AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

выкладываю фото

и еще

а можно с этими что то сделать? простите за глупый вопрос.... ( я мало там понимаю)

vladik-gadik писал(а):а можно с этими что то сделать? простите за глупый вопрос.... ( я мало там понимаю)

Можно загильзовать и поршни поменять или доугой блок нужен без задиров

Роман мне кажется тебе уже проще свой сервис купить

В какую сумму встает ремонт мотора???

М111оо писал(а):В какую сумму встает ремонт мотора???

В очень круглую....... Вообще официалы говорят в таких ситуациях: мотор под замену, а стоит это удовольствие у них около 25 тыщ еврейских и это только новый мотор,без работы. Это в у нас в лукаморье,а в москве может цена отличаться!

Vitas писал(а):Роман мне кажется тебе уже проще свой сервис купить

думал на эту тему , сейчас делаю у товарища в принципе устраивает по цене за работу , мастера хорошие работают приятно смотреть со стороны как работают , думаю я скоро перееду в РБ мож там сервисом займусь , а лучше рыбу ловить буду и картошку сажать соберемся там одноклубниками возмем в аренду 100 гектар и будем картошку сажать шучу . На самом деле сервис мне кажется гимор проблем и вопросов много будет , проше купить на лето зилок с буром и скважини бурить на дачах , метр 2500 руб меньше 40 слышал не бурять , работа в основном сезонная тем не мение эта тема дает больше чем тягачь с холодильником в месяц

М111оо писал(а):В какую сумму встает ремонт мотора???

Пока вопрос с блоком не решен , трудно сказать в любом случае больше 100 000

MyKola писал(а):

М111оо писал(а):В какую сумму встает ремонт мотора???

В очень круглую....... Вообще официалы говорят в таких ситуациях: мотор под замену, а стоит это удовольствие у них около 25 тыщ еврейских и это только новый мотор,без работы. Это в у нас в лукаморье,а в москве может цена отличаться!

На ебэе есть матора 4 таких с навесным и гарантией , мне конечно хотелось бы блок б/у без задиров с доками , одноклубник из германии вроде нашел разбор где блок W12 недорого есть жду от него инфу , завтра в Литву буду звонить у товарища там знакомые есть ,будем просить чтобы тоже поискали

у меня на АФБ моторчике ситуация один в один. Задиры точно такие-же... Контрактное двигло предлагали за 132к - не стал брать, надеялся свой дешевле отремонтировать....
Как итог имею работа - 55к + 100-120к на запчасти...
Сочувствую..... Предстоят вложения в размере 200-250к...

Николай II писал(а):у меня на АФБ моторчике ситуация один в один. Задиры точно такие-же... Контрактное двигло предлагали за 132к - не стал брать, надеялся свой дешевле отремонтировать....
Как итог имею работа - 55к + 100-120к на запчасти...
Сочувствую..... Предстоят вложения в размере 200-250к...

Если капиталить вполне возможно , сейчас взвешиваю все имеющиеся варианты на недели решение приму

а тут всего два пути: или контрактный переставить или свой перебирать.....
Я на своей собираюсь ездить долго и счастливо, поэтому капиталю свой.
Контрактный рассматривал-бы если авто быстро спихнуть...

Николай II писал(а):а тут всего два пути: или контрактный переставить или свой перебирать.....
Я на своей собираюсь ездить долго и счастливо, поэтому капиталю свой.
Контрактный рассматривал-бы если авто быстро спихнуть...

Спихнуть я могу его и так собрать , будет работать ошибок не будеть , на продажу я имею в виду , контрактный мотор это латырея пока не вскроешь головы не узнаешь выйгрышь , гильзовать не очень хочется сейчас в поисках блока или мотора но без задиров

Рома, вчера разговаривал с Андреем и он попросил поискать 12ку. Нашел 2 штуки на разборке (где брал уже пару моторов) такие аггрегаты:

Пробег: 118000
Год выпуска: 2003
Цена (с местным НДСом, 19%): 4,165.00 €

и

Пробег: 68000
Год: 2005
Цена: 5,355.00 €

на моем можно и точить под 2 рем. размера.... Думаю и на твоём это возможно....

Raketa писал(а):На ебэе есть матора 4 таких с навесным и гарантией , мне конечно хотелось бы блок б/у без задиров с доками , одноклубник из германии вроде нашел разбор где блок W12 недорого есть жду от него инфу , завтра в Литву буду звонить у товарища там знакомые есть ,будем просить чтобы тоже поискали

Гарантия это конечно хорошо,но я что-то слабо себе представляю ТАКУЮ гарантию: приехал мотор,ты счастливый его установил,а он с гемороем(зная врождённые проблемы данного BHT).Поднимаем голову ,а там такой же вопросик? А не лучше-ли этот вопросик решить как-либо до отправки-покупки?????

Вот возник вопрос а нельзя перешить не много прогу чтобы понизить рабочию температуру на 5-10 градусов,чтобы вентилятор охлаждения вкл раньше + может что то с термостатом сделать ?

nikitostik писал(а):Рома, вчера разговаривал с Андреем и он попросил поискать 12ку. Нашел 2 штуки на разборке (где брал уже пару моторов) такие аггрегаты:

Пробег: 118000
Год выпуска: 2003
Цена (с местным НДСом, 19%): 4,165.00 €

и

Пробег: 68000
Год: 2005
Цена: 5,355.00 €

Это маторы в сборе или только блок ?

Vitas писал(а):Вот возник вопрос а нельзя перешить не много прогу чтобы понизить рабочию температуру на 5-10 градусов,чтобы вентилятор охлаждения вкл раньше + может что то с термостатом сделать ?

Можно наверное , я впринципе никогда на температуру не жаловался даже когда в крым ездил , стрелка всегда ровно по середине делений стоит винтиляторы работают

Чего именно перешить? У нас (как и на всех оллюминевых новых немцах)механическая часть термостата -105гр, на обычных - 87.

Ром, ты все равно собирался продавать, на форуме она долго висела...собирай как есть, выставляй на автору и не морочь себе голову. Геморроя отхватишь много, времени потратишь кучу, денег отдашь минимум 200, и все ради чего? Что бы потом продать ее?

Это понятно ,но всё таки может есть возможность снизить тепловую нагрузку гр на 5-10 ,задиры ведь не с проста а от местных перегревов и следовательно прихватывает

А ты Вань нафига себе делал?

dmc писал(а):Чего именно перешить? У нас (как и на всех оллюминевых новых немцах)механическая часть термостата -105гр, на обычных - 87.

Вот вот ,поставить термостат на 87 и что бы охлаждающие венеляторы раньше градусов на 10-15 включались ,это имеллось в виду