AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем привет ! вот сделал фото отчет по снятию ,на форуме возникало много вопросов по этой теме ,да я и сам мечтал что бы кто нибуть сфоткал подробно и выложил ,но нет ! поэтому предлагаю вашему вниманию - снятие двигателя внт 6,0 ! причина снятия -стук в правой голове на горячию ,заодно проверка на наличие задиров !

погнали !
1, нам нужно кучу головок ,тоесть набор или 2 ,накидные ключи на 16 и 18 ,и рохля с палетом ,ну и 3 ведра пива
в гараже у меня ямы нет ,поэтому два домкрата мне в помощь !
морду как разбирать описывать не буду , инфа есть на форуме !

снимаем впускной колектор , и видем такую картину - для тех кто двс разбирать не будет можно не снимать !

откручиваем все от кондея

шланги лучше все снять !
снимаем дворники и накладку
откручиваем верхнюю распорку

еще

еще

далее

еще

снимаем топлевные шланги с рампы

снимаем шлаг за двс к электро насосу ож

далее ходовка ! все рычаги от подрамника ,и стабилизатор - откручиваем перед этим вылев на них вдшки , я заливал сначала соляной кислотой

еще

еще ! так же с другой стороны

откручиваем внутренний шруз ! надо что бы кто нибудь на тормоз давил

откручиваем глушаки и кардан

кадан от коробки

еще

лучше опору поддомкратить немного

болты от подрамника

отсоединяем клему из салона под ковриком переднего пасажила ,и вытягиваем в моторный отсек + откручиваем клему на правом лонжероне

подкладываем бруски под подрамник и домкратим ! потом откручиваем остальные 4 болта подрамника -головка на 21
ах да не забыть с левой стороны по ходу ,где граната внутренняя отсоеденить шланг ож

опускаем медленно ,немного откатываем ,для того что бы отсоеденить трос селектора акпп

еще

готов

приступаем к разборке - суть снять головы

погнали

рампу с форсунками ! стоместкой еле выдавил

еще