AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем,недавно стал обладателем w12,брал с уже горевшим чеком,но знал что там. Надо было чистить каналы добавочного воздуха. Сняли мотор и решили сразу вварить пламегасители. Все собрали,а он ОЙ задымил синим блин,видимо каты еще работали и масло успевало догорать,а сейчас то догорать негде,вот и вылетает в трубу синева. На сколько процентов вероятность того что стенки цилиндров в задирах? пробег 170 тыс.

Спасибо!

вероятность есть, необходимо смотреть!

A8ndrey писал(а):вероятность есть

и это мягко говоря

Есть вероятность, точнее даже очень хотелось бы верить в чудо, что их там нет. На W12 очень надежный клапанный механизм, так что дым не из-за маслосъемных 99.9%

Печалька

Где посмотреть можно задиры?
... там был!!! Не масло)) У меня камень с души упал))) Дымит черным,я вчера просто после сборки катался вечером в темноту,наблюдал дым сзади когда нажимаешь на газ,думал что синит,но нет) все оки. Думаю что после перепрошивки все станет окей

amfitamin Ругаться в каждом сообщении - это норма?

началось...

Ещё раз повторю что катализаторы не дожигают масло,если маслом плюёт,то пофиг -живые каты или нет -дым синий,тому ещё раз доказательство,а дым чёрный-признак не правильного состава смеси(богатит).

АндрейS8 писал(а): дым чёрный-признак не правильного состава смеси(богатит).

А из-за чего может ?

Не понял суть вопроса-из за чего"его"

Из-за чего может богатить ? У меня тоже дымит несколько секунд, дым черный и только на холодную, пока обороты больше тысячи.
viewtopic.php?f=42&t=28906

Gena писал(а):Из-за чего может богатить ?

amfitamin писал(а):решили сразу вварить пламегасители.

amfitamin писал(а):Думаю что после перепрошивки все станет окей

Андрюха, а в моей ситуации какая может быть причина. У меня каты не вырезаны.

Посмотрел твоё видео-там явно горит масло,дым синий,а не как ты пишешь-чёрный,или у меня комп так показывает ,или ты просто чёрного дыма не видывал?.Пишешь что маслосьёмные менял-может "криво"поставили.
1- Как было до замены колпачков.
2-Чистил ли вентиляцию карт.газов.
3-Вполне возможно М.С.кольца,либо забиты каналы сгона масла в поршнях в районе канавок для маслосьёмных колец. -раскоксовка рулит.

Масло не ест, вентиляцию чистили, раскоксовку не делал. До замены колпачков было так же. У меня немного уходил антифриз, думал дымит из-за этого. Менял прокладки между блоками и гбц, заодно и колпачки поменял.

Gena писал(а):Масло не ест

И не парься. Не слушай никого.. кроме армянского радио конечно.. и вообще- не в той теме себя пугаешь, здесь о 6.0 трут

А у кого здесь из "трущих" 6,0. кроме amfitamina ?

Gena писал(а): дымит несколько секунд

Может просто не обращать внимание на эти несколько секунд.Проверь компрессию.Обрати внимание чтобы между цилиндрами разница составляла не больше двух бар.

Gena писал(а):А у кого здесь из "трущих" 6,0. кроме amfitamina ?

на что намек?

Да вообще-то ни на что

babtist писал(а):Да вообще-то ни на что

Сорри,нормально не прочитал)

В общем у меня новая проблема,все-таки дымит! Но после простоя дня 2-3 и первые несколько секунд как у Гены.

Полез смотреть радиаторы печки,увидел что фриз на блоке спереди подтекает,ну и понеслось... Снял коллектор,он весь в масле,глянул на щуп,масло на мин. хотя доливал литр после 6 тыс(вжаривал первое время),а тут даже и тысячу не проехал и причем в спокойном режиме и уровень ушел. Полез дальше с фризом разбираться,снял нижнюю часть коллектора,сделал опресовку и вуаля,течет в соединении быстросъема и термостата. Ну с этим ладно.Заказал шланг.
Постояла два дня,пойду думаю гляну как дела во впускных окошках голов а таам.. маслецо на закрытых клапанах свежее,конечно может и маслосъемные,но я думаю что не они,коллектор тогда почему в масле?) Ну и конечно разобрал маслоотделители,и тааам...)) фото прилагается.
Немцы никогда не умели делать резиновые уплотнители..
Как соберу,отпишусь о результатах
Спасибо!

Вот

amfitamin писал(а):Снял коллектор,он весь в масле

Хочется уточнить, а порядок был именно такой?

На w12 же сухой картер, да д2 во всяком случае точно

babtist писал(а):

amfitamin писал(а):Снял коллектор,он весь в масле

Хочется уточнить, а порядок был именно такой?

На w12 же сухой картер, да д2 во всяком случае точно

Не путайте картер с коллектором)
На д 3 мокрый картер