AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день! Так и не нашел до конца в поиске. Должно ли присасывать крышку маслозаливной горловины на работающем моторе? Двигатель BVJ. присасывает так, что трудно даже открутить. При вытаскивании щупа слышно шипение.

Присасывать должно, но не сильно.
Если присасывает так, что трудно оторвать крышку - похоже на рваную мембрану ВКГ.

Ошибки по бедной смеси есть?

Ошибок как таковых нет.

На моей прошлой менял диафрагму в клапане ВКГ. Тоже с трудом отрывалась пробка и неустойчиво работала на холостых. Без включения кондиционера ошибок не было

Akin писал(а): ↑Пн авг 28, 2017 1:52 pmПрисасывать должно, но не сильно.
Если присасывает так, что трудно оторвать крышку - похоже на рваную мембрану ВКГ.

Aleks+VB писал(а): ↑Вт авг 29, 2017 12:12 pmНа моей прошлой менял диафрагму в клапане ВКГ. Тоже с трудом отрывалась пробка и неустойчиво работала на холостых. Без включения кондиционера ошибок не было

Маслоотделитель вроде как цельным выглядит...Хотя я в продаже к нему вроде как и мембранки нашел...
Там - просто свернуть круглую его часть для замены?

Там защелки - снимешь увидишь
На поза-поза-прошлой из-за этой проблемы два раза накрывался холодильник на двигателе

Aleks+VB писал(а): ↑Вт сен 12, 2017 9:49 amТам защелки - снимешь увидишь
На поза-поза-прошлой из-за этой проблемы два раза накрывался холодильник на двигателе

Спасибо, бро...

Aleks+VB писал(а): ↑Вт сен 12, 2017 9:49 amТам защелки - снимешь увидишь

...
Чет сейчас сунулся....Нет там защелок....
Мы про позицию №5 на схеме говорим?

Здарова, аудиё....воды
Ровно три года отходил итальянский маслоотделитель, На оригинальном, после демонтажа, никакая крышка не снималась, никакая мембрана не менялась. на итальянце возможности поменять мембрану нет так же.
В сухом итоге мы имеем вот что:

1. самое главное - никаких ошибок ВАГ-КОМ не показывает.
2. мотор бесоёжит так, что иногда складывается впечатление, что он сейчас в космос улетит.
3. бесоёжить прекращает после 4К оборотов, но - страшно
4. неустойчивая работа на холостых, с дергатней при включенной передаче.
Если Вы у себя обнаружили вот эти вот признаки, если при открытом капоте вы четко слышите шипене и свист из района дросселя, если на заведенном моторе пробка маслозаливной горловины почти не проворачивается - меняйте к бениной маме этот маслоотделитель.
Цена "китайца" 4К руб на сегодня, оригинальный номер вот такой: 079 103 464 F, номер китаёзы - вот такой: AW07901030464F
Для любителей садо-мазо, есть и мембранка, но, кмк, оно того не стоит.
Итальянца найти не могу, хоть все свои заказы перерыл....
Даже на все шинки есть чеки, а вот на этот делитель - как корова языком...

...Сегодня перекинул маслоотделитель...
Коллеги...
Не тяните с заменой. У меня эта приблуда нагнала столько масла в впуск - заподпрыгивался отмывать.
Я представляю, какой пипец творится под пауком впускным...