AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую!!!
Прошу прощения за то, что создал новую тему ..
Писал в существующую никто не читает((((
Ситуевина следующая...
На холодную заводишь всю трясёт выскакивает чек,
На горячую на холостых работает ровно иногда бывает слегка подтрухивает..
Если стереть ошибки, то на холостых и малом газу ошибок нет, но чувствуется большая потеря в динамике..
Но стоит дать газу выскакивает ошибка ( пропуск воспламенения и пропуск во 2-ом цилиндре..
Свечи менял, катушки тоже, компрессия в норме, клапана мыл тысяч 20 назад...
Есть ещё весячая ошибка по низкому давлению..
Насос купил но думаю разобраться сначала с этим ..
Незнаю куда рыть уже...
Если есть какие-то мысли , буду благодарен..

Чудес не бывает, осталось проверить грм, каты, проводка, и т.д.

Про форсунки я писал... И про насосы тоже.

Как каты проверить?
Цепи менял тыс 10 назад
Разве от насоса может такое быть, чтобы именно по одному цилиндру выскакивала ошибка?
Форсунки я так понимаю пока не снимешь не проверишь...
Или можно как-то?

Неправильно. Как проверить форсунки, написано пятьдесят раз в соседних темах.

То что форсунки не текут это точно..
Давление топлива растёт..
На счёт работоспособности поеду к спецам ..
Если конечно найду таковых..((((

Кстати в каком канале каты смотреть?
И какие показатели должны быть?

Каты только камерой смотреть через отверстия лямбд.

Если пропуски в 2 цилиндре, нужно залезть камерой в цилиндр на предмет задиров и поменять форсунки местами с другим цилиндром.

Спасибо ребят, что отозвались!!!
Завтра куплю эндоскоп и полезу скрестив пальцы в цилиндр....
С форсунками боюсь сам не справлюсь..
Буду искать специалиста в этом деле...

Приветствую!!
Ребят подскажите, чтобы переставить форсунки нужно дополнительно менять какие нибудь колечки или прокладки?
Или можно так перекинуть и все собрать?
Никто браться не хочет..
Придётся самому пробовать...
Думаю осилю)))
Если есть нюансы какие, подскажите))

Кстати, задиров нет!!!!

Коллектор снимать. А так то ничего не нужно. По феншую прокладки коллектора и колечки форсунок.

Ок
Буду завтра пробовать..
Спасибо
Съёмник никакой не нужен для снятия форсунок?

Если только обратный молоток. Прикипают нет нет.

Блин...
Ну делать нечего..
Придётся пробовать...
А скажи, их на сколько я знаю не ремонтируют
А вот если их в ультразвуковой мойке поколбасить ..
Есть вариант, что заработают должным образом?

найди людей со стендом для форсунок FSI, эти стенды очень редкие. отправь им все форсунки, пусть моют, чистят, чинят, дефектуют
ну помоешь ты сам, а без стенда какой в этом смысл?

Мдаааа..
Ох уж эти FSI

Elarti писал(а): ↑Вс авг 25, 2019 1:48 amесли их в ультразвуковой мойке поколбасить ..

то потом их выбросить в помойку

Я бы для начала зазор у свечки уменьшил и посмотрел, не уйдёт ли пропуск.Благо это не сложно.
Было что-то похожее - пропуск и САТ - оказался виноватым контакт коммутатора.

Кстати их же 2?
Может попробовать поменять местами?

Блин да где они стоят!!!

Разобрался..
Их нет у меня

Поменяй местами ТНВД и готовься к покупке новых

А причём ТНВД ?
Давление же есть..
Без перебоев