AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ну, в общем пора. Задиры (которые, в значительной мере родил сам), масло лью наравне с бензином, дымим, воняем. В общем: все, как не надо. Хотел было взять китайскую электричку или гибрид, но езжу мало. Да и решил все-таки устроить своей ресурсный тест)
Смотрел на контрактники, но один вид убивает. В итоге выбор тоже пал на "китайца", но для немки. Жду к концу августа, поставлю, отпишусь. Если все норм - открою поставки) Пока так:

Ого китайцы стали моторы для немцев делать.

Ну, не делать, но перебирать) Делают не только для немцев, есть много всего интересного, надо только уметь оплатить и завезти

нихрена себе новости

Estet писал(а): ↑Сб авг 03, 2024 12:15 am Жду к концу августа, поставлю, отпишусь.

давай, Серега, жду

Смотрел движки на сайте, BFM нет почему то, но всё равно, без них никуда теперь.

Если с моим все будет норм, то и BFM смогу привезти.

То есть это не новый мотор а откапиталеный?

Есть модное слово "ребилд", поости-господи Берут блок, пихают в него новые клапана-поршни и т.п., вроде как приличных марок. Приедет, разберем-посмотрим, что там и как. Навес пойдет с моего (у меня почти новые форсы, ТНВД) плюс что-то обновлю (катушки, маслоотделитель, термостат, может гену).

В общем, как минимум что-то приехало, причем очень оперативно: оплатил я 31.07, а вчера утром уже звонил китайский товарищ из Москвы: "забирай, дорогой друг". Проблема только в том, что что-то приехало в Москву, а я улетел в Новосиб (не ожидал я его раньше конца месяца), поэтому даже посмотреть не могу, что там.

Двигатель уже в клубном сервисе. Выглядит... ну, как новый двигатель) На следующей неделе начнем.

Класс

Интересно.

Ребята начали в субботу. Пока из "приколов": местами отсутствующая внутренняя резьба (в частности - крепление термостата) и излишне активно расточенное отверстие под какой-то патрубок (должен входить с усилием, а он там болтается). В общем-то в тех немногочисленных обзорах, которые смотрел накануне, отсутствующая резьба - обязательная часть программы. Хотелось бы, чтобы этим косяки бы и ограничились, но будем посмотреть

Обьем движка то не меньше?

Уже не узнаем

Я бы не рискнул, честно!
Лучше полная кариталка мотора, даже если прежний труп, купить контрактный или типа того и его перебрать, Китайцы не делаю вещи, пока

да не, Дим, китайцы иногде пугающе классные шорт блоки присылают для ремонта
но я сужу пока только о бензотехнике, то, что вижу сам
у них теперь начал получаться японский фокус, когда при первой разборке движка всё с отщелкиванием откручивается. прикинь

В этом согласен, но в авто, пока думаю не дотягивают, тем более на на таких началах.

лет через 10

А как же китайский оригинал вага для внутреннего рынка?

Koryanoff писал(а): ↑Ср сен 04, 2024 5:40 pm Я бы не рискнул, честно!
Лучше полная капиталка мотора, даже если прежний труп, купить контрактный или типа того и его перебрать, Китайцы не делаю вещи, пока

Любой из вариантов - лотерея с сопоставимым уровнем "лотерейности". Может капиталка своими руками и меньшая из всех, но я на это все равно не способен. А капиталка чужими - см. выше)
Я чисто из интереса в бОльшей мере. Проедет сотку (если все остальное раньше не помрет) - можно аплодировать стоя. Помрет раньше - да и хрен с ним, на то оно и железяка.

Ну если из соображений «проедет сотку» то думаю стоило того. Если пробеги в год по 20 +- тыс. У меня просто в год это 70-80 тыс.

За последний год у меня пробег 1500

Тогда походит