотора и КПП. Редуктор. И все.

С электроникой все в порядке?
Я я менял: двигатель, акпп, проводку, компы на акпп и двигатель. Нужно заменить ещё редуктор балку, так же селектор. Это все что я щас помню двигатель АKG 4.2.
А донор и своя машина каких годов ?

Как я понял, лучше купить слегка битую машину, поставить рядом и все перекидывать. Только чтоб года были почти одинаковые хотяб. Я тоже пеняю 6.0 на 4.2. Ещё не доделал