AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Проблема такая. При нажатии газа в пол двигатель раскручивается до 4000 об., а далее как будто бы срабатывает отсечка. В движении двигатель не раскручивается более 3200 оборотов и машина упирается в 120 кмч более не разгоняется. К ошибкам по опорам добавилась ошибка по клапану заслонки в глушителе N322. - обрыв цепи. Могут ли мозги душить двигатель из за нерабочего клапана заслонки типа чтобы не повредить каты и систему выхлопа. Заказал новый клапан. Кто либо сталкивался с такой проблемой? Кстати ошибок по коробке нет.

A8 FAST писал(а):Могут ли мозги душить двигатель из за нерабочего клапана заслонки типа чтобы не повредить каты и систему выхлопа.

думаю, что могут. У меня, когда глючил датчик давления сажевика начинала мигать спираль и авто больше 3000 оборотов не набирал, а до 3000 раскручивался очень медленно... понимаю так, что авто уходило в аварийный режим

A8 FAST писал(а):При нажатии газа в пол двигатель раскручивается до 4000 об

Если стоишь, так и должно быть.
По второму вопросу не знаю.

При первом резком нажатии на газ крутится до 5000 5500 оборотов но при повторном нажатии только 4000. Раньше на нейтрали крутилась до отсечки около 6800

Мирный атом писал(а):

A8 FAST писал(а):Могут ли мозги душить двигатель из за нерабочего клапана заслонки типа чтобы не повредить каты и систему выхлопа.

думаю, что могут. У меня, когда глючил датчик давления сажевика начинала мигать спираль и авто больше 3000 оборотов не набирал, а до 3000 раскручивался очень медленно... понимаю так, что авто уходило в аварийный режим

У меня тоже в движении при резком нажатии на газ обороты набирает неохотно, но при нормальном темпе движения по городу все в норме. Заметил лажу когда нужно было быстро вы нырнуть из кармана перед маршруткой. Но в итоге она чуть в меня не въехала так как разгон оказался медленным. Провалов никаких нет, но кажется что машину держат за ж..пу, когда давишь тапку в пол.

И так вопрос не решен, поменял насос на оригинал и регулятор давления. При равномерном нажатии на педаль газа двигатель крутится как положено до упора. Но стоит нажать педаль чуть резче стрелка тахометра зависает на месте и кажется что двигатель давится при этом ни хлопков ни тяски нет. Грешу уже на датчик педали газа, хотя ошибок по ней нет. Из ошибок есть неисправность подогрева лямбды и 17574 ряд цилиндров 2 уровень обогащения топлива на 2 уровне может нужна адаптация дросселей .

Интересно, вопрос как-то решился?