AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ситуация такая, долго крутит на холодную, потом запускается. На горячую проблем нет. Вижу что уходит давление, куда не понимаю. Причем когда только заглушил давление растет и по низкой стороне и по высокой. Форсунки протестировал, поменял которые не держали давление, поменял клапан на насосе высокого давления. Есть мысли у кого?

aleksair писал(а): ↑Вс дек 22, 2024 4:29 pm поменял клапан на насосе высокого давления

Скорее этот клапан называется регулятор давления.
Проблема может быть из-за подсоса воздуха или именно клапана внутри ТНВД, редукционного или перепускного.
Ну и выработка плунжерной пары так же влияет.

Т.е. проще насос в сборе поменять?

А подсос воздуха где именно может быть, что повлияло бы на долгий запуск?

Вот такую штучку я поменял, изменений ноль

У меня так было на старом двигателе. На новом такого нет, хотя навес весь переехал со старого. А старый был задранный...

Фото поршня, все шесть примерно одинаковые, может так вымыть от льющих форсунок?

По такому фото ничего не понятно.

Это и не поршень, может какой то одинокий клапан? Фото клапана именно BPK.

Это точно поршень, эндоскоп у меня плохенький. Заказал хороший, сниму еще раз. А по поршням, большая часть площади поршня алюминиевого цвета, малая часть с нагаром. Отсюда и вопрос, могут ли так вымыть форсунки которые не герметичные. С другой стороны, не могут же все 6 форсунок быть негерметичными сразу.

Пришел новый эндоскоп, заодно снял форсунки проверил, 3 из 6 не держат даже 16 бар. Есть еще вопрос, может ли маслоотделитель кидать во впуск масло или антифриз и может ли маслом отмыться поршень?

Да, забыл. Маслоотделители бывают поддельные? 06E103547E

aleksair писал(а): ↑Вт мар 11, 2025 12:00 pm может ли маслом отмыться поршень

Нет, только антифризом. Но тогда машина дымит.
Не вижу по фото прямо так уж отмытого поршня.

aleksair писал(а): ↑Вт мар 11, 2025 12:00 pm Маслоотделители бывают поддельные

Их даже большинство поддельных, процентов 90...