AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Менял собственноручно воздушные фильтры и в правом воздушном коробе увидел, что есть еще одна дырка для подсоединения шланга. Сняв подкрылок увидел, что там стоят какие- то насосы в пластиковых корпусах, которым по видимому нужен чистый воздух. Так вот пластиковая гофра, которая идет от них до воздушного короба была отсоединена в результате чего и насосы и двигатель сосал воздух помимо фильтра. Скорее всего на сервисе работники, поставив короб, не сняли подкрылок и не натянули гофру. Кто знает, что это за насосы и для чего они нужны. Какие последствия неприсоединенной гофры к коробу фильтра для насосов (последствия для двигателя при подсосе запыленного воздуха мне известны). Спасибо за инфу.

На 4.2 тоже есть такой насос, на W12 их видимо 2, за то что на сервисе такие вещи делают - надо руки молотком отбивать, чтоб перспектив карьерного роста не предвиделось. Последствия могут быть только такие, что песок попадет в цилиндры, а как уж он там себя поведет...
Ну и динамика на больших оборотах возможно могла снизиться, но это ерунда.

Кстати эти гофры можно надеть и не снимая подкрылок, это конечно потребует определенной ловкости и гибкости пальцев, но я надевал без проблем, в корпусе воздушного фильтра в дырку засовываешь палец, ловишь гофру и подтягиваешь ее до защелкивания.

Да, все же хотелось бы знать их назначение. Буду менять бампер и во всем детально разберусь - интересно.

Они нужны для продувки катализаторов, пока смесь богатая на холодном моторе. Иначе каты и датчики лябд-зондов покрывались-бы нагаром.
Последствие сосания пыли может еще убить расходомеры

andreia8W12, по моему ты спрашивал по ошибке- "низкой пропускной способности вторичного воздуха". Это может быть из-за убитого расходомера, вроде все сходиться. Наверно левый по ходу умер

А какие симптомы убитого расходомера, машина тянет вроде бы неплохо, однако загорается "ЧЕК". Может ли двигатель работать без расходомера (например работа по умолчанию в аварийном режиме). Как его можно проверить - например, по сопротивлению или все-таки это устанавливается у дилера с помощью спецоборудования. Спасибо.

andreia8W12 писал(а):однако загорается "ЧЕК".

Кода загорается чек, в память заносится ошибка.
Нужно её посмотреть с помощью шнурка и написать здесь.

Akin буду признателен за инфу относительно необходимого шнурка для А8 6.0 2004 и где его можно накопать. Хочется разобраться где собака зарыта, а то к официалам никакого доверия и работают они методом исключения: покупай новую деталь, а если не она - покупай следующую и в конечном итоге сбои в работе двигателя они объяснят нерабочей подсветкой заднего номерного знака (кстати у меня там одна лампочнка сгорела может в этом причина (шутка)

andreia8W12 писал(а):Akin буду признателен за инфу относительно необходимого шнурка для А8 6.0 2004

шнурок называется VAG-COM - по нему даже целый раздел форума есть
мест продажи дофига - просто загугли
например, http://azlina.ru/catalog/device001.php