AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток! Случилась такая проблема, в один прекрасный день машина ни с чего затроила. По ошибкам 000768 пропуски воспламенения, 000769 цил.1, 000772 цил.4, 008224 датчик положения заслонок впускных каналов 2, 008213 датчик положения заслонок.
Свечи поменял на новые, катушки подкинул с другой машины, заведомо исправные. Ничего не меняется, машину как колбасило, так и колбасит. Если снять фишки со всех катушек по правой голове, то в поведении мотора ничего не меняется, то есть ни один из цилиндров как я понимаю не работает.
Смотрел в 93 группе значения, но так и не понял какие должны быть. Значения смотрел на заведённом моторе, но не на прогретом, температура где то 50-60 градусов, скрин значений прикладываю.
Собственно вопрос, куда капать дальше? Замерить компрессию? Сервисов нормальных в городе нет от слова совсем, поэтому поверхностно пытаюсь сомостоятельно разобраться в чем дело. В крайнем случае загружу на эвакуатор и потащу куда то в Москву.

Прозвонить проводку от катушек до блока управления и вообще смотрели искра есть?

Прозвон проводки от форсунок до ЭБУ, катушек до ЭБУ, подкинуть форсунку другую, замер компрессии обычный и динамический (на заведенную).
Только только на таком моторе нашли причину пропусков во втором цилиндре.
Обычный замер компрессии показывал норму, проблему выявили при динамическом замере.
Итог - сточило ролик рокера...

иоан 350 писал(а): ↑Пн окт 19, 2020 9:05 amПрозвонить проводку от катушек до блока управления и вообще смотрели искра есть?

Искра есть, это так же в первую очередь проверили

Akin писал(а): ↑Пн окт 19, 2020 9:40 amПрозвон проводки от форсунок до ЭБУ, катушек до ЭБУ, подкинуть форсунку другую, замер компрессии обычный и динамический (на заведенную).
Только только на таком моторе нашли причину пропусков во втором цилиндре.
Обычный замер компрессии показывал норму, проблему выявили при динамическом замере.
Итог - сточило ролик рокера...

Проводку прозвонить не проблема. Вот только где взять схемы? Извиняюсь за скорее всего банальные вопросы, первая ауди во владении)

Схемы в ELSA.

Стоит прочитать правила форума, пункт 3.3.11 обязателен к исполнению.

Раз искра есть то смысла прозвона проводки нет.

Доброго времени.
Только что была такая проблема, пропуски зажигания, замерили компрессию, в первом цилиндре 0 .
в остальных 13, двигатель после капиталки, гильзовки прошёл 30тыс.,эндоскопом посмотрели, всё хорошо, сняли клапанную крышку, оказалось, лопнула одна пружина на впускном клапане.
Немного мучений при замене и поехала.