AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет коллеги.
Снова обратиться к Вам меня заставила необходимость, в противном случае я бы не стал беспокоить
Меня скоро доканает эта чертова повозка.(2007 4,2 BVJ, 230К пробегу) Доканает до такой степени, что я её болгаркой под запцацки порежу нах.
Ну да ладно.
Итак - ситуация:
Стоит машина, прогревается себе полегоньку, всё ровно, не трясется не пердит.
Слышен легкий хлопок под капотом и тут же началось - танцы и пляски Святого Вита.
Так как подобное уже было, сразу же полез под капот в уже примеченое место и - ДА, ДА, снова ИСЧЕЗЛА резиновая пробка-заглушка(VAG 06B 103 113 C), которая закрывает отверстия в торце распредвала.
Только год назад это произошло на правой башке, теперь - на левой.
У меня вопрос такой - КУДА МОЖЕТ ДЕВАТЬСЯ ЭТА ПРОБКА, если под клапанной крышкой её уже нет, снаружи - тоже, а разряжение под этой клапанной крышкой такое, что туда может слона засосать? Что может влиять на создание такого дикого разряжения? Разряжение такое, что маслопробку с башки на работающем двигателе практически не снять. Точнее, сначала не провернуть, а затем, почти не оторвать от маслозаливной. Как только снимаешь, тут же начинается пердежь, тряска и колбаса, как будто работают только четные цилиндры...
Давеча вот колупался по задней стороне двигла, заодно и маслоотделитель снимал, там же у нас стоит клапан ВКГ? Наощупь и продув - вроде все рабочее - закрывается и открывается. когда дуешь в разные входы-выходы этой приблуды...Кто то говорил о замене мембраны данного клапана, но на вид эта конструкция вроде как не очень разборная....
Как так-то?

Дабы не плодить темы, задам еще один вопрос по системе охлаждения...
Иногда, особенно после стоялова в пробках бывает так, что охлаждайку выкидывает наружу через пробку.
Как пиндюк на копейке стоишь весь в луже красной жижи и доливаешь, как ишак...
Термос менян менее года на оригиналку, дырок вроде как в системе охлаждения особых нет, иначе бы дуло струями при таком давлении.
Есть версия, что сдох клапан на крышке расширительного бачка.
Так ли это, или просто реально движку какой то капец и её пора нах, на помойку сливать?

Клапан вентиляции картера под замену (именуемый грибок)

Светик писал(а): ↑Пн дек 04, 2017 6:50 pmКлапан вентиляции картера под замену (именуемый грибок)

Вот с этим возникает второй вопрос, который я уже озвучивал в другой теме, но ответа не получил.
Мы ведь говорим о поз. №5 на картинке? Ведь это там находится данный клапан на BVJях?

да это он .

По охлаждайке надо смотреть через комп температуру двигателя потом мыть радиатор снаружи и между радтаторами кондея и основного.
По картерным газам вам написали правельно но быстрей всего придется менять не только грибок но и патрубки к нему ,они пересызают и лопаются.
А чтоб машина недоставало и нормально ездила надо вовремя делать то. (под то имеется ввиду не только замена масла).

Светику - спасибо, Иоану - ТО делается вовремя. В том объеме, который в сервисных картах указан.
Да только вот....
Эххх

Кстати, вопрос Светику второй : Маслоделитель как то разбирается для замены мембраны? На вид-то конструкция весьма цельная...

ПыСы.
иоан 350, я когда крышки задние снимал некоторое время тому обратно, все трубки/шланги отревизировал. У меня единственный, который просится под замену - шланг/трубка с клапанной крышки на маслоотделитель. И то только потому, что у него крепеж разболтался от частых попыток отдиагностировать в прошлом году утечки этого самого вакуума

Ну если целые то повезло у меня при попытке снять их все потрескались.

BoratSogdiev, лучше в сборе поменять . мембраны которые продаются лажевые .

Спасибо коллеги!!!!